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登陆日本市场的 SWM RS125R、SM125R

时间:2017/1/8  文章来源: 群策网

经过中国企业注入了新活力之后,意大利的 SWM 在 2015 年开始动作频频,并在刚过去的 2016 年正式复活、开始向市场推出一系列的新产品。目前的产品目录里的车型主要是两大类:包括林道(Enduro)、公路(Supermoto)、探险(On-Road/Travel)风格在内的越野系列,以及复古车系列。  

上月底,SWM 正式宣布进军日本本土市场。结合自身产品的排汽量特点(125 cc、300 cc、500 cc、650 cc)、并针对当地的驾驶证分级制度(日本不同级别的驾驶证,准驾车型有所不同。50 cc 以下称之为 “ 原付 ”、不需要驾驶证,50 cc 至 250 cc 以下为 “ 普通 ”),初期主推 125 cc 排量的车型。主推的这两个车型都属于越野风格的产品:Enduro 林道越野的 RS125R,Supermoto 公路越野(滑胎)的 SM125R。   两个车型搭载一副相同的水冷四冲程单汽缸、DOHC 四汽阀的发动机,排汽量 124.7 cc,节汽阀口径为 32 mm 的电子燃油喷注系统,六档的齿轮箱,最大动力输出 11 kw,且发动机排放符合欧四的标准。车身使用一个摇篮式的钢管车架、钢制的后摇臂,国内赛场上比较常见的 Fast Ace 法斯特 倒立式前叉,前、后碟式的制动系统。

下图:林道越野风格(Enduro)的 RS125R   
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两款产品最大的差异是使用的轮框、轮胎,林道越野风格 RS125R 使用前 21、后 18 英寸直径的车轮、轮胎,而公路越野风格的 SM125R 则使用前后 17 英寸的轮框和轮胎。   这两款车型在日本当地的零售指导价分别为 48.9 万日元(林道越野 RS125R,参考近期汇率,折合人民币约为 2.92 万元)、49.9 万日元(公路越野 SM125R,参考近期汇率,折合人民币约为 2.98 万元),暂定于今年的三月份开始正式供货。  

对应在日本当地有销售的、近似性能的同类产品,KTM 的 XC-W 125(两冲程的发动机,Enduro)零售指导价为 89.1 万日元(含当地消费税);Honda 在泰国生产、返销本土的 CRF250L(林道/越野)和 CRF250M(公路越野)分别是 46.224 万日元、50.328 万日元;Yamaha 的官方销售渠道没有向本土供应 WR125R 和 WR125X,而 WR250R(林道/越野)和 WR250X(公路越野)的零售指导价则分别是 72.144 万日元、75.384 万日元。
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下图:公路越野风格(Supermoto)的 SM125R
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