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标题: 摩托车国Ⅲ抽检进行时 [打印本页]

作者: tdmy 时间: 2012-5-21 08:32 标题: 摩托车国Ⅲ抽检进行时

来源：南方农村报　　　樊文泽 2012-5-18

　　日前，国家环保部公布了2011年度摩托车环保生产一致性检查情况结果。21家被抽查企业，仅9家企业样车达到排放标准要求，其余12家企业样车污染排放超过标准限值，检测合格率为42.86%。对被通报企业，环保部责令其在3-6个月内进行整改，期间暂停受理受罚企业的新车型环保型式核准申报。广州飞肯、江门迪豪、江苏林芝山阳等上了“黑榜”。

　　环保部直接上工厂抽检

　　“事前毫无通知，他们是到了厂门口，才给我打电话说要来检查。”广州大阳摩托车有限公司相关负责人周先生向记者讲述了去年12月检查的情景：工作组到厂后，第一时间进了生产车间，抽了两台骑士车，拆装关键零部件，然后封存拍照。之后，工作组要求工厂将车托运到上海摩检所。

　　2011年12月，环保部组织成立12个检查组分赴10个地市，对21家摩托车企业进行了抽查。检查采取“突击抽查”方式进行，检查重点为摩托车产品污染排放情况、环保关键零部件配置情况，以及企业环保生产一致性制度落实情况等。
　　据悉，送往哪个摩检所也是有预案的，即尽量避开为工厂承担大量排放检测任务的摩检所，防止舞弊。

　　环保部公布的检查结果显示，广州大阳摩托车有限公司的样车污染排放达到国家有关标准要求。通过这次检查的还有重庆宗申机车工业制造有限公司、重庆双狮摩托车制造有限公司、江苏众星摩托车有限公司、重庆鑫源摩托车股份有限公司、金城集团有限公司、重庆光宇摩托车制造有限公司、浙江春风动力股份有限公司和江门市华日集团有限公司的样车。
　　林芝山阳连触媒都没装

　　环保部公布的抽查结果显示，21家被抽查企业中，有12家企业的样车污染排放超标(详见表格)。其中，江苏林芝山阳集团有限公司的样车没有安装催化器；广州天恒机车工业有限公司、重庆凯尔摩托车制造有限公司的样车仅安装空白载体，未检测到贵金属含量。

　　5月15日，记者致电江苏林芝山阳集团有限公司，其技术部陈部长听完记者的提问后，直接反问“你们为什么要关注这个问题，这和你们有什么关系？，这款车我们已经不生产了。”随后，陈部长便挂断了电话。

　　“你们要报道这个东西干什么？”广州天恒机车工业有限公司综合部李部长同样给了记者类似的回答。她表示，在没有得到老板的同意下，公司不会有任何回应的。除了安装空白载体之外，广州天恒机车工业有限公司的YH15O-4A车型甚至没有进行环保型式核准申报。

　　据了解，环保型式核准申报属于机动车生产许可的三大步骤之一，另外两个是工信部的目录申报以及质检总局的3C认证。

　　“有这个事情吗？？我怎么还不知道，我先去了解下，就先这样吧。”在听记者介绍完情况后，飞肯摩托相关负责人郑洪回答了几句便匆匆挂了电话。这次飞肯摩托被点名的车型是FK125-4G。记者在该公司网站上看到，这个型号的车型共有5款，分别是FK125-4G(飞肯5号)、FK125-4G(钻豹2号)、FK125-4G(老红)、FK125-4G(飞锐)、FK125-4G(5号)。

　　工信部抽检六月启动

　　对于相关违规企业，通告指出，环保部会暂停受理企业的新车型环保型式核准申报。

　　据业内人士分析，环保部这次的处罚力度并不算大，给了企业最多6个月的整改期，而且出现问题的车型没有撤销相关目录。上述人士建议，要确保新生产的国Ⅲ车能稳定达到排放标准的要求，仍要加大查处强度和处罚力度，比如发现问题后，直接撤销目录，同时要求企业在市场上召回相关车辆等。

　　“以前环保部都不会公布抽查结果，这次公布了，看来环保部在这块的检查力度要加大。”大阳摩托的周先生对此次事件如此分析。

　　相关人士透露，今后环保部将继续加大检查力度，采取不定期、不定时和突击检查的方式，全面强化机动车企业的环保监管，确保新生产机动车能够稳定达到排放标准的要求。

　　另据记者了解，按照前期各企业签订的国Ⅲ承诺书规定，工信部主导的国Ⅲ抽检工作也将在6月份全面启动。

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