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入门小贵族2016 Brutale 675 EAS ABS

时间:2016/7/5  文章来源: 奥古斯塔摩托车MVAGUSTA

2015 MV Agusta Brutale 675 EAS ABS

Brutale最易上手的小兄弟,比F3 675更易驾驶!

最低促销价:¥158,000 ABS
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Brutale 675 EAS ABS是MV旗下售价最便宜的街车作品。但即使Brutale 675售价较低,但车辆素质及性能表现并没有将货就价,仍然是同级之冠。
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新车配备EAS (Electronically Assisted Shift),加档无需收油门或抓离合。还有ABS防抱死制动系统。
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引擎、车架、制动系统和轮圈都是直接从F3移植过來,但马力和避震级数都被调低。 最大马力由126HP/14,400rpm下調至113HP/12,500rpm。不过马力降低后,可令扭力更广阔地在不同转数区域內出现,加速更方便。 经过街车化调较的Brutale 675,比起F3更容易驾驶。原因是扭力更早出现,马力帶更宽。 当F3的调较主要集中在尾段时,街车版Brutale的中段輸出得到补强。即使用高档位低转数行车也很舒服,引擎在4500rpm时便开始提供強力加速感。43mm Marzocchi倒立前叉設定偏硬,重刹時表現相当好,但慢车过弯时便有點过硬。而Sachs尾避震则表現称职,在马路上使用也沒有招人投訴之处。
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Brutale配备MVICS引擎及车身动态綜合控制系統,可改变馬力特性和控制车身稳定表现的能力。这套綜合系統整合了傾斜角度感应器、轮胎打滑感应器、Ride-by-Wire电子油门和Traction control。透过掌控点火时间、喷油嘴供油份量和油门真正的开启角度來微调动力输出,保持轮胎抓地力,以保安全。 正因为车身如此轻巧所以配上一副钢性很高的车架,令到前轮Brembo径向式制动卡钳的工作变得极为轻松。暴起狂收都淡定依然。B675的随车轮胎是Pirelli Angel ST tyres,前后分別是120/70-17和180/55-17。
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Brutale 675的主要对手集中在中量級高性能街车,例如Street Triple, CBR600F,Z750,Monster 1100,GSR750和FZ8等。 Brutale 675带着名牌貴气和相宜的价格牌,想买新车的人,眼睛自然会望向Brutale。
2015 MV Agusta Brutale 675 EAS ABS
引擎 - 四衝程並列三汽缸DOHC 12V
缸徑/衝程 - 79mm x 45.9mm
排氣量 - 675cc
壓縮比 - 12:1
冷卻方式 - 水冷 + 油冷
供油 - 電噴綜合系統,電子油門,配六噴咀
電子系統 - 四重動力模式,八級循跡穩定系統
最大馬力 - 113HP/12,500rpm(10,600rpm cut火)
最大扭力 - 7.24kg-m / 10,600rpm
起動 - 電撻
傳動 - 6前速卡式波箱、濕式多片鏈傳動
車架 - ASL編織 式鋼管車架,鋁合金副車架
頭避震 - 43mm 倒立前叉125mm行程
尾避震 - 單筒避震,預載調較 123mm行程
前掣動 -320mm雙浮碟配Brembo徑向式四活塞卡鉗
後掣動 -220mm單碟配兩活塞卡鉗
前後輪胎 - 120/70-17   /  180/55-17
前傾角 - --°
拖曳距 - 95mm
長闊高 - 2030 x 900x -- mm
最低離地距 - 150mm
軸距 - 1380mm
座高 - 812mm
油缸容量 - 17.5L
乾重 - 163k
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