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标题: “大块头”有“大魅力”——哈雷2012巡航摩托车Dyna FXDF Fat Bob [打印本页]

作者: tdmy 时间: 2012-12-10 09:22 标题: “大块头”有“大魅力”——哈雷2012巡航摩托车Dyna FXDF Fat Bob

时间：2012-12-9 文章来源：摩托车趋势

2012年，哈雷戴维森推出了一款新的巡航摩托车——Dyna FXDF Fat Bob，一个如此奇特的名字，甚至带点调侃的意味。然而，这款车的与众不同之处远不止于名字上的体现。

初看Fat·Bob——霸气外露

前置脚踏控制装置，拖曳式把手以及分离式座椅，整体呈现出一种霸道且极富侵略性的坐姿，道路似乎也为之臣服。Fat·Bob从头到尾可谓是真正意义上的“胖”。

130mm宽的前轮胎，粗糙耐用的胎面型式，诠释着侵略特质。高性能的镀铬避震器配上180mm宽的后轮让原本就不错的操控性能锦上添花。Fat·Bob宽大肥胖的造型俨然黑市中的一名挑衅滋事者。粗壮的前叉，巨大的前灯以及包裹在130mm轮胎下的406mm前轮，都极具震慑力。Fat Bob富于特色的镀铬双前灯罩投射出更强的光亮，黑夜被狠狠地撕开，从此你的旅途一片光明。

值得一提的是，该款车型的油箱是手工打造，其无缝设计的独特工艺，正是哈雷脱颖而出的原因之一。FXDF·Dyna·Fat·Bob的车漆厚度是其竞争对手的两倍，达到0.127mm。镶于油箱的哈雷戴维森盾牌徽章象征着自由与奔放，更是荣誉和身份的体现。骑着哈雷驰骋在街道，哈雷徽章带给你的是旁人艳羡的目光。在欣赏FXDF·Dyna·Fat·Bob时，可以毫不夸张的说，你的第一眼和最后一眼都会落在油箱上。

   再看Fat·Bob——实力雄厚

   “让一台发动机真正的去感动骑手”，这种理念已在哈雷摩托公司根深蒂固。自从1909年以来V型双缸的动力性和耐久性经过了一个多世纪的考验，哈雷的承诺从未让用户失望，这是哈雷戴维森值得自豪的遗产。理所当然，在开发双凸轮轴103发动机时，工程师们延续了哈雷戴维森独特风格。哈雷摩托车公司所拥有的技术在双凸轮轴103发动机的开发中得到了充分利用，同时工程师们也力求完美，将设计和技术在以往的基础上向前更推进了一步。这台空冷双凸轮轴V形双缸发动机排量达到1690mm，它采用顺序电子多点燃油喷射系统，其油门反应轻快灵活。它能产生让其他摩托车嫉妒的124.8N.m最大扭矩。

   仔细审视双凸轮轴103发动机，你几乎发现不了任何一丝瑕疵，这正是哈雷戴维森的风格体现，他们追求细节上的完美。在这点上很少有其他摩托车公司能跟哈雷戴维森媲美的。你可以将它视为一件由金属加工而成的珍宝，从底盘边缘的散热片到线条简洁的发动机外形，双凸轮轴103发动机有力的证明了哈雷戴维森是如何做出正确的坚持来得到了广大用户的认可的。

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