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标题: 今年一季度摩托车产销同比下降8%以上 [打印本页]

作者: tdmy 时间: 2012-5-15 10:10 标题: 今年一季度摩托车产销同比下降8%以上

来源：汽车周报 2012-05-12 作者：王东
2012年，在中国经济增速放缓，世界金融危机加深的大背景下，缺少政策扶持的中国摩托车工业不可避免地深受其影响。一季度，全行业共完成摩托车产销554.13万辆和562.99万辆，同比下降8.81%和8.82%；出口200.73万辆，同比下降4.80%。
　　一季度，中国摩托车产销量已经下降至2009年金融危机严重时的水平。2012年，对中国摩托车行业是一次严峻的考验。

　　行业依旧低迷，产销持续走低

　　3月，全行业共完成摩托车产销209.82万辆和206.91万辆，环比增长15.37%和12.24%，同比下降10.24%和9.85%。其中，两轮摩托车产销分别达到188.28万辆和185.58万辆，环比增长15.13%和11.96%，同比下降11.01%和10.57%。
　　分车型来看，3月，跨骑式产销113.84万辆和112.90万辆，环比增长13.15%和11.66%，同比增长16.97%和15.16%；其中，125系列和150系列位居产销的前两位，两品种共产销90.76万辆和89.75万辆，占跨骑车产销总量的79.73%和79.49%。弯梁车产销45.26万辆和44.61万辆，环比增长13.14%和8.91%，产量同比增长1.99%，销量同比下降3.32%；其中，110系列和100系列位居前两位，共产销33.49万辆和33.02万辆，占弯梁车产销总量的73.99%和74.02%。踏板车产销29.18万辆和28.07万辆，环比增长27.25%和18.50%，同比下降3.01%和0.76%；其中，125系列和50系列位居前两位，共产销21.74万辆和20.73万辆，占踏板车产销总量的74.49%和73.84%。
　　一季度，主流排量摩托车排名前两位的车型都出现了较大的降幅。其中，125系列产销分别为208.34万辆和211.73万辆，同比下降14.76%和14.35%，产量占总量的37.6%，稳居产销首位。3月，125系列摩托车产销分别是75.72万辆和74.25万辆，环比上涨12.63%和10.47%，同比下降18.64%和16.87%。
　　110系列是产销排名第二位的车型，一季度产销分别98.60万辆和101.35万辆，同比下降6.04%和7.03%。3月，110系列摩托车产销分别为36.12万辆和36.82万辆，环比上涨2.77%和5.28%，同比下降7.46%和7.76%。
　　小排量50系列摩托车和较大排量的150系列和250系列摩托车在一季度都实现了增长，150系列和250系列摩托车仍然延续了去年的增长趋势。一季度，150系列摩托车产销89.25万辆和91.31万辆，同比增长3.34%和5.21%；250系列摩托车产销14.39万辆和14.39万辆，同比增长22.13%和23.21%。3月，150系列摩托车产销34.18万辆和34.43万辆，环比增长19.17%和16.01%，同比下降1.94%和0.18%；250系列摩托车产销4.97万辆和4.90万辆，环比下降1.09%和3.34%，同比增长15.17%和19.01%。
　　50系列摩托车，由于省油、方便的特性，又再次被消费者所青睐。一季度，50系列摩托车产销42.97万辆和42.89万辆，同比上涨3.29%和1.12%。3月，50系列摩托车产销18.29万辆和17.43万辆，环比上涨26.56%和17.05%，同比上涨13.47%和8.59%。
　　受经济大环境和国三标准实施影响，三轮摩托车自年初以来增幅逐步缩窄，到了3月已经表现出下滑的趋势。一季度，三轮摩托车共产销53.88万辆和53.48万辆，生产同比增长0.19%，销售同比下降0.62%。3月，三轮摩托车产销21.54万辆和21.32万辆，环比增长17.53%和14.76%；同比下降2.95%和3.12%。

　　力帆领跑出口企业

　　一季度，我国摩托车出口量与去年相比出现明显下降。一季度，摩托车整车出口200.73万辆，同比下降4.80%；出口金额10.55亿美元，同比增长9.47%。摩托车发动机出口53.17万台，同比下降21.03%；出口金额0.78亿美元，同比增长0.25%。沙滩车出口1.71万辆，同比增长0.29%；出口金额0.40亿美元，同比增长15.67%。摩托车零部件出口金额0.68亿美元，同比增长8.75%。
　　3月，摩托车整车出口77.26万辆，环比增长27.92%，同比下降0.51%；出口金额4.11亿美元，环比增长29.28%，同比增长14.45%。
　　从分排量出口情况来看，一季度，出口量位居前五位的系列品种为：125系列、150系列、110系列、50系列和100系列，分别出口73.80万辆、33.25万辆、32.02万辆、24.78万辆和14.55万辆。一季度，上述五大系列品种共出口178.40万辆，占摩托车出口总量的88.88%。
　　3月，出口量位居前五位的系列品种为：125系列、150系列、110系列、50系列、100系列，分别出口28.97万辆、13.31万辆、11.61万辆、9.66万辆和5.59万辆。
　　一季度，出口量排名前10的企业分别是力帆、隆鑫、银翔、大运、新大洲本田、大长江、豪进、宗申、航天巴山和广州天马，出口量分别达到16.09万辆、15.60万辆、15.36万辆、11.93万辆、10.13万辆、9.24万辆、8.27万辆、7.22万辆、6.38万辆和6.08万辆。其中，银翔、大运、新大洲本田、航天巴山、广州天马出口量均实现了增长，新大洲本田增幅更达到了99.64%。与上年同期相比，力帆、隆鑫、广州豪进和宗申有所下降，其他企业呈不同程度增长，其中新大洲本田增速最为显著。一季度，上述十家企业共出口106.30万辆，占摩托车出口总量的52.96%。

　　骨干企业盈利水平明显下降

　　1～2月，摩托车生产企业营业收入同比小幅增长，利润总额明显下降。
　　1～2月，摩托车生产企业实现营业收入178.53亿元，同比增长1.14%；实现利润总额1.81亿元，同比下降43.94%；实现利税总额6.62亿元，同比下降8.96%。1～2月，摩托车生产企业营业成本157.91亿元，同比增长1.18%；销售费用5.80亿元，同比增长0.28%；管理费用9.20亿元，同比增长11.14%；财务费用1.16亿元，同比增长14.10%。
　　行业内骨干企业多数盈利水平明显下降。1～2月，营业收入排名前十位的企业依次为力帆、宗申、大长江、隆鑫、金城、五羊-本田、建设股份、广州大运、新大洲本田、钱江，营业收入分别为18.66亿元、16.94亿元、15.11亿元、12.56亿元、10.52亿元、9.05亿元、8.51亿元、8.05亿元、7.94亿元、7.48亿元。与去年同期相比，力帆、宗申、五羊-本田、广州大运、新大洲本田、钱江6家企业呈不同程度增长，其他4家企业呈不同程度下降。1～2月，前10家企业营业收入共计114.80亿元，同比增长0.15%，占全行业营业收入的64.31%。1～2月，在营业收入排名前十家企业中，有8家企业盈利，2家企业亏损。与上年同期相比，在实现盈利的8家企业中，有4家企业利润总额增长，4家企业下降，降幅均超过20%。1～2月，前10家企业利润总额共计0.99亿元，同比下降66.09%。
　　2月末，摩托车生产企业应收账款125.13亿元，同比增加10.38亿元，增长9.04%；产成品存货41.48亿元，同比增加3.14亿元，增长8.18%。2月末应收账款和产成品存货共计166.61亿元，占流动资产总额的28.01%。

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