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标题: 南方农村报：隆川配三大猜想待解 [打印本页]

作者: 摩托ren 时间: 2012-7-13 08:54 标题: 南方农村报：隆川配三大猜想待解

时间：2012-7-12 文章来源：南方农村报作者：樊文泽

　　离隆鑫与日本十大摩托品牌川崎签订合作协议已经过去一个多月,但关于合作的细节,隆鑫却在玩神秘。具体以何种方式合作、推出什么车型、定价如何等,隆鑫迟迟都没有向外界公布。

　　记者综合多个渠道得到的消息,对“隆川配”的未来有三大猜想。

猜想一◆＞

双方合作先卖进口车?

　　双方的首次合作,会采取何种方式,着实吊足了摩托业内关注者的胃口。是投资生产线,引进车型,国内生产,还是直接销售进口车型?隆鑫官方并没有给出明确的答案。

　　爱摩托主编卢志玲认为,以ZX-10R为例,隆鑫目前的生产能力,短期内很难完全消化川崎的高端产品技术,要实现高端产品的国产化,难度还比较大,更多的应当是直接引进全进口车销售或者引进重要零部件,国内组装生产。

　　牛摩网总裁锐圆则表示,如果隆鑫与川崎成立合资生产企业,肯定要获得国家部委的审批,生产的车型也要有公告目录。7月10日,记者在工信部公布的车辆公告中,并没有找到隆鑫品牌的250相关产品。

　　据川崎重工官网报道,川崎重工预计将摩托车作为娱乐的顾客层有望不断增加,因而,决定利用隆鑫公司的中国国内销售网络和成本竞争优势,在中国推出高品质、高附加价值的川崎品牌摩托车。按次理解,川崎与隆鑫的前期合作是围绕进口车展开的。

　　这个观点也得到了隆鑫某区域代理商的确认。“接下来,隆鑫会用自己的渠道来推川崎的街跑车,接下来,才是发动机的生产。”

　　“如果采用销售进口车的方式,隆鑫目前的网络是可以胜任的,但仍然需要提升。”锐圆告诉记者。目前国产品牌网络销售的产品价格大多数都在7000元以下,销售人员的服务、知识层面大多数也围绕着这个价格层次构建,一旦要销售高端的进口车,肯定要进行相关培训。

猜想二◆＞

首款车型定价25000元?

　　在川崎的官方网站上,记者看到其小排量的产品非常少,250车型中,跑车有小忍者NINJA250,越野车有KLX250、KLX140、KLX110、KX250、KX100等。其他的车型排量均在600CC以上。

　　目前在国内,越野车的接受程度不高,隆鑫引进的可能性非常低,最合适的车型,当属小忍者NINJA250。

　　国内三大合资品牌中,雅马哈在2007年便率先推出250天剑王,2011年,豪爵铃木也紧随其后,推出了骊驰,并在功率、扭矩上超过了前者。而业内也有传闻,五羊-本田也将引进CBR250。

　　据介绍,NINJA250的性能更加强悍,最高功率达到了24千瓦,比前两者要高,其在官网上的售价更是达到了4299美元,折算成人民币后高达26762元。

　　“以全进口的方式进入中国销售,定价将决定其市场。”锐圆表示,按照NINJA250的定价,其在国内的最终售价或将超过28000元。这个价格竞争力不明显。骊驰250的价格是23800元,天剑王实际的售价则更低一点。

　　也有业内人士认为,以川崎一贯的品牌形象与价格定位,其250产品的价格肯定要比其他品牌的高,不追求性价比,但求为客户提供更高品质、更高附加价值产品。

　　不过,有消息人士人士告诉记者,川崎250的价格在中国不会如外界估计的那么高,因为其进口车型是在泰国生产的,通过东盟的合作条款,这些产品能够以很低的关税、甚至是零关税进入中国销售。“价格大约在25000元左右,太高的话,就没有市场了”。

　　如果以这个价格进入市场,川崎250无疑非常具有竞争力。

　　据统计,2011年,国内250CC及以上排量二轮车累计销售约7200辆,40%左右的产品是用于出口。NINJA250引进中国后,能抢到多大的市场份额,只能拭目以待。

猜想三◆＞

发动机代工是最终目的?

　　显然,单纯引进进口车销售,绝非隆鑫联合川崎的最终目的。“如果250车型项目运作顺利的话,接下来的动作,或将是发动机的代工。”某不愿具名的业内人士告诉记者。

　　在国内市场,虽然休闲、运动车型正处于蓬勃发展期,但其总销量短期仍不能与常规车型抗衡。在川崎的产品线中,几乎找不到常规车型,制造常规车型也并非川崎的长项。双方合作推常规车型,和其他三大中日合资企业竞争,并不实际。

　　如果投巨资设立生产线、培训人员、建立配套体系,大排量车型的国内销量短期内无法实现盈利,这对于目前利润率较低的摩托企业来说,将要在资金上承担巨大压力。

　　发动机代工,是较为折中的一种过渡方式。早在2007年,隆鑫便于宝马开始合作,代工650发动机。经过5年的消化与积累,隆鑫在大排量发动机的生产上已经积累了经验,这对于接下来与川崎合作,有着巨大的帮助。而生产的发动机,将纳入川崎全球的产品体系中,并不存在产能的瓶颈。

　　随着双方合作的深入,通过CKD(全散件组装)的方式进行生产销售,进一步降低产品价格,在销量增大后,再实现国产,这或者是一条更加平稳的发展之路。

　　也有业内人士认为,双方合作后,隆鑫肯定通过打擦边球的方式,推新品,并挂上川崎招牌售卖,假合作之名,行沾光之实。这已有先例,隆鑫推出GP150时,有经销商就应客户要求,在车上贴上宝马的商标。

作者: 南宁汇盛 时间: 2012-7-22 12:12

是的我也这么认为

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