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标题: 摩托车锂电池的应用与发展 [打印本页]

作者: 羚羊挂角 时间: 2013-3-13 09:13 标题: 摩托车锂电池的应用与发展

时间：2013-3-12 文章来源：万马电池作者：官方供稿

　　近来，“低碳、减排”成为经济发展中的热点词汇。低碳经济、清洁能源等代表未来方向的新技术随之得到了快速发展与应用。其中，磷酸铁锂电池作为一种实用新型锂电池，代表了电池未来发展方向之一。磷酸铁锂电池属于锂离子二次电池，相对NI-MH、Ni-Cd电池有明显优势，之前主要应用于动力电源。随着该项技术的不断进步与发展，磷酸铁锂在细分的启动领域有更加卓越的性能表现。部分高档轿车（如911GT32、911 GT3 RS、Boxster Spyder等）搭载磷酸铁锂电池作为启动电源后，整车性能更加出色。

　　多位业内专家曾指出，磷酸铁锂受困于自身技术瓶颈和诸多外部因素的影响，把它应用在动力领域存在一定的市场障碍，但在启动领域，车辆只需启动时提供瞬间大电流，不必像电动车辆的动力电源那样持续放电，它的技术特性将得到完美的发挥。正是基于磷酸铁锂电池在启动领域的独特优势，2009年，杭州万马高能量电池有限公司，将这一技术成功应用到摩托车启动领域，从而为磷酸铁锂的终端应用开拓出更广阔的空间。

　　磷酸铁锂的产业前景

　　任何一种创新产品要获得全社会认可，必须顺应发展潮流，有广阔的应用前景。磷酸铁锂备受业内追捧，正因为它是拥有蓬勃发展前景的革命性产品。

　　磷酸铁锂是锂离子电池用作正极材料的一种，环保、高效、安全等技术特性，使其成为西方发达国家的重点发展项目，其中尤以美国政府对该项技术的支持力度为最。同样，中国政府将它的发展也上升到国家战略高度，磷酸铁锂技术是国家“863”计划、“973”计划和“十一五”高技术产业发展规划等一系列大型规划的重点支持项目。

　　作为一个朝阳产业，磷酸铁锂电池迎合环保潮流，代表了未来绿色能源的发展方向。它是迄今为止发明的最理想的锂离子电池之一。国内外诸多专业人士普遍认为，磷酸铁锂技术的开发潜力无限，而原材料价格也会随着产能的扩张而大幅降低，甚至会成为未来最廉价的动力电池与启动电池。相关数据表明，仅正极材料全球有几百亿美元的市场容量，而电池更是有超过5000千亿美元的市场需求，加之由此带动的上下游产业链条，庞大的市场前景由此可见一斑。

　　而磷酸铁锂在中国发展空间广阔的产业基础是我国丰富的锂矿资源，拥有储量排名世界第三、卤水品质优良的扎布耶盐湖，为我国碳酸锂（磷酸铁锂主要原材料）工业的发展提供了资源保证，为磷酸铁锂的生产奠定了基础；同时国内外对于磷酸铁锂的研究和产业化的起步差别不大，几乎处于同一起跑线，加之国内相对成熟的产业链，有利于整个中国电池产业长足发展。

　　磷酸铁锂的技术特性与应用

　　磷酸铁锂之所以有着广阔发展前景，根本原因是较之其他各类电池，在技术上拥有八大优势。

　　第一，使用安全。磷酸铁锂晶体中的P-O键稳固，难以分解，即便在高温或过充时也不会像钴（锰）酸锂一样结构崩塌发热或是形成强氧化性物质，完全解决了钴酸锂和锰酸锂的安全隐患问题。钴酸锂和锰酸锂电池在强烈的碰撞下会产生爆炸对消费者的生命安全构成威胁，而经过严格安全测试的磷酸铁锂电池，即使在最恶劣的交通事故中也不会产生爆炸。

　　第二，循环寿命长。长寿命铅酸电池的循环寿命在300次左右，最高也就500次。而磷酸铁锂电池，以同样的标准充电（5小时率）使用，可达到2000次。

　　第三，高效率输出。磷酸铁锂电池放电倍率范围宽广，小至0.05C，大到60C均能良好的持续放电，优秀的电池瞬间脉冲放电甚至可达100C以上。

　　第四，高温性能好。磷酸铁锂电热峰值可达350℃-500℃，而锰酸锂和钴酸锂只在200℃左右。

　　第五，大容量。具有比普通电池（铅酸等）更大的容量，单体最大可达到1000AH。

　　第六，无记忆效应。可充电池长期不彻底充电、放电，易在电池内留下痕迹，降低电池容量，这种现象称为电池记忆效应。像镍氢、镍镉电池就存在记忆性，而磷酸铁锂电池无此现象，电池无论处于什么状态，可随充随用，无须先放完再充电。

　　第七，重量轻。同等规格容量的磷酸铁锂电池的体积是铅酸电池体积的2/3，重量是铅酸电池的1/3。

　　第八，环保。磷酸铁锂电池不含任何重金属与稀有金属（镍氢电池需稀有金属），无毒（SGS认证通过），无污染，符合欧洲RoHS规定，为绝对的绿色环保电池。
正是由于磷酸铁锂电池具有上述特性，并且可以生产出各种不同容量段的电池，使得该产品得到广泛地应用。目前主要应用领域有：大型电动车辆、轻型电动车、电动工具、遥控汽车、船、飞机等航模产品、太阳能及风力发电的储能设备、UPS及应急灯、警示灯及矿灯（安全性最好）、替代照相机中3V的一次性锂电池及9V的镍镉或镍氢可充电电池（尺寸完全相同）、小型医疗仪器设备及便携式仪器等。

　　虽然磷酸铁锂电池有着如此广泛的应用，并且不乏国际知名的磷酸铁锂材料制造商，比如美国的A123，威能等等，但磷酸铁锂电池产品特性在启动领域却找到了最佳的应用点，为磷酸铁锂电池应用于摩托车启动领域做出重要贡献，开创摩托车产业启动电池革命先河的正是杭州万马高能量电池有限公司。

　　万马引领摩托车启动电源革命

　　引领产业创新需要的是企业的软、硬综合实力。

　　作为业内知名的锂电池制造企业，杭州万马除了将磷酸铁锂成功应用到动力能源领域，近几年，对磷酸铁锂启动技术的应用也成果颇丰。2009年“汽车电源用磷酸铁锂聚合物锂离子电池”获得“杭州市国内首台（套）重大技术装备及关键零部件产品”认证；2010年“启动电源用磷酸铁锂聚合物锂离子电池”获得“杭州市优秀新产品新技术奖”；2011年“小型启动用高性能磷酸铁锂电池组”获得国家科技发改“科技型中小企业技术创新基金”立项；2012年“绿色环保型启动用锂聚合物电池”通过浙江省电子信息产业重点项目新产品鉴定验收,鉴定结果为“产品主要性能达到国际先进水平”……

　　荣誉背后是企业实力的体现。作为海久集团旗下品牌，凭借海久20年从事摩托车传统启动电池的生产经验与技术沉淀，及自身领先业内的锂电池技术水准，万马已将磷酸铁锂启动电池的启动能力做到铅酸电池的5倍，仅需铅酸电池三分之一的容量启动性能就完全超过铅酸电池。万马的这一自主技术开创了摩托车启动型锂电池替代传统铅酸电池的先河，使摩托车的整车性能显著提升。目前，万马生产的摩托车启动锂电池被世界驰名的奥地利KTM、意大利DUCATI等摩托车制造企业所使用，海外销售三年的“SKYRICH”品牌，获得了标准苛刻的欧美买家的认可。

　　2013年初， “天丰电源”摩托车启动锂电池与踏板车知名制造商——王野摩托车正式合作， “天丰电源”国内的正式上市，标志着中国摩托车启动电池由铅酸时代迈向锂电时代的大幕徐徐拉开！

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