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标题: “哈里威”摩托登陆重庆市场 [打印本页]

作者: tdmy 时间: 2012-8-9 08:48 标题: “哈里威”摩托登陆重庆市场

来源：中国摩托车网　　　熊道辉 2012-8-7

　　7月27日，“哈里威”摩托车重庆直营店，在重庆主城大公馆正式开业，给本已刀光剑影、你死我活的重庆摩托车市场的激烈竞争，再添了一把“火”。

　　“哈里威”摩托车制造、销售及技术研发等部门领导，与来自重庆各区县及四川成都、达川等地的30多名商家，参加了“哈里威”摩托车重庆直营店开业庆典。

　　在“哈里威”摩托车重庆直营店开业时，还同时举行了“哈里威”摩托车品鉴活动，与会商家兴致勃勃地观看了“哈里威”品牌各款车型，并与包括技术、销售、质量等部门在内的“哈里威”摩托车的相关领导，就合作事宜进行了坦诚的沟通与交流；在重庆奥体中心外广场，与会商家还对“哈里威”品牌部分车型进行了试骑试驾……

　　★ 差异化突围，“哈里威”重庆市场高调亮相

　　在“哈里威”品鉴活动现场，一个不便透露姓名的商家给我说了这样一件事——

　　他们当地一个原来经营几个品牌“五羊款”、“铃木王”等通路产品的商家，生意一直做得不好。前不久他开始经营“哈里威”摩托车后，使原来犹如死水一潭的生意，顿时风生水起，一个月销售了七、八台“哈里威”摩托车。

　　这个商家生意的变化，不容怀疑的告诉了我们这样一个事实——

　　今天，我们在市场销量大幅下滑、竞争环境越来越激烈、生存空间越来越窄小、通路产品利润越来越微薄、各品牌都在为争夺市场最大化而短兵相接、兵戎相见的已知领域里，绝地突围已成为各摩托车生产企业的当务之急；当我们思考企业是实施差异化战略，还是成本领先战略时，都希望找准自己的定位；市场在变，消费者在变，审美情绪和价值取向在变，这个世界每天都在变；面对着纷繁的摩托车环境，我们必须从已知的“红海”领域，向未知的“蓝海”领域进军。

　　开创利润空间巨大、竞争极度自由的市场，分享更大的“蛋糕”，树立竞争对手无法复制的竞争优势，已成为当今摩托车企业绝地突围的必然选择。

　　物竞天泽，适者生存。

　　针对市场消费需求逐渐趋于年轻化的变化形势，“哈里威”摩托车制造商，果断地从企业战略核心、战略部署、战略使命、战略规划等四个方面，对企业战略布局，进行了卓有成效的调整。

　　为进军重庆市场，“哈里威”承载着“传承梦想，领跑中国，开创未来，行业领航”的决心和“逆转思路，实施差异化战略突围”的实际行动有备而来。

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作者: tdmy 时间: 2012-8-9 08:49

　　★ “哈里威”，一个纯粹自主化品牌

　　记者从与“哈里威”销售老总的交谈中了解到，具有欧尚风范的传承精典之作——“哈里威”品牌，是一个于七年前在意大利注册，并通过了两个欧洲认证的纯粹自主品牌。

　　“哈里威”品牌除动力之外，其余完全“车型自主化、专利自主化、技术自主化”，这是“哈里威”的最大亮点。

　　“哈里威”品牌拥有差异研发的“大排踏板车”、“跑车”、“街车”和“巡航太子车”等四大产品系列。

　　在产品配置上，“哈里威”主要具有以下特征：

　　轻量化高钢性车架——尖端赛车科技结晶，以安全性高的钻石型轻量化车架为基础，通过电脑ACE解析后的优化设计，较好地实现了车架在减轻重量的同时，在高刚性、均衡重量及减震方面的最佳化；

　　LCD智能电子仪表——高可视度的电子集成仪表，配备开机自检自校功能，液晶速度显示屏、转速表发光指针设计，华丽动感，营造出汽车级仪表的独特效果；

　　极其舒适的驾驶性能——基于人体工程学原理的骑乘姿势及贴身的座垫设计，充分考虑到中国人的形体与驾驶习惯，车体高矮适中，脚着地性强，座垫位置恰如其分，驾乘舒适无比。

　　重庆，“哈里威”来者不凡！

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作者: tdmy 时间: 2012-8-9 08:50

　　★ 赞语连连，商家看好并寄语“哈里威”

　　重庆，是中国最大的摩托车之都，特别是在前些年，汽摩产业曾一度作为重庆三大支柱产业之首，在**重庆市委、市政府高度重视下，重庆的摩托车产业得到了很大发展，使重庆目前已成为中国最大的、市场最成熟的摩托车生产基地和市场。

　　本日隆重开业的“哈里威”品牌重庆直营店内，慕名而至的商家们，通过认真对“哈里威”品牌相关车型的品鉴及试骑后，对“哈里威”品牌的产品性能、配置等给予了充分肯定。在此同时，一部分商家从关心生产商出发，对产品的一些不足，亦提出了宝贵的意见及建议。

　　与会商家从企业领导的介绍中，感受到近年来，特别是今年，“哈里威”制造商实施以差异化产品占领市场为战略核心：摒弃传统的产品与市场组合的营销模式，对原有的助力车体系和电动车体系，进行产品结构调整，自主开发自主模具车型；面对日渐激烈的竞争环境、严峻的经济形势，强分细分产品市场；以自主研发为主，重点满足年轻一代中产阶层群体消费需求；整合企业的资源优势，用企业自主研发产品，带动常规产品的销售产品链，形成跑车、街车、复古机车、骑式车、踏板车和弯梁车等六大产品系列，打造形象产品、主流产品、差异化产品三大产品类别，用产品重新塑造企业品牌所做出的不懈努力。

　　“哈里威”带给经销商的不仅是差异化车型，更是超高性价比产品，是让80、90后都能买得起的产品，而不是奢侈品。

　　迎合消费者和市场需求的产品，一定能赢得市场的认可、赢得商家的拥戴。

　　重庆永川的杨老板，在与“哈里威”合作前，一直做着“春风”、“大地英王”等品牌，并且做得不错。杨老板说：“我做车从来不做小品牌车，要做就做高档车，因为高档车利润高，‘哈里威’外观漂亮，特别是其中的CBR250CC车，目前市面上没有，肯定能迎合一部分80、90后的兴趣。尽管车拉回去半个月了，还没有卖出一台，但是来看车的人不少，因为这一款车代表了当前的消费潮流，我相信只要工作做到家了，哈里威的销量一定会起来，对此我充满信心。”

　　酉阳张总是当地最大的经销商，手中做有几个合资品牌和重庆两个一线品牌，年销量占到当地市场70%的份额。张总说：“现在通路产品基本已被合资品牌占了，现在消费者购车比较注重个性化，国产品牌只能走个性化之路，哈里威就是一个纯粹的个性化品牌，代表了当前消费心理的发展趋势，个性化的产品，特别是250这样的大排量才会有市场，小企业要利用目前几个大企业还没有大排量时候进入，才会有自己的生存空间，而我们商家只有做这样的大排量车，才能真正赚到钱，哈里威走在了行业其他企业的前面，让我们看到了希望和前景，我估算一年做个几十台问题不大，因为利润高，做一台这样的车，利润相当做一辆汽车的利润了，对哈里威我充满信心。”

　　“哈里威”值得消费者和商家期待！

　　目前，重庆亦有多家企业涉足了大排量、街市、跑车等异形车的生产，深入竞争对手“大本营”、在西南市场高凋亮相的“哈里威”，自然亦感觉到了压力的存在和竞争的激烈。

　　“哈里威”不怕竞争，他们欢迎并希望有更多的品牌，能以积极及认真的态度，参与到大排量、异形车的研发上来，中国摩托车的发展最终体现在大排量上，一两个企业的发展并不代表行业的发展，只有大家的产品都冲出了同质化的怪圈，才能促进一个产业的健康持续的发展！

　　一花独放不是春，姹紫嫣红春满园——这是“哈里威”的期待，更是中国摩托车行业的未来！

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