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标题: 昆明将禁售超标电动车严控电动车大型化摩托化 [打印本页]

作者: 常电一族 时间: 2010-8-25 09:27 标题: 昆明将禁售超标电动车严控电动车大型化摩托化

来源：都市时报　　　黄朝红 2010-8-25

电动车常常挤占机动车道记者杨海冬/摄

　　昆明市公安局请您对电动车管理提建议追踪

　　昨天，市公安局邀请市民对电动车管理提建议。从早上10点到下午6点，本报共收到52位热心市民的建议。热心市民们对电动车销售环节、登记注册、购买保险、学习操作、违法严管等方面都提出了详细的建议，可以看出昆明市民对严管电动车的热切期待。昨天，记者采访昆明市公安局交警支队法制处时得知，昆明市正在起草的《电动自行车管理条例》将严控电动车大型化、摩托化。

　　从事新闻工作的孙先生提的建议都具有很强的代表性。对电动车办理登记、购买保险、二手电动车转移登记等3项，他都表示赞成；对于“什么样的电动车可以注册”，孙先生认为，这要由公安交管部门来定。其他市民大多赞成以20公里（或30公里）的时速来定；对于“电动车的报废年限”，孙先生觉得6年比较合适，其他市民也倾向于5到6年这一年限。对于电动车的违法行为，所有参与的市民都认为应该严格处罚；对进入昆明市场销售的电动车，孙先生认为应从源头上严加控制，必须符合规定才能销售；也有市民认为，对于不合规定的电动车应不予办理登记，查到就按无牌无证车辆收缴。

　　今天下午4点以前，市民还可以针对电动车管理的9个问题提建议，4点以后，本报将整理市民建议，反映给市公安局交警支队。

　　昨天，市交警支队法制处晋警官就正在起草的《昆明市电动自行车管理条例》作了一些介绍。

　　“我们现在执行的1999年关于电动车的标准是‘40公斤以下、设计时速20公里以下，在道路上行驶时速15公里以下’，昆明市125万多辆电动车中，大约有一半以上不符合这个标准。而国标的这一规定存在缺陷，实际操作性比较差。草案起草小组现在的任务是，要制定一个适合昆明实际情况，又具有操作性的标准。比如，将对电动车的功率、电压、尺寸、速度进行严格规范，核心内容是严控电动车的大型化和摩托化。目前这一标准还没有明确答案。”

　　晋警官表示，这个标准一旦出台并获得市人大常委会通过，将按照“老车老办法、新车新办法”的原则进行管理，就是说，超过这一标准的电动车将不能在昆明市场销售，自然也不能注册。

　　电动车的报废年限是否像摩托车，最长时限为13年对于这个问题，晋警官表示：“不可能，电动车的制作材料远不如摩托车，年限要低很多。昆明希望通过现在严控大型化、摩托化的电动车，在几年之内使超大、超速的电动车自然淘汰。”

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