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标题: 越野两用机车系列--快速三缸老虎1050 [打印本页]

作者: 摩托ren 时间: 2012-3-5 17:25 标题: 越野两用机车系列--快速三缸老虎1050

来源：越野ｅ族刘海笑 2012-2-24

　　如果单看tiger1050的外表，你会发现它与近两年发布的老虎800/1200在外形截然不同，这是凯旋最早的设计思路，虽然也属于公路越野两用车型，但是更注重公路性能，凯旋的主力发动机并列三缸12气门DOHC更是经久耐用。在凯旋的快速三缸上如鱼得水，得到了全世界车迷的青睐。

　　凯旋一直以公路和复古车为主要研发车型，无论是经久不衰的伯纳维尔还是汤姆克鲁斯的座驾快速三缸，都足够的经典，现今的凯旋也是因为这两个经典系列的畅销雄心大振，一举推出了多个系列，当然老虎系列也是期经典之作。

　　也许以前凯旋并不愿意与宝马直接对抗，但是后来的老虎800/1200的出现证明了老虎的狼子野心，但是这不代表老虎1050就将被历史淘汰，凯旋自有他的用以，也就是在两年前杜卡迪推出了自己第一款公路越野两用车Multistrada1200，采用自驾SBK1198的超强发动机，但是毕竟是以超跑为生的车厂，连公路越野两用车都做的那么流线，那么战斗。同样一运动车型著名的凯旋快速三缸也不示弱，老虎1050更是采用快速三缸的成功发动机，将自身的实力进一步提升，我相信这就是老虎1050的最终目标吧。

　　凯旋可谓是将自己的特色发挥到了极致，出了复古款型伯纳维尔系列之外，几乎清一色的三缸发动机，这种介于双缸爆发力与四缸高转表现于一身的杰作，将会一直陪伴着凯旋走向成功。渐渐地其他厂家也开始设计这种原本不可能实现的发动机构造了。

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