战略失误？凤凰电动车产销跌破83%

常电一族

时间：2013-09-23 来源：电动车时代网  作者：张翼

　　电动车时代网讯，电动车行业如今正处于激烈的洗牌期，在价格战的冲击、全国通货膨胀与各种劳动力成本的双重压力之下，众多中小品牌被迫压缩了产能。在今年前三季度中，四大一线品牌再度扩张，不少二线以下品牌的生存空间持续缩水。据统计显示，随着各地政策对于电动车市场的整治越发严格，大部分南方第二阵营品牌受到的冲击最为严重，其中凤凰电动车产销负增长高达83.74%。

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2013-9-23 13:49

　　据统计，在本次电动车时代网记者调查的40余家第二阵营企业中，接近50%的企业在今年前8个月的产销量同比有所下滑。在行业品牌集中度继续提升的过程中，这些企业因为产品本身的质量问题以及企业发展的战略性决策失误等原因，在洗牌期难逃“被洗牌”的“杯具”。本期“2013行业生存大调查”，我们就来了解一下为何凤凰电动车在今年会出现产销大幅下滑的原因。

　　产销跌破 营销饮恨

　　今年前8个月，凤凰电动车产销累计接近8000辆，平均每月产销仅在1000台左右。事实上，统计数据还显示，在今年的4月，凤凰电动车产量为零，而5月份中，销量只有令人尴尬的60辆。其实，凤凰的衰退早有迹可循。除了在今年年初，凤凰电动车1月的产销同比去年有所上升之外，从2月开始，凤凰的产销开始狂跌，到3月份产销已经跌破50%，到8月为止，这种下跌还有着继续的迹象。

　　除了产销大减之外，凤凰电动车今年的营销宣传也相对减少。单从网络媒体的曝光度来看，凤凰电动车在1月到8月内整体曝光数量相当少，并且过多的负面消息为品牌推广蒙上了一层阴影。在百度指数关注度中查询可以看到，前8个月中凤凰电动车的关注度最高仅为151，平均关注度只有108.5。随着“酒香不怕巷子深”的年代逐渐远去，营销方面的短板已经成为品牌发展的一大障碍，没有营销的企业，可以说毫无未来可言。

　　合作还是被收购？

　　由于凤凰的产销开始下滑，春节后，在电动车市场有传言称，“上海凤凰电动车已经被天津某电动车企收购。”对此，电动车时代网记者找到凤凰电动车相关负责人，该负责人表示，去年年底时凤凰电动车与该品牌达成了战略合作，“凤凰负责品牌运作，仍保留自己的销售团队，基本不动，合作品牌负责生产凤凰电动车的产品。”

　　不过从两者的合作情况来看，2012下半年，凤凰电动车的产销一直呈增长趋势，而在合作之后，凤凰电动车产销反而下滑明显，并始终处于负增长阶段，实在不能不令人怀疑凤凰实际已经被收购。有业内人士则认为，“凤凰这次合作本身就是战略性的错误，在这种条件下凤凰要合作也不能找这种‘庞然大物’，不平等的地位必然导致合作中不平等的利益分配，这样对处于劣势一方的发展怎么会有好处？我看这其实就是凤凰被吞并的前奏。”

　　洗礼之后 期待重生

　　诚然，凤凰电动车产销的下滑与今年糟糕的市场行情有一定的关系，在需求趋于饱和，而价格战又尤其激烈的竞争中，处于第二阵营的凤凰电动车在猛烈的洗牌浪潮中难挡“杯具”命运。不过，我们仍可以看到，各种有关产品质量的负面报道也加速了凤凰产销的衰减。在今年各地的产品质量抽查中，凤凰电动车均因为质量不合格而被退市，甚至有消费者投诉售后服务无人理会。在整个电动车行业正步入体系竞争时代的时期，在提高整体的综合竞争力的同时，加强核心竞争力才是发展的王道，否则任何一方面的短板都会是成为企业前进道路上的阻碍。

　　总而言之，2013年的销售热季即将过去，第二阵营的众多品牌经过今年激烈的市场竞争洗礼之后都将会迎来新的发展契机。以凤凰电动车为代表的这些企业究竟能否度过这一季的市场寒冬？他们又将会如何应对接下来的市场淡季？电动车时代网“2013行业生存大调查”系列报道，随时为您呈现最新动态。