赛车运动不仅考验的是车手技术水平高低、赛车性能和调校水平以及团队配合，其实，更重要的是比赛智慧。因为每场比赛的赛场不同，赛车的调校必然不同；而比赛时赛场上情况也不断发生变化，这些都需要车队车手作出及时的改变，都需要考验的是智慧。而我们中国人从来不缺智慧，李冰父子修建都江堰治理岷江水患、三峡大坝宏伟工程等不胜枚举的壮举无一不体现了中国人的伟大智慧。而中国宗申车队在去年TTXGP荷兰亚森之战中也充分体现了中国人的聪明才智。当时，赛会把计时赛（也称排位赛）和决赛同时安排在周日这天举行，计时赛被安排在早上九点二十举行，决赛则是放在中午一点举行。如果是燃油车的比赛，这样的安排一点问题都没有，但是，电动车可不象燃油车那样，往油箱里倒入适量的汽油就可以跑完比赛，两分钟便搞定加油工作；然而，电动车的电池要充满电才能跑完比赛，充电时间需要4个小时方能完成。这样一来，如果跑完计时赛再充电，满打满算也只有3小时左右的充电时间，无法将电池充满。鉴于这样的情况，车队立即作出了新的对策——要求车手出场跑3圈，只作出一个有效成绩圈就返回维修站。这样，可能计时赛成绩会受到影响，但不会消耗太多的电量，保证赛车在决赛时可以充满电。果不其然，车队的这一计策在决赛中取得了回报。本来，意大利车队也是和中国宗申车队使用一样的直流电机，但由于中国宗申车队今年是从低电量组被赛会强行升级到GP组，因此，意大利车队赛车的电量比中国宗申车队赛车要大，竞争力要更强。比赛中，意大利车队速度非常快，一部车前两圈处于领先位置，另一部车也在第五位，紧紧跟着何智锋。然而第4圈和第5圈里，意大利车队的两部赛车因为电量耗尽先后停摆。最喜剧的事情还是GAMMA RACING TEAM的佳士柏，比赛中，他一直跑在何智锋前面，就在快接近终点时，他的赛车电量也耗尽，赛车一下子慢了下来，何智锋轻松超过他，取得了亚军。荷兰这一战，中国宗申车队用智慧取得了比第一站比利时斯帕站更好的成绩。 勤能补拙
