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标题: 电动车废旧电池处理成难题 [打印本页]

作者: T-L 时间: 2011-9-8 09:02 标题: 电动车废旧电池处理成难题

来源：宁夏日报
废旧电池中所含重金属如果被人体吸收，会在体内慢慢累积，导致危急病症，其后果不堪设想。但是，截至2011年6月20日，我区没有为一家企业或单位颁发过废铅酸蓄电池类危险废物收集、综合经营许可证。

电动自行车成新宠

近年来，电动自行车以其经济实惠的优势，成为众多市民的出行工具。然而，在带来便利的同时，电动自行车的“心脏”废旧铅酸蓄电池也给人们的生活带来许多隐忧。

近日，在银川市兴庆区凤凰北街的津阳光电动自行车店，在某机关上班的张女士正在仔细挑选电动自行车，并不时向销售人员询问价格等。“汽车太贵，油价又高；自行车太慢，经常丢；摩托车又不太安全……”张女士向记者道出了她选择电动自行车的理由。

在一旁挑车的陆先生告诉记者，他是为上高三的女儿来买电动自行车的，这已经是为孩子买的第二辆了。“电动自行车依靠电池提供动力，很适合女孩子上学用。第一辆车是在孩子初一时买的，由于爱护不周，中间换了三次电池。”陆先生说。

临近中午时分，在解放西街骑车的人流中，记者大概统计了一下，电动自行车约占30%的流量。在新华东街建发家世界商业广场，艾玛电动自行车店的尚经理告诉记者，电动自行车从2004年开始走进银川市千家万户，现在估计有数十万辆。

废旧电池成环境“杀手”

目前，电动自行车多选用铅酸蓄电池和锂电池，由于锂电池的电动自行车要比铅酸蓄电池的贵近一千元，大多数消费者都选择了购买装铅酸蓄电池的电动自行车。铅酸蓄电池主要由硫酸、铅等制造，容量较大，充电速度较快，但寿命较短，使用期限一般为1年至2年。

“废旧铅酸蓄电池危害有多大？”在采访中，记者随便问了几个消费者，但多数人表示不知情。记者从网上查询得知，密封的铅酸蓄电池没有污染，污染存在于报废回收环节，一旦拆解处置不当，就会对大气、土壤、水体造成污染。废旧电池中所含重金属如果被人体吸收，会在体内慢慢累积，导致危急病症，其后果不堪设想。另外，在电池的生产、运输和使用后的回收过程中，若操作不当，也极易导致电池铅酸泄露，其硫酸混合液具有高溶解性，随意排放将对空气环境、生态平衡造成极大破坏，即土壤与水质酸化、金属腐蚀等。

废旧电池回收问题多

电动自行车的废旧电池究竟流向了何处呢？记者在采访中发现，这些电池的回收、拆解、再利用没有规范，甚至可以直接当废品卖。

记者探访了兴庆区南门广场的金阳光电动车批发市场，这些店绝大多数可以提供电池“以旧换新”服务。一位店主告诉记者：“把旧电池带过来，补个五六百元的差价，就可以换一块新电池。”

换下来的旧电池又到哪去了呢？一店主告诉记者：“主要是返厂翻新，翻新后的电池可以再使用，电量和寿命要比新电池差，但具体咋翻新不知道。”而另一品牌店的店主告诉记者，他们换来的旧电池直接卖给了废品收购站，“一组20元，隔一段时间就有人上门收购。”金凤区一废品收购站老板告诉记者，对回收来的废旧电动自行车电池，他们会再转手给“专业”的人处理，因为电动自行车的电池大多是铅酸蓄电池，那些“专业”人员会将电池里的酸倒掉，把里面的铅弄出来，再卖铅。因为，铅的价格要高于电池回收价，这些人赚的就是这个差价。

作者: T-L 时间: 2011-9-8 09:03

废旧电池无家可归

废旧铅酸蓄电池属于国家确定的危险废物。根据有关法规，从事收集、贮存、处置、利用危险废物经营活动的单位，必须向环境保护行政主管部门申请领取危险废物经营许可证，禁止无证经营或不按照许可证规定经营的行为。

据自治区环保厅固体危险废物管理中心调查，截至2011年6月20日，我区未颁发过一本废铅酸蓄电池收集、综合经营许可证。吴忠市以前有一家无证从事废铅酸蓄电池回收、拆解经营活动的企业，已经被环保部门查处。吴忠市有4家、中卫市有39家无证从事废铅酸蓄电池收集的企业，这43家企业只对废铅酸蓄电池进行临时收集，没有从事废铅酸蓄电池拆解、利用、处置的活动。吴忠市这4家企业年收购量约在10吨至20吨之间。在灵武市，有40家企业和个人私自从事废旧蓄电池回收经营活动，没有任何审批手续；有6家从事拆解蓄电池活动，但无任何拆解手续，拆解人员无任何资质，收购点不具备收购拆解条件，现场未采取任何污染防治和个人防护措施，收购场所杂乱，已被环保部门查处。

全区没有一家合法废旧电池回收、拆解单位，这意味着我区每年有大量的废旧电池无家可“归”。

防控污染任重道远

目前，我国重金属污染形势比较严峻，去年发生了14起重金属污染事件，其中有9起是血铅事件。今年2月，国务院批复了《“十二五”重金属污染防治规划》，既说明重金属污染形势之严峻，也彰显了国家治理决心之坚定。

自治区环保厅固体危险废物管理中心主任童云峰告诉记者，电动自行车报废的铅酸电池早已被列入《国家危险废物名录》，根据有关规定，电动自行车生产企业必须承担废旧蓄电池的回收责任，建立与销售点配套的废旧蓄电池回收系统，也可委托经国家认定、具有资质的销售商或专业的回收单位进行收集。只要发现违规现象，市民可及时拨打“12369”环保热线进行举报投诉。

针对电动自行车废旧电池的处理方法，童云峰说，首先要管好更换电池的源头，厂家必须有《危险废物经营许可证》资质；其次，各地环保部门要依照《危险废物经营许可证管理办法》，对符合危险废物收集要求的单位，向县级以上环保部门申领危险废物收集经营许可证；符合危险废物综合经营要求的单位，向自治区环保厅申领危险废物综合经营许可证。对于不符合要求的单位必须予以取缔，严厉打击涉及铅污染的违法行为。

童云峰表示，环保部门将继续加强与相关部门的配合，利用报纸、网络、电视等多种媒体进行宣传，从根本上提升企业及群众对于废铅酸蓄电池危害性的认识，防止群众将废铅酸蓄电池交给无许可证的回收单位；要下大力气完善、健全、建设贮存设施，尽量从源头上控制铅酸蓄电池污染，在拆除一颗颗“污染炸弹”的同时，坚决防止新的“污染炸弹”产生。

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