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本田憋大招,东京车展发布电动越野摩托

MOTO  时间:2019/3/26 16:55:23

在2019年的东京车展上,本田展区中出现一台相当令人惊喜的概念车,这台名为「CR Electric PROTO」的电动概念越野车,让全世界的越野车迷以及媒体都感到兴奋,毕竟本田身为全球最大的摩托车制造商,在摩托车产业电动化的风潮之下,许多车厂都纷纷表态将会推出,甚至已经推出电动车款了,再对比之下本田这个龙头老大的步伐确实落后不少。
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这次亮相的CR Electric PROTO,在外观上看来是承袭了本田自家CRF越野车系的外观设计,取代了内燃机引擎的马达和电池部分上,可以看见同样源自于本田血脉的「Mugen 无限」商标,Mugen在东京车展上,同样也带来了一台造型神似的电动越野车款「E-Rex」。
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CR Electric PROTO采用了来自相同血脉的Mugen电动系统
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Mugen E-Rex取名自凶猛的T-Rex暴龙,在车身上也能看到采用恐龙风格的车身设计,并且在车尾还采用了相当酷炫的凸刺状设计
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由于本田和Mugen都没有公布两台车的详细规格和讯息,单单从外观上看来,Mugen E-Rex和本田 CR Electric PROTO应该有着相同的电池、动力系统,采用的车架形式、前后悬吊设计也几乎一模一样,就连制动系统看来也是相同的配置,只能说两台车的相似度绝对超过87%以上啊。
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本田 CR Electric PROTO的登场亮相,让全球许多越野玩家和媒体都感到意外,毕竟本田旗下有着相当宽广的产品线,先前本田也在中国市场上发布过取代50cc排量车款的电动代步车,不过在性能更为强大的电动车款上,本田选择以越野车款作为切入点,确实相当令人感到讶异。
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本田去年也在中国发布了首款采用锂电池的电动代步车VGO。

越野车市场,确实是一个相当适合电动车发展和建立滩头堡基础的起点,毕竟越野车相对起公路使用的车辆,更不在意最大里程,而且越野时需要的扭力反应、车身灵活轻巧和简易维修,都是电动车款比起燃油车款更有优势的地方,身为越野指标品牌之一的KTM也早在几年前就投入了Freeride E-XC车款进入市场,并且获得相当不错的销量反馈。
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KTM Freeride E-XC已经在全球销售超过3000台以上。

本田CR Electric PROTO和Mugen E-Rex目前虽然都还没有正式的数据发布,不过从车辆的完整性看来,本田在自家主场明确的展现出他们跨足电动市场的决心,或许最快在今年年底的米兰车展上,我们就能看到这台电动越野车的正式发布,大家一起来期待一下这台安静无声的梦想之翼吧。
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