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上半年电动车产销下滑部分企业达71%
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作者:
常电一族
时间:
2012-7-5 09:04
标题:
上半年电动车产销下滑部分企业达71%
时间:2012-7-4 文章来源: 全球电动车网
今年上半年电动车行业似乎延续了去年市场惨淡的情景,在笔者对众多的企业了解时,他们纷纷说道,今年上半年的不管是产量还是销量都出现了不断下滑。某个山东的大企业,更是毫不含糊的指出,今年上半年不管好似一线品牌还是二线品牌,销量都出现了大幅度滑坡,甚至有的企业出现了80%的下滑幅度,着实让人揪心。
据数据显示,今年前5个月部分企业产销量下滑明显,尤其以新大洲、腾羚、千里马等品牌同比产销减少超过50%,下滑迹象最为明显,其中新大洲产销量分别减少64%和71%。
新大洲:内外因影响导致主要市场销量萎缩
今年新大洲的重点市场——上海加强了对“超标”电动车的管理,严禁电摩车型上路,而新大洲在上海的车型主要以豪华款为主,市场受到重创。据了解,新大洲在上海的销量占其总销量的30%以上,对上海市场区域市场依赖严重,令新大洲在向全国冲刺的过程中跌了一个跟头。
新大洲董事长赵序宏,曾在年初的经销商大会上指出,要“以上海基地为中心的江浙沪皖市场霸主地位得以巩固的基础上,建立以天津基地为中心的冀鲁豫晋新兴主力市场,并以此辐射周边电动车市场。”而这一希望今年可能成为空想。
“新大洲在上海一直卖的很好,”据上海本地一位业内人士透露,“但自上海开始限制超标车以后,整个市场都萎缩了,新大洲的车型都是电摩款,当然影响很严重。”由此可见,新大洲在产品线方面过于单一,并对区域市场过于依赖。
上海新大洲电动车有限公司成立于2003年,是新大洲控股股份有限公司投资设立的电动车生产和销售企业。2011年6月,天津新大洲电动车有限公司正式成立,与上海基地总计年产能达到80万辆。2010年7月,聘请台湾著名魔术师刘谦作为新大洲的“环保大使”。与去年同期相比,今年新大洲电动车除1月份减低幅度接近10%,2月份起每月产销量均有45%以上的降幅,销量跌幅最大时达73%,前5月销售电动车总量不足2万辆,产销量分别减少64%和71%。
腾羚:缺乏创新的“螺丝刀模式”
腾羚的发展是行业中常见的“螺丝刀”模式,“采购过来一装完事”,据苏州一位曾经销售过腾羚电动车的经销商表示,腾羚内部管理效率低下,企业内部人员职能不清晰,人员变动频繁,“经常一个月换3、4个跑市场的,而且这么多年,在售后与新品开发一直没变化。”致使消费者认可度不断下滑。
苏州小羚羊电动车有限公司成立于1997年,是国内最早从事电动车的企业之一,旗下拥有腾羚品牌,在2010年电动自行车下乡中标企业中排列前十位,去年产销总量接近8万辆。据数据显示,小羚羊今年前5个月产销量分别下滑55%和65%,总产量不足1.4万辆。
千里马:品牌繁杂 口碑难建立
无锡千里马车业制造有限公司,是红豆集团下属子公司之一。主要从事机车事业,拥有包括千里马、欧豹、赤兔马等多个电动车和摩托车品牌。其电动车产品曾在2002年全国产销量位居第二。但最新数据显示,今年前5月,无锡千里马车业产销量已分别同比下降52.9%和53.1%,预计2012年产销总量将不会超过两万辆。
其实,2011年千里马同比产销下滑幅度就已经超过50%,品牌的繁杂不聚焦和产品创新力不足,成为其急剧下滑的两个主要原因。我们可以看到,千里马车业这样一个年产销不足十万的企业,拥有千里马、欧包、赤兔马三个不同的品牌,令消费者对品牌印象混乱,很难聚焦,尽管发展多年,却没能够形成良好的用户基础和口碑。
“之前很多人都做过千里马,”一位曾经代理过千里马的经销商余先生告诉记者,“但随着新日、雅迪这些牌子起来,就越来越不好做。”余先生告诉记者,千里马的品牌形象太不明显,“(产品)又没有什么特别的地方,一下三个牌子很难记住。”
上面所点到的一些企业,只是电动车行业今年上半年产业现象的一个缩影,其实今年业绩不佳的企业远不止这些。
单从这三家企业来看,今年销量的下降,有外在政策因素影响,也有其本身发展模式和经营管理不善引起的业务萎缩。在行业洗牌加剧的过程中,任何一种可能性都将影响到企业的发展,这对其他可能会发生相同情况的企业,具有十分重要的警示作用。希望在接下来的市场运作中,电动车企业要不管转换发展思路,变通企业管理和发展模式,以便能更好的应付未来的未知市场。
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