Board logo

标题: [2012摩托关键词盘点]电子商务 [打印本页]

作者: 我本布衣    时间: 2012-12-6 08:19     标题: [2012摩托关键词盘点]电子商务

时间:2012-12-5  文章来源: 牛摩网原创 作者:咸阳校尉

  导读:

  2012年,对摩托车行业而言,注定又是不平凡的一年。宏观经济的降速,消费方式的转变,新兴事物的冲击,传统体系的弱化,产品的更替,品牌的兴衰……行业既面临着艰难的挑战,也孕育着全新的机会。那么,在这即将过去的一年里,有哪些名词让我们印象深刻呢?牛摩网将带您一一解读。

  2012年8月6日,建设摩托进军天猫,开设旗舰店,成为品牌摩托车厂第一家进入电商的企业。

  2012年11月14日,重庆摩侠商贸开始在牛摩网网上商城销售。

  2012年12月1日,力帆天猫旗舰店开业,开始销售零配件,另有消息称,力帆将会逐步将KP150、mini100等劲车族产品导入销售。

  除此之外,还有大量的各种类型的厂家、商家,通过论坛、QQ群、网站等形式,或多或少的介入到电子商务领域。这也让牛摩网断言,2012年让行业在精神和思路上做好了准备,而2013年将是摩托车电子商务的元年。

  说起来,电子商务不是一个新词,在过去的十年里,这个名词伴随着淘宝等一大批电商网站,以奇迹般的速度兴起,在服装、书籍、家电、百货乃至汽车领域,攻城掠地,无坚不摧。

  而在这电商发展的黄金十年里,摩托车基本成为了看客,最主要的参与方式,亦不过江浙一带的小厂,以极低的价格,在网上销售组装车,根据笔者统计的数据,一年大概在几千台左右。在前几年,一些品牌厂家虽然也进行过一些尝试,力帆、春风、鑫源、大地鹰王等产品,都曾在官网进行网上销售。不过由于推广力度、销售方式等原因,收效甚微。

  针对电子商务,困扰摩托车行业的人主要有四个:消费习惯、物流、服务和商家情绪。但随着电子商务行为的日益普及。这些问题都已经或正在逐渐被解决。

  首先是消费习惯,在中国,选择网购的人群越来越大,其中包含了大量县城和乡镇居民,今年8月8日,在淘宝举行的活动中,300台价值30万元的奔驰汽车,在3个小时内也被一扫而空。而在著名双11网购节中,淘宝爆炸式的191亿元销售额,则让人瞠目结舌。由此看来,单价平均不到万元的摩托车,如果还坐谈我们的消费者是农民、消费习惯不适合等云云,摆足了架子,显然不合时宜。

  其次是物流,目前,国内的物流体系已经非常完善,在全国范围内,一台摩托车的运费将不超过500元。在这方面,淘宝店里的组装厂们,已经为物流体系的方便和快捷,树立了鲜活而生动的案例。

  第三是服务,家电之所以做电商顺风顺水,得益于厂家遍布大中城市的自有服务点。而摩托车,则往往依托经销商在进行售后服务。但这一局面,也即将得到改善:一方面,摩托车的社会化服务正在规范,另一方面,品牌厂家也认识到了服务的重要性,宗申目前在不遗余力地推广左师傅维修连锁,而钱江,则通过贝纳利品牌,在各省都建立了自有的服务点。如果说哪一天,宗申和钱江也都触电了,请千万不要惊讶。

  最后是商家情绪,其实,只要有一个合理的分配体系,商家情绪也能被照拂。当建设当了第一个吃螃蟹的人的时候,按照行业的习惯思维,牛摩网小编的第一想法就是建设疯了,这不是逼着经销商反水吗?但认真探寻,也不难发现建设的苦衷。根据建设公告,2012年1-10月,建设摩托车产量和销量分别为85.62万辆和88.02万辆,同比下降22.02%和20.18%。由于行业市场下滑,带动企业销售的大幅下滑,穷则变,变则通,选择电子商务,也是为增量而做出的选择。此外,在销售政策的设计上,建设也充分考虑了经销商的利益,不仅售价紧贴市场定价,在交货上,也采取线上定金+线下付款提货的模式。

  力帆则走了另一条路,力帆摩托的产品分为劲跑和劲车族系列,劲跑即行业内通常说的通路产品,而劲车族,则是以休闲娱乐为主的差异化产品。将劲车族进行网上销售,力帆似乎更想采取家电厂家们的常用手法,通过区分产品和渠道,从而避免线上和线下的相互冲击。

  京东商城CEO刘强东曾断言,家电产品,新的电商要再进来做,已经基本没戏了,未来电商的增长点,将会出现在建材、家具等领域。虽然没点到摩托车的名,但摩托车在销售和服务环节上,与建材、家具有着极大的相似度。形势已然明朗,摩托车的电子商务,如果行业内不做,那么就会有行业外的人进来。对我们而言,改革还是被革命,正在今日。




欢迎光临 e摩社区网 (http://bbs.91em.com/) Powered by Discuz! 7.2