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本田摩托车新车上市 多元Style引领全新生活方式

今日头条  时间:2019/11/10

本田技研工业(中国)投资有限公司、五羊-本田摩托(广州)有限公司、新大洲本田摩托有限公司在上海成功举办了以“Be Your Style”为主题的Honda新品上市发布会。本次发布会共推出四款全新Style新车型,分别是CB650R、CBR650R、PCX150以及电动轻便摩托车V-GO Moped。官方售价分别为:105,800元、109,800元、26,990元和7,988元。
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作为目前Honda CB车系中仅存的两台中量级四缸车型,此次上市的CBR650R和CB650R可以说是让国内摩友们等了太久。这两台车一台定位仿赛、一台定位复古运动街车,实际上它们使用了相同的车架和发动机,体现的却是不同的风格和使用场景。
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Honda CBR650R(左)、Honda CB650R(右)
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Honda CBR650R
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Honda CBR650R
在外形上,CBR650R完全向大哥CBR1000RR Fireblade看齐,眼神犀利的双LED灯组,更凌厉的整流罩线条,更低的车把,更战斗的骑行姿势等等。如果与它的前代车型CBR650F比起来,新车的车架更轻、整备质量缩减到208kg,前悬架改为了41毫米Showa倒立式前叉,动态响应更积极,视觉上也更具运动感。
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Honda CB650R
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Honda CB650R
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Honda CB650R
CB650R定位于复古街车,外形上最大的特点是带LED灯条的圆头灯造型,整个车身覆盖件的设计也与CB1000R高度相似,如今从CB250R、CB300R一直到CB1000R,整个车系的家族式特征也越来越明显。
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Honda CB650R
动力方面,CBR650R和CB650R使用了同一台649cc水冷直列四缸发动机,像很多本田摩托车一样,这两台车的动力在官贸引进中国时都因为法规问题被限制了,相比海外版本最大90马力的动力输出,国内版本的最大功率被限制在76马力,最大扭矩60牛·米,跟同级相比,账面数据不算出色。不过后期通过更换原厂电脑来接触动力限制应该并不算难。
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Honda PCX
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Honda PCX
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Honda PCX
Honda PCX在日本本土和东南亚市场一直有着很高的口碑,国内摩友也对这款车期待已久,作为一台150cc级别的踏板车型,本田用它可靠的质量和优秀的骑行质感征服了全世界,如今正式引进中国的车型,将以CKD组装的方式在新大洲本田和五羊本田生产。
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Honda PCX
配置方面有几个亮点,无钥匙启动、启动启停、脉冲点火这几项技术是本田摩托车的看家本领,发动机也采用本田引以为傲的eSP发动机,安静高效节能是主要优点,最大功率10.8kW,最大扭矩13.7Nm,四冲程单缸水冷。制动方面使用了前碟后鼓式设计,并且搭载CBS前后联动刹车,没有ABS这一点算是个较大的遗憾。
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Honda V-GO Moped
V-GO Moped作为Honda为国内量身打造的轻便电动摩托车,在设计过程中考量了中国消费者的实际需求,同时也注入了Honda的品质和科技配置。低重心的电池配置、高水准的行驶稳定性、出色的动力性能、CBS联合制动系统,Honda开发的高品质锂电池等产品亮点均得以保留。
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Honda V-GO Moped
V-GO Moped开发负责人周越表示,在急速发展的中国电动化社会当中,去年12月,在中国Honda推出了凝聚先进技术经验的首款零售电动摩托车V-GO。为了让更多的用户体验到高魅力的商品,此次推出了轻便电动摩托车型— V-GO Moped。除了按照法规要求的调整外,基本商品性能等同于V-GO。

电动轻便摩托车上牌费用低,在上海等地区能以较低价格购入的优势。简约时尚的外形呈现并且搭配了多彩的车型颜色,彰显了简单却充满个性的Smart Style。
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