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标题: 安全行车之道路篇 [打印本页]

作者: 我本布衣 时间: 2011-3-6 11:56 标题: 安全行车之道路篇

来源：摘自《摩托车》
　　在车辆行驶中关于安全的五点提示非常重要，S（search）--观察周围是否存在潜在的危险；I（identify）--判断任何可能的危险，如转弯的汽车，铁路上的货车等；P（predict）预测这种危险是否会危害你的安全；D（decide）--决定怎样去避开危险；E（execute）--采取正确的方法去完成你的行车任务。以下介绍一些在高速公路、小道、街道和胡同中行驶时需要注意的问题。　　

超车

　　无论你驾驶的是摩托车还是汽车，超车的技术是相同的。在超车前，你必须落后你所想超过的车辆1秒或2秒，同时使自己的车辆位于道路的左面。

　　从这个位置，你需要检查行驶过来的车辆和路面，确信你有足够的距离去安全地超过。如果出现弯路时，千万不要想去超车。

　　如果你有足够的距离去超车时，应观察后视镜，打开转向信号灯，同时注意观察周围情况，这是很必要的，因为可能有些车辆已经驶入你的死区，并且打算超过你的车辆。

十字路口

　　众所周知，大多数的车祸发生在十字路口，这种情况多为车辆在摩托车前面往左边转弯。任何十字路口都存在潜在的危险，不管是有停车信号，还是没有任何标记。

　　我们应随时观察从侧面、左面或者右面行驶过来的车辆，观察从后面行驶过来的车辆；确信没有车辆想超过自己的车辆时再通过。

使自己显得醒目

　　从其它车辆前转弯的驾驶员最多的借口是：“我没有看见他。”

　　这是一个很坏的客观事实。摩托车不可能像一个大卡车一样大，但是我们是可见的。然而，通常情况下汽车司机没有看见我们，是因为他们没有看见摩托车。你必须引起他们的注意。

　　近年来，摩托车具有会车灯（前照灯有远光和近光，远光用于晚间行驶，近光用于车辆会车），这也就表明，只要发动机运行，就可以开启前照灯内的会车灯。在早期的摩托车中，前照灯没有会车灯，不过行驶中如果打开前照灯，同样也可以起到会车的效果。

　　需要再说的是：穿戴鲜艳的衣服或者在服装上装饰上反光材料（当灯光照射过来时便会发光），从后面来的车辆便会很容易看到你。

　　用转向信号表明你的意图。当改驶其他道路或者转弯时，需要给出相应的转弯信号。使周围的人表白你想做什么。有时，手势可能有于表明转向意图。完成转向操作后，应立即取消转向信号，否则，其他车辆驾驶员会从你这里得到错误的信息，这通常也会给你自己带来不必要的麻烦。如果其他驾驶员正在打瞌睡，或者驾驶时心不在焉，大胆鸣响你的喇叭，以提醒他们注意。

　　行车中应使你的车辆位于可以被看见的位置，不要使自己的车辆被挡在一个大卡车的后面或处在其它车辆的死点处。离开那里，在完整的路面行驶，使自己被其他人看见。

晚间行驶

　　很多时候，我们需要在晚间行驶。

　　黄昏应该说是摩托车行驶中最差的时间，这时，人的眼睛正从白天视线向晚问视线之间调整。因此，太阳落山时行车，需要特别小心。

　　通常情况下，晚问行驶，尤其是在弯曲路面上行驶时，应该降低车速。

　　夜间行车要密切注意不大容易发现的沙堆或者失落在路面上的物体，确保交通安全。

　　晚间行车，保持车距非常重要，要给自己的摩托车留出足够的空间去应变可能出现的情况。

　　头盔上的面罩应该清晰无划痕，带有划痕的面罩会产生光线的折射，这将会扰乱你的判断，比如，两个前照灯可能会以为是四个，同时也不知道别的车辆是从哪里行驶过来的。晚间行驶中一个最大的危险是那些刚喝了几个小时酒的司机，如果发现其他驾驶员或者其他车辆的动作很怪异时，如在交通路线中大幅度的迂回行驶，你需要提高警惕，同时给这些车辆以更多的空间。

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