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标题: 铃木骏龙GS125R 全新上市 [打印本页]

作者: tdmy 时间: 2012-7-13 08:49 标题: 铃木骏龙GS125R 全新上市

来源：铃木　　　 2012-7-12

　　每个人都有自己心中完美摩托车的标准，有人追求炫酷的外观，有人青睐灵敏的操控，有人对车辆的经济型孜孜以求，有人对澎湃的动力输出无法割舍。我们在不断找寻集以上优点与一身的车，直到“他”的出现——

　　铃木骏龙GS125R，从研发之初就以成为“中国主流跨骑的新王者”为目标，集经典品质与革新技术于一身，蕴灵动操控与厚重动力于一体，天生大气不凡！

　　为突破而生——内敛而天生雄心磅礴

　　骏龙家族既有传承GS发动机优良性能的经典款，又有贴近年轻消费者时尚要求的平衡轴款。

　　经典款采用日本铃木技术受消费者广泛称赞的经典发动机，运用了多项铃木专利技术，保证了其强劲的动力和卓越的性能。源源不断的澎湃动力让您时刻体验驾驭享受。

　　发动机采用短行程设计，保证了优越的高速性能。铃木双涡流燃烧技术可以使进入汽缸内的油气混合气体自动形成两股回旋涡流，两团火燃烧，燃烧快速而充分。配备高速斜齿轮和无声正时链条，传动更平稳，噪音更小。高速运动件的轻量化可以大大降低机械能损失，增大发动机功率。活塞强制润滑冷却技术通过内置加压油道强制喷射机油，直接对活塞等部件进行高效强制润滑和冷却，确保发动机持续爆发出强劲动力，延长发动机的使用寿命。自动配气链条涨紧器，保证配气链条始终处于最佳工作状态，使发动机运行更平稳安静耐久。

　　平衡轴款搭载应用多项成熟的铃木赛车技术而开发的全新SFE发动机，代表着未来跨骑发动机技术的发展方向。SFE发动机拥有三大核心技术，即：铃木平衡技术（SBT）Shaft Balance Technology、活塞强制油冷技术（FPT）Forced Piston-cooling Technology以及电子测速技术（EST）Electronic Speed-induction Technology

　　SBT技术在轻量化活塞的基础上引入平衡轴技术，平衡轴上装有偏心重块并随曲轴同步旋转，利用偏心重块所产生的反向振动力，使发动机获得良好的平衡。可有效地降低发动机的振动，从而缓减车辆的振动，降低发动机的噪音，延长发动机使用寿命，提高驾驶的舒适性。

　　FPT技术保证机油经过专用的孔道，在曲轴的带动下，喷射到温度最高的活塞上部，把多余的热量带走，使活塞寿命大大延长。

　　EST技术能通过车速传感器测知当前速度，以数字信号的形式由导线传递到速度表，经过处理后显示相应车速。电子测速系统比机械测速系统使用寿命更长，车速显示也更加精确，使驾驶者时刻掌握爱车行驶状态。

　　为卓越而生——执着而天生锐意进取

　　顺应当前年轻一代的审美特点而诞生的跨骑新王者——GS125R，无论是其经典底蕴还是时尚革新均完美诠释了王者之姿。

　　考究的喷漆罩光以及大胆的分色涂装，在流畅线条中透露沉稳凝重；油箱材料使用日本进口镀锌板，延长油箱的使用寿命，臻于完美的细节方显品质的追求。采用机器人喷涂紫外线光固化工艺的UV油箱，漆膜更厚、饱满华丽，而且耐擦洗、不变色、不褪色，骑行多年还是光亮如新。俯冲式导流罩在注重减少风阻以增加操控快感的同时，也令GS125R更具活力。

　　时尚黑色涂装的消音器，采用多层结构技术构造，能有效减少尾气排放。刚性强韧的碟刹盘，保证了车辆在高速状态下的安全刹车距离。高档时尚的航空油箱盖，钥匙孔由折叠板遮挡，有效防止核心锁具因积水腐蚀坏死；油箱口处巧妙地设置排水孔，无需担心雨水会进入油箱；油箱盖内置双向阀，避免燃油蒸发，减少浪费和大气污染。还有可轻松拆卸的动感时尚阶梯式鞍座，处处体现GS125R稳重与时尚的完美融合；

　　为驾驭而生——精炼却天生大气非凡

　　铃木骏龙GS125R不但拥有超凡的高速行驶性能，在各方面的配置也充分满足了驾驶者对于操控和舒适性的要求。

　　卤素大灯亮度更高，雨雾和夜间穿透力更强。简洁大方的电子式仪表盘，更稳定、更精准。为提高GS125R驾驶的舒适性，设计者根据人机工程学，特别将车把调整至合理的高度。脚踏板、车座的座点、车把的握点之间形成特别舒适的三角形坐姿，即使长途骑行也会感到无比的舒适。后轮采用加强型轮胎，抓地力、承载力和安全性大幅提高，雨天行驶也能轻松驾驭。根据中国道路及用户，特别设计的粗大减震器，能根据用户需求和不同路况四阶调整软硬度，能够保证轻松通过碎石、沙土、搓板等坑洼路面，让用户骑行更为舒适。大尺寸液压辐射状刹车盘不但能提高制动效率，并能迅速释放刹车热量，制动效果更佳。

　　王者之后，又一经典级跨骑力作，铃木GS125R大气来临！

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