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标题: 电动车大佬广东销量翻番暗藏隐忧 [打印本页]

作者: T-L 时间: 2011-8-12 09:08 标题: 电动车大佬广东销量翻番暗藏隐忧

绿源、爱玛、雅迪、新日等发迹于华北、华东的一线电动车品牌在平原地区可谓是“遍地开花”,所向披靡。但南下初期,却出现水土不服:产品不能适销对路,价格高昂不被消费者接受,为此市场迟迟未能打开。

　　然而,峰回路转。今年广东地区摩托车市场持续低迷,让电动车企业抓住良机,发起了对该地区的猛攻,一线品牌发展势如破竹,销量猛增,广东地区的市场地位越发重要。

   战绩◥＞

   广东市场销量飘红

　　广东,作为华南地区的中心,近年吸引了越来越多的一线品牌进驻。雅迪就是最早的一个,雅迪广东分公司在2008年12月1日便落户东莞。新日与上海本治电动车合资生产,于2010年初进驻。同年10月,爱玛电动车杀入,目前已经在东莞建立了自己的工厂。绿源起步稍迟,今年初才来粤,目前与富士高电动车科技有限公司合资生产。

　　本土品牌借着地理优势,早在2001年到2004年期间便开始在粤打拼。然而,近水流台未必能先得月。进驻时间短并没有阻挡一线品牌前进的步伐,今年,新日电动车在广东乃至华南地区的销量翻了一番,爱玛电动车从去年10月至今,用了短短10个月的时间就在广东开了60多家专卖店,销售网络已经遍布广东各城市与乡镇。

　　“广东地理环境复杂,摩托车因适应性强而一直呈垄断局面。但近年国家环保标准提高,摩托车开始实施国Ⅲ标准,致使消费成本大幅提升,部分消费者消费观念变得多元化,性价比较高的电动车日渐受到青睐,这是新日电动车今年在广东地区销量翻倍的一个重要原因。”新日电动车销售总监向世平分析。“当然,针对每个市场的特点,投入适合该区域的专有产品,不断满足市场的特殊需求也是我们努力的方向。”

　　与一线品牌飘红的战绩形成鲜明对比的是,广东本土品牌的日子不好过,今年销量大幅下滑。

　　爱玛电动车销售总监陆彬告诉记者,“受电池整顿影响,电动车整车企业进行了一次大规模的行业洗牌,很多规模相对小的电动车厂倍受压力,有的甚至倒闭,这部分市场份额被全部转移到一线品牌,所以今年一线品牌的销量都普遍大增,包括广东在内的整个华南地区的销量增长最为明显,目前产品供不应求。”

   隐忧◥＞

   产品不对老广口味

　　不过,电动车一线品牌光鲜战绩的背后仍然藏有隐忧。

　　“你说的这些大牌子的电动车我都不知道,我还以为它们只是普通牌子的电动车。”广东消费者阿红(化名)对记者说:“我很少关注电动车的牌子,买电动车的时候我就到各个电动车经销店看看,选一款价格合适又实用的电动车。”

　　某本土品牌经销商阿杰告诉记者,之所以在刚开始经营电动车时没有选择国内的一线品牌,主要是觉得广东人不一定认识这些牌子,虽然这些牌子在平原地区的知名度很大,但是在广东市场的投入很小,知名度还没打开。

　　除了知名度小,一线品牌在广东遭遇的最大路障还是产品不对老广口味。

　　目前的一线品牌在华北、华东、中原等电动车根据地势力强大,但进入新辟地广东地区,其全国性市场响应能力便显得不足,未能因地制宜投放产品。

　　一线品牌在进驻广东市场初期都会选择一个电动车厂与之合资,也就是代工生产,等时机成熟时才会自己建厂。从短期来看,合资确实可以节省一部分成本,但是也容易受制于人,在产品生产上不能得心应手。

　　一线品牌在进入广东市场的初期,大部分产品都是从广东省外的工厂运过来的,其他小部分由广东的合资厂生产,因此产品一方面价格高,另一方面也不适应广东市场的需求。

　　“新日电动车严格遵守国家的标准进行生产,而广东市场对电动车的马力和爬坡度等有很高的要求,因此新日的主流产品不太适应广东消费者的需求,为此我们也正在积极调整产品结构,来适应广东消费者的需求。”新日电动车广东大区经理王军表示。

   对策◥＞

   入乡随俗加大投入

　　“产品要对,人也要对。”某业内人士告诉记者,“一线品牌要想扎根广东就一定要在当地建立自己的工厂,研究本地真正需求,这样生产出来的产品才能适销对路。此外,运营理念和营销理念也要根据广东本土文化来制定,不妨多物色一些本地的千里马,老广更懂老广啊。”

　　“新日目前取得初步胜利之后,会加大对南方市场(华南市场和华中市场)的投入,开发更多适合南方市场的产品,满足不同的市场需求。”新日电动车销售总监向世平告诉记者,“新日将同南方各地政府合作,针对目前节能减排、公车改革、便民服务等项目开发特种领域的产品以满足特种需求。针对目前南方特殊市场将建立1000家以上的专有服务站,提供方便快捷的专有服务。”

   ■记者手记

    广东市场发展空间无限

　　受电池整顿、电机大幅度涨价、四部委《关于加强电动自行车管理的通知》等因素影响,电动车在以前卖得较好的平原地区普遍不怎么景气,而以前不怎么被电动车厂家看重的华南地区销量却是猛增。电动车在平原地区经过前几年的高速发展后市场已经饱和,很难再有提升空间,而广东地区在前几年才开发,目前正处于上升期,发展空间无限。

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