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标题: 试驾宗申比亚乔BYQ50-QT“淑女” [打印本页]

作者: tdmy 时间: 2012-11-9 08:52 标题: 试驾宗申比亚乔BYQ50-QT“淑女”

时间：2012-11-8 文章来源：摩友网

　　在摩托车这个冰冷的机械世界，比亚乔和哈雷象征着两种风格的巅峰。后者将粗犷豪放的骑士风范演绎得无以复加，而前者则引领着欧洲百年的浪漫怀旧风情。这款由比亚乔和宗申联合打造的BYQ50-QT“淑女”，清秀脱俗中又带着几分似曾相识的东方风韵。

　　清秀脱俗的外形

　　看着BYQ50QT“淑女”从大木箱中缓缓褪下包装，心情便如同收到一份属于秋天的礼物。当“淑女”那如童话般梦幻的车身出现在面前时，让人真正对这款充满欧洲浪漫制造工艺的艺术品折服。“淑女”的外形设计既有着上世纪欧洲五六十年代的典雅，同时又融入现今的很多时尚元素。比亚乔的纯正血统让她看上去显得高贵，意大利设计师充满想象力的设计理念令她成为街道中理所当然的焦点。

　　鲜艳欲滴的红色车身符合国人的审美偏好，相比于一般国产车的车身烤漆，“淑女”的车身色彩显得更加考究，颜色亮丽。整车由柔和的线条勾勒，烘托出整车柔美的整体风格。前车头的设计体现了这款车的定位和品味，如美女的裙摆般在微风中舒展。驾着BYQ50QT前行，便真如同一位古代仕女从历史画卷中款款走来。

　　“淑女”前车灯明亮如炬，在黑夜中亮起，根本不像是一款50毫升的小踏板。“淑女”整车的灯具全部通过EMARK认证，大灯采用了PC材料，这种材质耐磨性能优良。尽管身材娇小，可是“淑女”的车架采用的是高强度板式锰钢车架，这可是通常在汽车上采用的材质，一方面，这使得整车在行驶过程中震动极低，提高了驾乘舒适性；此外，也保证可整车具有足够的强度和刚性，提升了整车的安全性。整车制造技术一直是比亚乔品牌的核心所在，一些最先进的制造工艺和最上乘的材质，你都可以在“淑女”的身上找到。

　　简易但不简单的车头仪表盘、细小但却实用的车头挂扣，还有大容量的储物箱，这样的细节，我们还可以从“淑女”身上找出很多。正是从这些细小的地方，我们可以看出比亚乔“以人为本”的设计理念。

　　轻松浪漫的驾驶感受

　　经过简单的安装和调校，“淑女”便可以轻松启动了。它具有电启动和反冲踏杆两种启动方式。一只手捏住制动手柄，另一只手只需轻轻地按下启动按钮，发动机便立刻运转起来，而且怠速十分平稳，坐在车上，几乎感觉不到什么震动。这完全是比亚乔独有的曲轴平衡技术的功劳，它能有效降低发动机的震动。

　　利用反冲踏杆启动也较为方便，只需轻轻一踏，发动机立刻启动，这可以备不时之需。发动机运转时所表现出的平顺和宁静真是令人惊讶，这符合它“淑女”的称谓。灯光电器系统的控制开关也被设计得比较简便，操作起来轻巧准确。

　　“淑女”的动力表现一如既往地平顺，无论是低转速还是高转速，发动机始终没有震动加大的迹象，即便是以它55公里/时的最高速度行驶，震动也没感觉比怠速运转时加大多少。“淑女”在低速加速时动力输出也比较柔和，这对女孩子来说非常安全。但是它也绝不乏力，两个体重不低于80千克的大汉坐上去，它也能带得动。

　　车速越高，它对我也越温柔。看着速度表指针缓慢地向上爬升，我放弃了继续“摧残”它的念头。以40公里/时～50公里/时的速度游走不是很惬意吗？况且坐在上面是那么的轻松自在。北京初秋的风从脸旁拂过，是那样的清爽，再看一眼它的车身，一股欧陆风情迎面而来。这是一种我从未体验过的生活，轻松、自由，还有一丝来自地中海的浪漫。

　　极为轻盈短小的车身重心设计合理，配合动感十足的大小车轮，令这个“小可爱”在快速转弯时灵活又不失稳定感。调校良好的前后悬挂更在稳定性方面发挥了关键作用。但重视弯向的减震器往往都有些偏硬，这使它在通过颠簸路面时不太舒服。后减震器的回弹速度较快，遇上颠簸露面总是蹦蹦跳跳的，这也给予我别样的驾驶感受。它的前后减震都是进口减震，完全达到了比亚乔全球统一安全标准。

　　此外，较小的离地间隙也使得它更适合在平整的城市道路行驶。虽说排量小，但配置可不低。前盘后鼓的制动装备，对它来说绰绰有余，机动灵活的同时，还确保了足够的安全性。采用的意大利进口的后制动蹄片，通过了欧洲的安全认证。此外需要强调的是，“淑女”的所有设计都基于环保的考虑，比亚乔对于车辆环保要求向来苛刻，此车的发动机排放符合欧II的增强版的环保要求，另外有部分技术已经达到欧III标准。

　　百分百“淑女”

　　稳定安全的性能表现，让“淑女”非常适合成为现代都市女性上下班的代步工具。平坦的大街小巷是它的游乐场，机动灵活的特点表露无遗。柔顺的动力输出极富亲和力，舒适的驾驶感受反映的恰恰是一种对生活的激情。

　　宗申比亚乔BYQ50-QT“淑女”的出现，必将成为这个秋天用情演绎的童话。

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