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标题: 2012年电动车年度字“撑”——胜在能坚持 [打印本页]

作者: 常电一族 时间: 2012-12-28 08:58 标题: 2012年电动车年度字“撑”——胜在能坚持

来源：南方农村报　　　作者：魏伟 2012-12-27

   2012年即将谢幕，回首过去一年，电动车行业可谓冷冷清清，一片萧条。有经销商挺不住转行了；有厂家业绩亮红灯；铅酸电池厂降价赔本也要甩货。2012年，电动车行业在撑！

   撑，是要使出全身的劲抵御来自四面八方的压力，撑，更是要倾尽全力冲破头顶的乌云为自己撑出一片晴空。虽然整体行情不景气，但仍有企业逆市跑出，2012年对电动车行业来说是一次历练，能撑过去的企业都是好样的！

   环境不好必须撑

   春节市场，是一年行情的晴雨表，但2012的开春，却没有打响头炮。首先按耐不住的是正在大肆扩张的铅酸电池厂，3月份，铅酸电池两巨头超威与天能联手降价，幅度达15%，带动铅酸电池整体价格下降，一些小厂撑不下去倒闭了。

   4月，为加强对电动自行车管理，广东省公安厅等五部门联合发布《关于加强我省电动自行车管理意见》，指示对符合《电动自行车通用技术条件》（GB17761）标准的电动自行车登记上牌，限期三年淘汰超标车。此消息给正在苦苦支撑的电动车行业带来一丝希望——“野孩子”终于有人管了。

   然而，利好政策并未兑现。于是，5-6月份，各大电动车厂纷纷推出“以旧换新”促销活动，爱玛对外称，郑州活动3天卖了10000辆，使劲促销在短期拉动了销量，但也透支了市场。

   撑不下去便转行

   7-9月电动车销售的传统旺季，依旧死气沉沉。“今年旺季销量同比下滑了一半。”珠三角某电动车经销商感叹。番禺一位从事电动车销售8年的经销商在9月也无奈转行，“实在撑不下去了”。

   也是在9月，《机动车运行安全技术条件》（GBGB7258-2012）新国标正式实施，时速20公里以上、50公里以下，重量超过40公斤的电动车被作为轻便摩托车纳入机动车管理范畴。如按该标准，大部分电动车都要上机动车牌、考驾照、买保险。但是，针对新标准的具体电动车管理办法一直没有下达，电动车上牌管理至今仍悬在半空。

   11月，超威被造谣即将崩盘，业内人士认为，面对电动车销售的不理想，铅酸电池厂的竞争已在恶化。

   转型升级撑出晴空

   令人欣慰的是，在总体销量下滑的局面下，仍有部分电动车厂通过转型升级，取得不俗业绩。

   凯骑今年累计举办了6场区域招商会，30多场促销活动，使销量较去年上升了30%.绿源今年的营销机制也进行了大变革，即从原来的“营销中心总监—大区总监—大区经理—销售经理”，变成“营销中心总监—销售子公司”，并先后成立了浙江、江苏等十数个销售子公司。新日、松吉等企业的销量也实现了增长。

■声音

   凯骑电动车市场部经理江锦民：今年可以用累并快乐着来形容，由于北方市场趋于饱和，华南市场成为兵家逐鹿之地。明年洗牌将会加速，一些小厂日子将更不好过，广大经销商要做好心理准备。

   新日电动车品牌宣传总监陈开亚：公司今年通过优化和整合各类资源，优化内部组织架构，抓制度体系建设，使各项管理更趋规范。

   松吉电动车市场总监廖建：今年松吉启动了新的营销战略，联合主办世界超级小姐大赛，首创5A标化车，并升级售后服务体系。

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