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标题: 比赛是产品的试金石——鑫源董事长龚大兴专访 [打印本页]

作者: 摩托ren 时间: 2012-10-19 08:29 标题: 比赛是产品的试金石——鑫源董事长龚大兴专访

时间：2012-10-18 文章来源：越野世界Overlander

　　——2012重庆摩博会《越野世界Overlander》专访鑫源摩托车股份有限公司董事长龚大兴

　　越野世界Overlander（以下简称OL）：今年鑫源摩托参加摩博会的主要目的是什么？

　　龚大兴：展现我们的产品，跟消费者与经销商见面，这是主要目的。

　　OL：我们知道新品X5已通过了环塔拉力赛的深度检验，并准备在近期上市，能否透露下这款产品的相关信息？

　　龚大兴：这款车融合了运动的特点，又配备了长途旅行的特点，它是一款长途旅行车与越野车的跨界车型。这款车扭距和排量都比较大，也是我们到目前为止开发的几十款越野车当中排量最大的一款。该车的发动机耗费了我们接近四年的时间，整车测试时间耗费了差不多有一年半的时间。因此，我们对这款车的性能非常自信。

　　OL：今年鑫源参加环塔，并获得了不错的成绩，参加比赛对鑫源产品的推广起了哪些作用？

　　龚大兴：据我所知，本土摩托车企业参加环塔比赛只有鑫源一家。我们拿了6个赛段的金头盔奖，很遗憾我们没拿到总冠军。参加环塔比赛，是想跟整个行业传递一个信号——那么困难的地方，中国本土制造的摩托车都敢去跑，我们就是需要传递这样一个精神。

　　OL：希望龚总能给我们《越野世界》的读者介绍一下鑫源的产品，哪款产品比较适合他们？如何选购一款更好的越野摩托车？

　　龚大兴：越野摩托车就是要让你体会狭窄的，林荫小道所带给你的享受。在国外，我看到很多越野车爱好者，后面拖了一台越野摩托车，他们在宽阔路面展示汽车的功能，但在路面狭窄的空间中就可以充分表现摩托车的功能。由于骑摩托车比开汽车的难度大，更有挑战性，所具备的安全需求也越高，我建议《越野世界》杂志的读者，从小排量的越野摩托车开始，先买一台110、125这种小型入门级的摩托车作为越野汽车的一个补充产品，我认为会给大家带来一种意想不到的越野享受。

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