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标题: 电动车电池龙头老大有话说 [打印本页]

作者: T-L 时间: 2011-8-29 14:15 标题: 电动车电池龙头老大有话说

来源：《浙商》

前所未有之行业整治正在进行，铅酸蓄电池行业相关企业如何在风暴中自我救赎？他们对产业未来发展有什么样的建设性意见？六家龙头企业向《浙商》记者表达了观点。

　　不能把一个行业一棍子打死

　　张天任天能集团董事长

　　常言说，只有污染的企业，没有污染的行业。铅酸蓄电池的确有污染，但铅酸蓄电池在使用过程中很少有污染，污染主要在于生产加工、回收处理环节，而且污染严重的也主要是一些资质不够的中小企业，他们给整个铅酸电池行业造成了恶劣影响。要解决这几个环节的污染问题，除了技术层面，更关键的是体制和管理。只要管理得力，就可以把铅污染真正控制住。

　　目前，仅因几起“血铅超标”个案，**矛头和焦点就指向铅酸蓄电池行业，以至引起社会恐慌，会使社会公众对铅酸蓄电池产生严重的误解，十分不利于铅酸蓄电池产业的健康可持续发展。

　　退一万步讲，就算是关停了全国的铅蓄电池企业，就真的远离了血铅污染吗？答案是否定的。在我们生活的环境中，铅污染途径其实是全方位的。远离了铅企业，并不说明我们远离了铅污染。

　　不可否认，铅酸电池存在污染的问题，但完全没必要谈铅色变。

　　我身兼浙江省蓄电池行业协会会长，从行业角度来讲，我建议国家重视铅酸蓄电池及相关产业政策法规的制订，加强相关环节的监管，加强产业整合和发展循环经济，建议鼓励产业整合，限小扶大，扶优扶强，设置严格的准入条件。同时对现有企业进行整顿，鼓励特大电池制造商履行社会责任，形成涉铅产业链，特别是铅酸蓄电池的回收和再生铅的冶炼，实现产业链的闭路循环。

作者: T-L 时间: 2011-8-29 14:15

环保之路没有最好，只有更好

　　周龙瑞超威电源有限公司执行总裁

　　去年12月份，江苏滨海的超威公司就被报道过铅污染事件。之后，超威滨海公司立即展开了调查，而且还主动申请环保部门对厂区及周边地区的环境进行了实时监测，结果表明各项监测结果均低于国家标准。作为行业龙头企业，我们有责任和义务作出表率。因此，超威一直在努力，不断改进和完善技术和管理，比如在减少铅和酸性物质造成的污染、在增加电池使用寿命以及污水治理实现循环利用等诸多方面，都一直积极探索并实践着。

　　超威动力2009年10月在长兴县建成一间4万平方米的厂房，厂房的投入约是2.1亿元，其中土地基建花费3000多万元，生产设备是5000多万元，剩下的除了流动资金、日常开销和人工薪酬，很大一部分是环保成本。

　　铅粉输送于管道中进行，各种原料的混合也是在密封容器中完成。原来手动化的涂版已经实现机械化。在分剪环节，要将电池板从大片分为9小片，也已实现机械化操作。这条半自动的动力电池生产线，曾经被我们作为超威电源的“环保形象”请来许多专家参观。

　　这次行业整顿给了整个行业重视环保，转型升级的机会，虽然我们超威早在几年前就已经引进了美国的空气环保设备，但是环保之路没有最好，只有更好。

　　环保整治不是打击，而是规范

　　严毅长兴长广蓄电池制造有限公司董事长

　　我认为，现在民众对国家有关部门对铅酸蓄电池行业的整顿存在认识误区，认为这是打击落后产能。我想这种误解一定要消除，国家不是在打击铅酸蓄电池，而是在规范这个行业，只有规范了，才能有更好的发展。

　　在我看来，此次整顿不仅是行业的新起点。未来，长兴将作为我们企业的销售和仓储中心，而生产基地将全部移往安徽界首和明光。

　　这不是简单的产能迁移，而是借搬迁之机实现转型升级。在新厂房，我们投入巨资完善环保处理，比如购买江森自控的微负压循环设备，建立自己的回收处理中心。我跟当地有关部门表示，新的厂房要留出1000米的安全防护距离，这在长兴是做不到的。

　　我觉得虽然从短期来看，企业的产能上会有一些影响，但是第二季度也是行业淡季，企业应该可以挺得过去。

　　长期来看，企业成本会提高20%以上，因为环保投入增加了。而一些没有实力进行环保投入的小企业，则面临关停的可能，他们要么退出整个行业，要么搬迁到省外重新开始，整个行业也将借此洗牌，三分之二以上小企业将失去生存空间。

　　

作者: T-L 时间: 2011-8-29 14:16

铅蓄电池不可替代

　　王莹娇南都电源股份有限公司董秘

　　铅蓄电池自诞生至今约有150余年，自有其不可替代性。铅酸电池污染主要是在两个部分：一个是原铅冶炼，一个是再生铅。技术方面的不同所造成的污染差别是很大的。现在很多血铅事件频发我觉得跟铅蓄电池的分散性分布有关。离散性造成的后果是铅归属到了小户当中，回归到小户手里一般就是谁出的价格高，电池就给了谁，所以给回收造成了很多困难。而我们生产的每一块铅蓄电池，从出厂到最后回收，都可以在信息系统里查询得到。美国现在也有大量的铅蓄电池企业存在，并不存在淘汰与否的问题。

　　作为上市公司，这样骤然地停牌肯定出乎我们的意料之外。原材料上涨，银根紧缩等等，这些都是做企业预估范围之内的事情。但是立即要求把机器停掉，我们是第一次遇到。从短期来说，对于个体公司，是痛苦的，但是从长远来说，一半以上的小铅蓄电池企业淘汰了，这样有利于整个行业的良性发展。

　　铅排放其实是可控的

　　倪捷绿源电动车有限公司董事长

　　我们一直在做电动自行车锂电池研发。但是这个替代时间无法预计，这是一个逐步的过程，也可能锂电池永远也无法替代铅酸蓄电池，我想这个比例可能到了最后只是30%。原因很简单，一个是它的经济性，比如储能量大，耗损低，铅具有可循环性。第二是安全，它是用水溶液作为介质，不会燃烧。

　　铅排放其实是可控的，国际标准要求回收在98%，其中仅有2%进入空气、土壤之中。我们现在遇到的阵痛，跟美国在上世纪八十年代所经历的阵痛其实是一样的。美国NHANES(全国健康与营养调研)当时做过一个调研，也就是在1976-1980年间，针对1-5岁儿童所作的一个全美血铅抽样，所测的含量是150mg/L。当时美国发现问题主要集中在汽车尾气的排放上。美国就开始禁止含铅汽油。我们现在再看全美儿童血液铅含量，已经下降到了20mg/L。

　　我们现在缺乏一个公平详细的调查。比如，全国范围内，儿童血液中的铅含量是多少，然后涉铅工厂周围的儿童血液铅含量是多少。铅酸蓄会造成污染，但并不是说铅污染或者是血铅超标一定是来自于铅酸蓄电池，我们对此要有一个认知，这是科学防治区铅污染的前提。

　　铅污染防治有赖于整个社会的协调合作。我们首先需要对其进行一个科学理性的评估，能源是一个逐步绿色的过程，我觉得这样短期的粗暴的操作不会一直持续下去。

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