标题: 我们都是城市精灵 踏板摩托与小型车 [打印本页]
作者: 追风 时间: 2011-8-9 14:23 标题: 我们都是城市精灵 踏板摩托与小型车
2011年08月09日 08:09 新浪汽车
人类对速度的追求就像好奇心一样，几乎是一种本能，也是永远无法摆脱的“梦魇”，这种本能推动了科技发展，促进了人类文明的进步，同时也使无数的先驱、车手甚至普通的交通工具的使用者殒命。随着科技与制造技术的进步，汽车的安全性已经取得了质的飞跃，而同样为追寻速度而诞生的摩托车，虽然也逐渐的加装了部分电子辅助设备，但因自身结构的局限，其操作难度与安全性仍然带有原始、机械的粗犷色彩，也许正因为此，摩托车吸引了无数痴迷速度的狂热分子。
在前两期中，我们与大家分享了宝马S1000RR、日系四大跑车、杜卡迪1198SP和Triumph Daytona 675R等摩托车界的超级跑车，以及“品牌即是一种摩托文化”的哈雷。戴维森，奥地利越野品牌KTM，特立独行的3缸街车贝纳利等经典车型，在本文中我们将暂时离开这些速度机器，把目光转向因电影《罗马假日》而令人将它永远与浪漫情怀联系到一起的踏板车。不仅有永恒经典的比亚乔VESPA，还有本田佳御、光阳many50等或炫丽或可爱的车型亮相，与之对应的，则是各类色彩艳丽时尚动感的经典小型家轿。
本田佳御110
国内第一款达到欧洲3号排放水平的环保、节能型踏板摩托车，“佳御”采用了多项行业领先技术。她搭载了可以对燃油喷射进行精确智能调控的PGM-FI(程序控制燃料喷射)系统，配合低摩擦技术，极大地提高了燃油经济性和排放清洁性。这是Honda向国内投放的第一款搭载这一系统的摩托车产品，也是国内首款搭载电喷系统的踏板摩托车。“佳御”同时采用了轻质、紧凑、高性能的发动机水冷系统，这一系统更加有效地提高了发动机的动力性、静音性、稳定性和耐久性，延长了发动机寿命，并提高了车辆的操控性，进一步降低了油耗。
本田佳御
“佳御110”的造型沿袭了本田踏板车系的一惯风格，它的线条设计非常流畅，无论是油漆工艺还是材质的运用，都具有极高的水准，作为一款体积适中的踏板车，“佳御110”内部的储物空间绝对是目前国内踏板车之最，坐垫下方是一个硕大且完整的置物箱，30升的容积可以容纳下两顶头盔，超强的储物能力大大增强了它的实用性。
本田佳御
“佳御110”与其他踏板车有一个很明显的不同，那就是它的油箱并不在坐垫下方，现在的油箱位置被转移至踏板处，这是一个非常新颖的设计，同时也降低了车体的重心。它的前置物箱不用钥匙也能正常开关，方面临时拿取物品。除此之外，可折叠后脚踏、充满质感的仪表、协调的前部造型、精湛的接缝处理都给人留下了极其深刻的印象。
“佳御”采用的动力系统可以说是目前科技含量最高的，它不仅配备了全球首款110毫升排量的卧式发动机，还采用了本田引以为傲的PGM-FI(程序控制燃料喷射)系统，该系统由ECU电脑芯片集成控制整车的各路传感器，并适时发出点火、喷射、泵入燃油等各项指令，确保了发动机时刻都能保持最佳状态；环保方面，它更是国内首款达到欧Ⅲ排放标准的摩托车。
虽然受到排量限制，但“佳御110”在低转速时的动力输出决不逊色于125排量的踏板车，而且加速性能与极速表现丝毫不显劣势。通过专业仪器的测试，它在0～40公里/时的加速时间为3.68秒，在40～70公里/时的超越加速时间为7.68秒，而它的最高车速也达到了86公里/时。整体而言，除了采用多项高新技术的采用之外，“佳御110”的平衡动力表现同样堪称典范。
福特新嘉年华
售价：7.99万-11.29万
嘉年华也是目前国内小型车市场中比较热门的车型，全新的外形设计赢得了不少年轻消费者的青睐，新车造型异常凶悍和动感，夸张的大嘴以及X形前脸让它看起来力道十足而且足够时尚。2011款新嘉年华三厢版则包括了一款1.3升排量和三款1.5升排量共四款车型。新款嘉年华在外观装饰、内饰配置方面都所变化，更加趋向年轻一族的个性要求。新嘉年华在外观上新增了“光电紫”和“魔力红”两种颜色，新车的车身颜色增加到9种。
新嘉年华的内饰设计同样也非常前卫，中控台首当其冲，独特的造型充满了强烈的超强时代感，虽然加嘉年华的内饰设计功底出色，但是过于精致的设计也让日常操作变得不流畅。
配置方面，嘉年华全系车型标配正副驾驶座安全气囊、ABS+EBD基本安全配置；时下流行的USB/AUX外接音源接口、支持MP3/WMA的CD机也不缺少，基本的娱乐需求能够得到保证。
动力方面，新嘉年华搭载1.3L和1.5L两款自然吸气发动机发动机，并拥有VIS可变进气系统。其中，1.3L发动机的最大功率为63kW/6000rpm，最大扭矩为123N.m/3500rpm；1.5L发动机拥有76Kw/6000rpm的最大功率以及138N.m/4000rpm的最大扭矩，两款发动机匹配5挡手动和4挡手自一体变速箱。
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作者: 追风 时间: 2011-8-9 14:26
比亚乔VIVO(唯我)
比亚乔VIVO承袭了意大利比亚乔的优秀血统，每一个基因都追求着一种整个体之美，全清合力，凌驾完美之上；V型LED水晶前大灯，炫目且极富个性，时尚前卫，视野开阔；VIVO不仅让每一个环节的优势都突出一点，更能将这些优势实现的协调一致、浑然一体、环环相扣，优势融合进到整体驾驭的卓越性能。
比亚乔VIVO
发动机一体化成型设计，率先使用汽车衍磨技术，高效耐磨、运行宁静。制动系统采用前碟刹后鼓刹，运用大刹车盘，碟刹直径220mm，后刹车鼓直径140mm，使刹车更安全更可靠。
比亚乔VIVO
减震系统由弹簧、橡胶、轴承组成的铰链式摇臂减震系统(发动机吊挂)，铰链连接处使用滚针轴承，不仅链接可靠，活动灵敏，更能增加柔性缓冲，高屈服强度的锰钢材料，由机器人焊接而成，确保质量稳定，使用寿命更长。
座垫外皮层采用高级防水材料制造(非普通人造革)，柔软舒适，防滑防晒，不易起皱，使用寿命长。7.2L大容量异形油箱，采用高致密性PE材料吹塑而成，耐高温、防静电、防渗漏；零下40度，6米高空坠落完好无损。
雪佛兰爱唯欧
售价：8.18万-11.18万
爱唯欧诞生于通用最新的Gamma II平台，继承了AVEO RS概念车的设计理念。爱唯欧由通用韩国的设计中心完成，基于通用全新的全球小型车平台GAMMA II平台生产。雪佛兰爱唯欧整车的调教更加欧洲化，更强调性能和驾驶乐趣。这也是针对年轻人的改变。均衡的线条设计，让你完全抛弃了它是针对中国市场"三厢情结"延续的想法，尽管挑剔的用户仍旧会在其价格面前质疑它没有倒车雷达以及座椅中央扶手，但是在它给你的乐趣与实用的表现下，雪佛兰三厢爱唯欧会成为80后潜在客户眼中最具购买价值的小型家用车。
爱唯欧三厢车型的长宽高则分别为：4399mm/1735mm/1517mm，轴距则都为2525mm。其车身尺寸和轴距在目前的竞争对手中都有着很明显的优势，因此空间表现更为优越。同时，爱唯欧还具备后排座椅放倒功能，行李箱空间也相当充裕。
爱唯欧的内饰与其源自机车风格的外形相得益彰：车内配备功能齐全的仪表板，除了大型圆形转数表，还有数字显示的速度计。中控台采有两种颜色可供选择(深钛色和砖色)，自动换档杆采用“眼镜蛇头”式把手，而手动换档杆采用镀铬把手，凸起于仪表板的空调吹风口，内饰包括位于中央搁架和车门的储物格。将后排座椅平折，可放置较大物品，还可选配加热前排座椅。爱唯欧五门版本的后座几乎可以放平，载货能力同样超过福特嘉年华。
动力方面，爱唯欧采用1.4L和1.6L两种动力配置，两款发动机分别来自于上汽通用五菱和上海通用东岳发动机厂，前者和现款乐风上使用的1.4L发动机相同，后者则与雪佛兰科鲁兹以及别克英朗GT上使用的1.6L发动机相同。其中1.4L发动机最大功率103马力，最大扭矩131Nm；1.6L发动机最大功率为117马力，最大扭矩为150Nm，同时配备的是5速手挡和6速手自一体变速箱。
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作者: 追风 时间: 2011-8-9 14:28
光阳many50
光阳Many50复古的外表看上去和本田风靡一时的“龟王” 十分相似， 但又多了一些时尚元素。全车除了前照明灯以外， 都采用高亮度并节能的LED灯，夜晚十分抢眼， 大大提升了安全系数。正前方的光阳logo被一圈LED灯环绕， 寓意光阳品牌在万众瞩目的光环下茁壮成长， 彰显了光阳对自己品牌的自信。
光阳MANY 50 Fi
更为值得称赞的是这款排量为50mL的小车注入了大量的高科技装备， 如电喷发动机、数字化自检仪表、 带有磁感应多功能钥匙门。Many50不仅有时尚的外观， 实用性也是不错的， 车座下的储物空间完全可以满足日常的需要。
前后机械鼓式制动， 虽说是鼓式制动但也是说停就停， 应付这款小车的自重还是绰绰有余。 它的动力也是出乎意料， 起步不是很猛烈， 毕竟是款四冲程的50cc车， 但是它的尾速出乎我意料， 极速能跑到72km/h， 这是其他同级车不能超越的， 尤其是在60km/h的时候还有一股突然的加速感。
这款踏板也和光阳其他几款车一样没有脚踏启动方式， 看来光阳机车对他们的产品都是信心十足的。 省油也是这款车的一大优点， 在这油价日益增长的年代里节油是我们最需要的。
Many采用单一的电启动方式， 给油就走， 可以轻松地达到50km/h。整个车子在奔跑的过程中发动机的噪声和震动都非常小， 令驾驶成为一种享受。 整个驾驶过程都很顺畅。
起亚K2
售价：7.29-9.99万元
K2将被定位为一个拥有先进造型和优质性能为提升水平的小型家用车，如同当下流行的K5轿车造型设计，K2同样具备先进的线条，并创造一个充满活力的、大胆的而复杂的外观。值得一提的是，K2专为中国市场设计，设计风格依然来自于欧洲汽车三大设计师之一的彼得·希瑞尔，这位全球汽车设计领域权威人士之前曾从奥迪、大众到起亚，我们可以看到这位大师始终在突破他的设计理念，这种创造力在成为起亚首席设计师后表现尤为明显。
K2的长、宽、高为4370mm、1700mm和1460mm，其2570mm轴距的设计，较2500mm的同级平均轴距更多出了70mm，甚至已经达到准中级车水准。得益于这70mm的延伸，K2的后排坐下一个一米八的大个也不嫌拥挤。除此之外，K2许多越级科技配置也让我们印象深刻。诸如一键启动、MDPS电动助力转向系统、多功能方向盘以及侧气囊、侧气帘等通常中级车的安全配置，提升了整车的便利性及安全性。
K2以驾驶人为重心的内部传达一个宽敞，舒适的未来感觉，司机可以长久观赏3个独立的运动型仪表，真皮的方向盘和内衬的门板，发动机启动和停止按钮，智能钥匙。其立体三筒式立体自发光仪表盘发出红白背光，清晰易读，营造出前卫未来感；中控面板上黑色钢琴烤漆面料运用以及镀铬的内门把手设计使整车品质感大大提升。配置上有一项是最契合年轻一族的需要，配备了MP3+USB+IPOD外接音源接口，系统检测到音乐可以默认自动播放。
K2搭载比较成熟的起亚伽马系列发动机。早在2009年，它已用在福瑞迪上，并荣获当年的十佳发动机。现在搭载在K2身上，其1.4L 和 1.6L的最大功率分别达到107马力和123马力，最大扭矩分别达135牛米和155牛米。无论在起步和高速行驶中均能提供源源不断的动力支持。过弯方面得益于电子转向助力系统(MDPS)的使用，形成非常良好的驾驶乐趣，同时K2采用前麦弗逊后扭力梁式悬架结构。
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作者: 追风 时间: 2011-8-9 14:31
比亚乔vespa
Vespa——世界第一辆踏板车，出自意大利比亚乔集团，从1946第一台Vespa问世，至今已在全球销售2000多万台，创造了世界交通工具销售奇迹。
VESPA GTS250
1952年，由奥黛丽？赫本主演的《罗马假日》中，大量出现了记者用Vespa载着公主畅游罗马城的场面。美丽的爱情故事和优雅的罗马风情令无数观众神魂颠倒，Vespa也因此成为意大利激情与梦想的象征。
VESPA发展历程
Vespa不仅仅是一款踏板车，而且更是一件科技杰作，一种空前的商业成就，一种充满传奇的文化。Vespa象征着一种崭新的、富于创造性的理念，并且变革了人们的行动和思维方式，她将思维的触角伸展至纷繁的社会生活。在半个多世纪的征程中，Vespa历一路雨雪，领一路风骚，逾越了一座又一座标高。而今，一些早期的Vespa已经成为收藏家眼中的精品，历久而弥新。作为意大利风情的见证，一提起Vespa，就让人不油然想起斜塔柔情的浪漫风月。怀旧的年代，如斜塔一般不老的情怀。
目前国内官方渠道可以买到的唯一一款vespa为GTS250，采用4冲程水冷单缸发动机和CVT无级变速器，经典的造型和铁壳踏板文化是它最大的卖点，当然价格也和菲亚特500的定价一样贵的有些“离谱”，为7万元人民币左右。
VESPA LX150
如果您喜欢VESPA的经典，又觉得GTS250的售价有些遥不可及，还可以期待LX150这个型号，预计该车型终将进口或国产，但具体时间不明。 LX150的变速系统同样採用CVT无段自动变速和皮带传动 。避震则保留怀旧味道，前避震使用单摇臂吸震筒，尾避震则使用单筒避震 。制动系统方面则也是现在绵羊常见的前碟后鼓佈局，前煞车是200mm煞车碟配浮动两活塞卡钳，尾轮採内藏110mm机械鼓 ，提供一份小康的制动能力。
菲亚特500
FIAT 500浓郁的意式造型设计充分体现了产品的现代、时尚、年轻、艺术和浪漫的气息，其车长宽高为3550mm*1630mm*1490mm,采用了1.4 Multiair 发动机、6速手自一体变速箱、EPS电子助力转向系统，欧洲五星级碰撞，7个安全气囊，真可谓是麻雀虽小，五脏具全。
在20世纪50年代至70年代，菲亚特500曾累计销售三百余万辆，成为当时意大利最伟大的国民车，创造了汽车历史上的一个又一个奇迹。如今，全新菲亚特500再次成功演绎了菲亚特品牌的经典，它不但帮助菲亚特完成了品牌的复兴，更成为了当下时尚经典小车的代表。
自2007年7月上市以来的31个月内，全新菲亚特500的销量就突破了50万台，无数消费者成为了菲亚特500的忠实拥趸。与此同时，属于菲亚特500的精彩还在延续，为庆祝首款菲亚特500的诞生，每逢它的生日之际菲亚特都会推出一款全新版本的菲亚特500车型：2008年是经意大利改装名厂Abarth改装后的菲亚特500 Abarth，2009年则是菲亚特500的敞篷版本菲亚特500 Cabriolet。
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作者: 追风 时间: 2011-8-9 14:33
标致VIVACITY
标致摩托车总裁皮埃尔• 路易- 科林2010年宣布，当年12月起，在中国这个最大的市场推出标致摩托车产品，标致摩托车中国市场的第一个旗舰店届时正式运行。济南轻骑销售有限公司为标致摩托的中国总代理，全面负责标致摩托在中国的销售与推广。按照计划，标致摩托车将在全国的九个省市通过145个指定销售店和9个旗舰店进行销售。首批上市的车型包括在中国生产的四款车型以及一款500CC的进口大排量踏板车。
VIVACITY
很多人都知道标致是通过其汽车，殊不知，标致摩托车可以说是世界上历史最悠久的两轮摩托车品牌。标致摩托始于1898年，是标致雪铁龙集团全资子公司，主要从事两轮摩托车设计、制造和销售，在全球60多个国家和地区拥有业务。标致公司先进的汽车制造技术和细致严谨的汽车制造理念，同样应用于摩托车的制造，以工艺精湛和品质高贵的法国制造而闻名世界。
标致摩托多次被评为最受欢迎的摩托车，并荣获摩托车设计协会等欧洲权威组织评定的各种奖项。先后推出了以S57、VOGUE、JET-FORCE、ELYSTAR、LUDIX、VIVACITY、SATELIS为代表的多款全球畅销车型。从今年年初至今，标致摩托车已经相继发布了三款新产品，目前标致摩托车全线产品已达20 款， 拥有排量为50-500cc的至少9种动力配置。
标致混合动力三轮摩托HYbird3 Evolution
从2006年开始法国标致摩托就与济南轻骑公司合作，在山东济南建立了合资公司，产能为年产30万辆摩托车。有3款车型在中国生产，都只是返销欧洲。不过，从2010年底开始，标致摩托车在中国产销的产品达到5款，排量为80-150cc，分别为3款踏板车、1款街跑车以及1款弯梁车。
VIVACITY125就是自标致汽车引入的设计灵感，在欧洲非常热销的踏板车，该车型采用国产踏板比较主流的125cc单缸4冲程风冷发动机，前碟后鼓式刹车，前后轮胎宽度均为120mm，vivacity配有同级别踏板车中少有的液晶仪表，同时该车型有多项标致专利设计的储物空间，例如前面板隐藏式储物格等，与标致在汽车上的设计风格一脉相承。
雪铁龙DS3
法国车的设计风格都非常大胆浪漫，但能够与标致摩托车的特立独行一较高下对手，恐怕数雪铁龙的高端车系DS最合适，而既然对手是踏板车，DS3这款精致的小车就最合适不过了。
DS3设计充满活力，极具现代感：一个“飘动”的顶篷，鳍状防擦条使车身腰线更富动感，前部侧面的LED竖灯勾勒出生动的前脸，车尾和方向盘上使用的具有超现代风格的DS徽标……DS3还有着独特的车内氛围：3个锥形炮筒式表盘组合而成的精密仪表，操作开关触手可及，镀铬材料的使用令车内氛围更具动感，带给驾乘者奢华和高雅的感觉。
个性的唯美设计并没有以牺牲实用性为代价。为了充分开发利用其3.95米的长度、1.71米的宽度和1.46米的高度，DS3拥有一个特别睿智的布局：升高仪表板，为腿部留出更大的空间；而细长的座椅和后部典型的旅行轿车线条加大了后部空间。多种设计选择使DS3拥有名副其实的五个座位、诸多杂物箱(其中一个为13升)和一个285升的超大后备箱，可折叠式后排座椅可调节2/3-1/3，从而调整后备箱空间。
DS3共搭载5款高效环保的欧V发动机，但是具体国内会选择什么排量的发动机还没有定论。但这是一款追求时尚和运动的车子是毫无疑问的。
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作者: 追风 时间: 2011-8-9 14:37
铃木睿彩
精致的一体式尾灯，流畅唯美，匠心独具，城市霓虹璀璨，睿彩更如霓虹之星。绚丽的仪表盘背光灯挥发出与众不同的魅力，夜晚一路畅行尽显缤纷城市之彩。铃木睿彩QS125T-4，多方位人性化智慧设计，举手投足间，带来完美驾驭体验；新国三动力，静音低震，舒享安逸身心；随动随停，松弛有度，随心御风而行，让睿智品味生活。
铃木睿彩
一键弹开座垫：专利座垫缓慢开启技术，当打开座垫开关后，座垫会自动缓慢开启，免去手掀座垫之烦。大容积储物箱，空间达到18.9L，可同时容纳两个半盔，方便储物的同时也让生活显得更为便捷。可承受1.5kg重量的挂钩，挂小件物品轻便时尚。
铃木新睿彩配备了全新125cc四冲程发动机，应用智能FI电喷系统，动力顺畅源源不断，电喷科技超脱国三标准，睿意创造清净世界，智享时尚低碳生活，超低震感让身心融入高品位城市生活，睿彩魅力睿智驾驭。
2011款雨燕
2011款采用黑底亮晶钻前大灯、银色横杠雾灯装饰，更具活力的运动化蜂窝形进气栅设计的优化组合。除了时尚炫动的外观外，雨燕2011款1.5L在内饰上更是突出“实用主义”，赛车式座椅、单碟CD，以及高品质的扬声器，满足日常的使用需要。
雨燕2011款1.5L标准型搭载了十佳发动机M15A，百公里最低油耗仅5.3L。在安全性能方面，雨燕2011款1.5L标准型搭载前座双SRS安全气囊，并配有ABS+EBD辅助智能制动系统。另外，3年或10万公里整车质保，更有覆盖全国的24小时救援服务网络体系，为消费者带来了更多的便捷和保障。
总结：
除了文中所提的几款常见的踏板车，实际上可供推荐的车型还非常的多样，但因为多数踏板车不仅技术指标相似，外形设计也趋同，因此就不再一一赘述。需要说明的是，踏板也并非如大家所想的那样千篇一律，毫无激情，在本文的最后，再为大家献上一些另类惹眼的踏板车一饱眼福。
E-Tracer全包厢式摩托车
E-Tracer全包厢式摩托车
Mini Scooter E Concept概念车
Mini Scooter E Concept
BMW C1-E ELECTRI CONCEPT
Smart E SCOOTER CONCEPT
Smart E SCOOTER CONCEPT
可以看到，上述概念车有一个共同点——都是电动的。难道以后电动自行车和摩托车会殊途同归了么？我们拭目以待……
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