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标题: 追寻五月醉美西藏——骑行天堂 [打印本页]

作者: 风驰 时间: 2012-6-16 11:16 标题: 追寻五月醉美西藏——骑行天堂

来源：越野e族铁骑纵横 xipo 2012-6-13

　　编者按：对于一个热爱摩托车的人来说，有朝一日能驾驶着心爱的摩托车进藏是一个魂牵梦绕的纠结，去过西藏的人期待着下次的旅程，没去过西藏的人，确信自己有一天会站在这片神奇的土地上。一片湖，一片湛蓝，一个追求，一个人的骑行，坚韧不拔。

　　去年西藏回来后，就一直惦记着摩旅西藏，只是想选择自己最喜欢的交通出行方式。经过精心的准备，与2012年5月出征了。

　　摩托车出行和汽车不同，首先是对体质的要求，车子的性能，和突发事件的处理。318线最美，317线路难走风景美，丙察察更是近年来进藏比较热门的线路。对于线路，我没有过多的计划和研究，西藏每个月都是不同的风景，无论走哪条线，看到都是不一样的西藏。所以我又选择了318，最美的线路，目标珠峰大本营。

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作者: 风驰 时间: 2012-6-16 11:23

在以前海拔3500米的二郎山是汽车兵们执行进藏运输任务所要经过的第一道屏障，素有“川藏公路第一险”之称。当年汽车兵为这段路程编了一段顺口溜：二郎山是鬼门关，不死也得冻三天。

　　自从通了隧道以后，二郎山就不再是天险了。当年为了修建这条隧道无数官兵长眠于此，向无私奉献的先辈们致以最崇高的敬意。

吓死人的二郎山，翻死人的折多山！

　　不知道湖北随州的朋友看到此图会有什么感想，夸你的字漂亮呢，还是赞叹你英雄一般的壮举，我个人可以向毛主席发誓，一路上没有以这种方式留下记号，只有一次在饭店老板邀请下在他们的涂鸦墙上留下铁骑纵横足迹。

　　出二郎山隧道就是美丽的康定了，一座享誉世界的历史文化名域；一座跑马山，名扬五州四海；一曲情歌千古绝唱，醉了天下人。

　　快到二郎山的时候，忽然开始下雨，赶紧找了个躲雨的地方换上雨衣，和防雨装备。等过了二郎山隧道后，发现尽然烈日当头，地上没有一滴雨水，哇靠，着实体验了一把东边下雨西边晴。

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作者: 风驰 时间: 2012-6-16 11:28

作为川藏线第一关卡---折多山，“折多”在藏语中是弯曲的意思，写成汉语又是“折多”二字。是进藏的第一大考验，康巴第一关，海拔直线上升至4200多，且连续上坡，折多山的盘山公路确实是九曲十八弯，来回盘绕就象"多"字一样，拐了一个弯，又是一个弯，难怪当地人有句话叫：“吓死人的二郎山，翻死人的折多山”。初入高原的高反症状立刻体现，头晕，乏力，缺氧等，和去年感觉差不多。

　　最初担心车子高反动力减弱，此时也没有顾虑了，XTR表现良好，除去弯道减速，正常5档爬坡，速度70不吃力。翻过了折多山，就正式进入了康巴藏区。

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作者: 风驰 时间: 2012-6-16 11:34

本帖最后由风驰于 2012-6-16 11:35 编辑

康定情歌

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作者: 风驰 时间: 2012-6-16 11:38

出康定后，沿着318一直走就可以到号称“摄影家的天堂”---新都桥。我这次依然选择绕行，直接去塔公，相对于风景和淳朴的风情而言，我更愿意去感受塔公草原。

　　出康定，沿着318，会看到三岔路口，左边是去往新都桥，右边是去康定机场，沿着康定机场方向100多公里左右就能到达美丽的神奇的塔公草原，那里有“小大昭寺”之称的塔公寺。塔公的雅拉神山，从草原拔地而起，巍峨壮观，终年银装披挂，群云缭绕，与广袤的绿色草原和金碧辉煌的塔公寺相衬托，展示了一幅秀丽的高原风光。

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作者: 风驰 时间: 2012-6-16 11:41

在塔公入住康巴青年旅社，这家旅舍主要是针对驴友和自行车朋友的，现在是淡季入住30元一人，藏式小楼，条件比较简陋，满屋酥油的味道，老阿妈很好客，一直在招呼我们。此行我们的住宿也基本在这样的环境，相对于宾馆的标准间，这里更能体验到藏族风情和淳朴的风格

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作者: 风驰 时间: 2012-6-16 11:46

塔公”藏语意为“菩萨喜欢的地方”，塔公寺是藏传佛教萨迦派著名寺庙之一，有“小大昭寺”之称，是康巴地区藏民朝拜的圣地之一。寺顶黄灿灿的顶部，不用怀疑，全部24K黄金打造，据说当时的金价是5快一克，就花了800多万。。天哪，相比现在的金价，老值钱了。。

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作者: 风驰 时间: 2012-6-16 11:49

塔公，雅拉神山，藏族古籍称其为“第二香巴拉”。雅拉雪山主峰海拔5820米，又称海子山、亚拉神山，是大雪山的主峰之一。

　　雅拉神山在当地有极高威望。在等待了1个多小时后，让我幸运的拍到日落神山，日照金顶。

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作者: 风驰 时间: 2012-6-16 12:00

出塔公，继续往318新都桥方向前进，新都桥是摄影家的天堂，我不是摄影家，所以那不是我的天堂。直接绕过新都桥，前往雅江方向。

　　新都桥往理塘全线修路，新都桥-雅江，路况一般，土路+损坏的沥青路面，且都是爬坡。天气还行，但凡遇到对面大货车会车，那便是漫天灰尘，视线严重受阻，每次停车休息，总要吐半斤灰，哈。所以也无心拍照。盼着早点到达理塘。

　　雅江--理塘，路况奇差，路面全部是石头和搓板路。这里海拔近4000，天气很冷，下午时分又下起雨夹冰雹，，乒乒乓乓打在头盔上，严重阻碍视线，只能掀开面罩骑行，雨水夹杂着冰雹打在脸上钻心的疼。这一天是最难熬的一天，车颠簸太厉害，只能站着骑行。这是开摩托车和汽车旅行的最大区别。更没心思拍照片了，心里都想着理塘有温暖的被窝和热乎的饭菜。

　　理塘，世界高城，平均海拔在4000以上，一般汽车来的都会直接赶到下一个目的地巴塘，因为在这里睡觉基本上是难眠。然而我们昨日一天的奔波，基本倒头就睡，而且还睡的很香。一个字“累”。

　　就这样一路的颠簸，已经饥肠辘辘的我们与23点30到达理塘，立马找了家宾馆住下，饭也没吃就睡了。这一天真的太累了，200公里的路跑了16个小时。

　　现在这个季节正是挖虫草的时节，很多学生都会在这个季节离开学校去山上挖虫草，现在虫草的价格炒作的比黄金还贵，与其说是挖虫草还不如说是在挖黄金。

　　一大早就看到大街上三五成群的在交易虫草。这里的虫草都是刚挖出来的，色泽鲜嫩，形态饱满，晶莹剔透。

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