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标题: 中山代市长薛晓峰谈“禁摩” 第一步先禁外地摩 [打印本页]

作者: tdmy    时间: 2011-1-25 09:01     标题: 中山代市长薛晓峰谈“禁摩” 第一步先禁外地摩

  全市副处级以上离退休干部报告会召开,市委副书记、代市长薛晓峰会上透露
  活跃在中山境内特别是古镇、小榄、横栏一带的外地摩托车或将遭遇“紧箍咒”。
  昨日,中山全市副处级以上离退休干部报告会召开,市委副书记、代市长薛晓峰会上透露,“下一步中山要推进‘禁摩’,第一步要先禁行外地摩托”。目前中山每月新增轿车7000辆,每年新增约10万辆,机动车数量逐年剧增,城市交通堪忧。为此中山下一步将推进“禁摩”,而“禁摩”首要一步是要禁止外地摩托车进入中山行驶。
  此外,薛晓峰透露,目前武汉接驳北京的高铁正在积极地加速推进,在不久的将来,中山市民从中山乘坐广珠城轨出发,经武广高铁到北京,将只需约6小时。
  
  文/记者陆先念
  推禁摩  首禁外地摩托
  昨日会上薛晓峰与离退休干部详细谈论了目前中山的交通状况。据其介绍,目前中山每月新增的轿车数量达7000辆,合起来一年新增约10万辆。而与此同时,中山虽然地盘不大,但中山公路密度,即每百平方公里的公路长度才104公里,不算高。所以下一步中山将采取种种措施来解决交通拥堵等问题。其中他尤其提到“下一步‘禁摩’要推进”,而“禁摩”的第一步是要禁止外地摩托进入中山,禁行外地摩托,“这些摩托在珠海地头上都不能跑,有什么理由跑到中山来横冲直撞呢?这说不过去。”
  此外,他表示在改善交通方面还要加强交通管理。同时推进公路建设,突出以路为纲,推进基础设施建设,提升中山的区位优势。他提出在交通治堵方面,中山要一年初见成效,三年大见成效,而到“十二五”后将基本实现畅行中山。
  谈交通  中山6小时抵京
  薛晓峰特别报告了两大好消息。一是有关深中通道的进展情况。据其介绍,经过积极争取,备受关注的深中通道已正式列入“十二五”规划。
  而从今年开始,中山将启动该项目的前期工作。“这标志着未来随着深中通道的建成,中山到深圳将只需约半个小时,这是一项具有战略性意义的工作,有了它,珠江西口将与珠江东岸连在一起”。
  此外,薛晓峰指出,广珠城轨全线160多公里,中山就占了80多公里,占了一半,5个市20多个站点中中山也占了8个,这使得中山到番禺的距离仅30来分钟。而且广珠城轨还直接与国家大铁路网连通。中山站等还预留了始发长途列车的车道,由此意味着从中山坐车抵达湖北武汉仅需约3个小时。他还透露,目前武汉到北京的高速路正在积极加速推进中,“在不久的将来,从中山坐火车6个小时左右就可以到达北京”。
  谈特点  中山“和谐优美”
  “‘和美’是我们的特点”,昨日会上薛晓峰对何为中山特点进行了一番详细阐述。据他介绍,中山的特点是和谐优美,简称“和美”。表现在中山人好处,比较和谐,人与人之间,“大家和谐”,人与自然之间,也比较和谐。他表示,中山历届领导班子在保持好的发展势头的同时,还很好地保护了中山的自然环境,我们有既有经济发展势头好的先发优势,又有自然环境好、区位好的后发优势。
  他认为,中山的“和美”不仅是自然美、人文美,而且还是“文化美”。同时他特别提到,中山的“和美”还包括产业发展与生活质量的相对和谐。“发展产业,发展经济,提升产业,目的是什么?是为了提升人的生活水平,提高人的幸福指数”,他认为发展经济只是手段,而让一方百姓过上更好的日子,提高生活质量,改善生活环境才是最终目的。
  谈升级  促个体户做大做强
  在谈论经济方面时,薛晓峰还谈到了个体工商户的转型升级问题。
  据其介绍,中山前段时间做了一个调研发现,中山全市工商单位共有20.1万家,数量很多,但这些众多工商单位中,个体户的数量占到了80%,比重很大。
  “个体户规模小,资源占的却不少,今后对于这些个体部门,我们主要是要促进它们转成民营企业、私营企业”,薛晓峰表示,市政府已做了个计划,要将这些个体户整体质量提升。
  “我们准备在未来3~5年内,实现这些个体户数量减少10%,规模扩大到10%”,据他介绍,目前这些个体户仅占经营总量的5%,他希望将来整体质量提升后,这类个体户数量减少10%,在规模比重上则能够从5%提升到10%。
  他认为,提升个体户的整体质量,做大做强个体户,对企业及政府来说都是好事,属于“双赢”。




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