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标题: 怠速新概念 [打印本页]

作者: 豪爵铃木2009    时间: 2010-3-30 14:29     标题: 怠速新概念

最近和网友沟通,发现好多网友把怠速调整得很低,其实这样做对车是很不利的,不仅会让您的爱车早期磨损,还不会省油。
   怠速的新概念是确保发动机每个零件都能得到充分润滑的规定转速。有些骑手随意地把怠速调整到了发动机所能忍受的最低点。然而,这样做,事实上是极端有害的!一般四冲程的摩托车润滑方式是压力加飞溅,压力就是指机油泵抽油的工作的,飞溅就是通过曲轴等旋转溅出机油,大部分的汽缸活塞活塞环就是靠飞溅润滑的,机油泵是由发动机的曲轴直接驱动的,转速过低就直接造成油泵转速也过低,从而导致机油压力不足,特别是对于骑式车,它们的凸轮轴和轴承之间是需要一定大小的油压,才能形成一定厚度的油膜来保证润滑的。于是就有些只跑了几千公里的车,机头有异响,打开一看,凸轮轴已是伤痕累累了;由于怠速过低,油气混合比不理想,冷车启动较为困难,通常高于25度也要拉阻风门加浓混合气,暖机的时间也相应较长;.减速或停车时容易熄火,对于新手尤为不便;.如怠速过低,当换档时发动机的齿轮配合较为困难,顺畅性无法保证,易引起齿轮间撞击,磨损较大. 加速时动力不足,无法正常发挥摩托车的性能;所以奉劝网友一定要把您的爱车调整到规定怠速。
作者: T-L    时间: 2010-3-30 14:31

得顶起来。学习了!!
作者: tdmy    时间: 2010-3-30 15:37

呵呵,我也来学习一下




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