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标题: 电动车管理有了初步方案 [打印本页]

作者: 常电一族    时间: 2013-3-20 10:40     标题: 电动车管理有了初步方案

时间:2013-3-19  文章来源: 大洋网-广州日报

    在蓬江区,一位市民在骑电动车。

  公安、质监等部门研究讨论确定最终方案后将于近期公布

  聚焦电动车管理

  文/记者严建广

  图/记者陈卓达

  近日,关于湛江、中山、惠州已正式获批成为广东省电动车管理办法试点市的报道,引起江门市民关注。据报道,三市将对电动车实施上牌管理,超标电动车也将进入限期淘汰过渡期等。

  周边城市的试点工作牵动江门电动车一族的心。昨天,记者从市交警部门获悉,根据省里的部署,江门也将启动电动助力车管理,江门的管理办法已有了初步方案,经相关职能部门讨论研究确定后,将于近期向社会公布。

  3城市成为试点:电动车实施上牌管理

  据媒体报道,湛江与中山、惠州两市一起日前已正式获批成为广东省电动车管理办法试点市,试点工作将于近期展开,根据办法,届时,合格电动车(即电动自行车)上牌后将按照非机动车管理;超标电动车在进入淘汰过渡期内,将上另一种号牌,作为机动车管理。此外,电动自行车将被要求在非机动车道行驶;超标电动车管理办法与过去的摩托车管理类似,驾驶员可能被要求佩戴头盔行驶、持驾驶证等。根据省相关部门出台的意见,各地制订本地的管理举措,中山交警部门日前就透露,将从3月30日起禁止销售不符合标准的电动自行车。

  江门虽然未成为试点城市,但以前也提过要加强电动车的管理,江门交警部门曾表示超标电动车过渡期管理方案会在去年6月30日前向社会公布,但相关方案却一直未见出台。

  1.调查

  很多市民在用?

  记者走访:

  电动车成出行重要工具

  近年来,节能环保的电动车已成为市民出行的主要交通工具之一。江门目前拥有多少辆电动车?据交警部门介绍,由于电动车目前上路不需要登记,所以,具体江门有多少辆电动车,无法统计,“但是,肯定不少。”交警部门相关人士介绍说。

  记者走访也发现,为数众多的电动车已经成为市民出行重要交通工具之一。昨天,记者在市区的环市路、华园路走访发现,在这些路边停放的车辆中,有两成左右的车辆就是电动车。而在江海区的工业园区,记者发现,这个比例更大,一些工厂门口停放的车辆中,有近半数是电动车。此前,记者在五邑地区采访中,也留意到,在五邑地区的城乡道路上,随处可以见到电动车的身影。

  有多危险?

  交警:

  五成事故和助力车有关

  尽管交警部门无法统计电动车的拥有量,但是,相关人士也向记者透露,近年来,随着助力车(主要指电动车,另外还有部分燃油助力车)数量的增加,这类车发生的交通事故比例也越来越高。

  “以往的交通事故中,涉及摩托车的比例要占到七成左右,”交警部门相关人士介绍说,“但这两年发生了变化,交通事故中涉及助力车的比例要占到五成以上,其中,助力车主要是电动车为主。”

  交警部门介绍,因为助力车都是没有牌照,遇到交通事故后处理常常带来不少困难。“如果主要责任是助力车,车主没有买保险,经济条件也不好,受害者的权益就无法得到保障。”交警部门介绍,最麻烦的是助力车发生事故后逃逸,“它几乎是没有任何登记资料,跑了之后,要找非常困难。”

  2.市场有何反应?

  市民关注:

  怎么管?何时限?

  湛江、中山、惠州日前已正式获批成为广东省电动车管理办法试点市。记者走访发现,拥有电动车的江门市民对此很关心。

  “我这辆电动车骑了快两年了,去年有段时间听说要禁止超标电动车上路,老担心被查到,后来又没见下文,”马小姐说,“也不知道这回是不是来真。”

  “江门什么时候开始实行电动车管理,怎么管理,是不是也像湛江那样,合格的走人行道,超标的被淘汰?”在接受采访时,吴女士向记者打听。

  “电动车肯定要管,不过,政府也应考虑实际情况,既然允许商家卖,我们花钱买了超标电动车,没骑多久就禁止上路了,损失怎么办?”杨先生表示。

  经销商:

  没听说相关政策

  昨天,记者来到长堤路的电动车销售店铺看到,各个店铺都摆满了电动助力车,在售的不少产品属于超标电动车,有六成左右是没有脚蹬,外形与摩托车无异的电动车。而在店铺内,前来问询的市民仍不少。

  “没有听说有新政策要出台,目前,我们还在正常进货,正常销售,”一位经销商告诉记者,“厂家没有停止生产大马力的助力车,我们也卖得很好。”

  “现在有那么多电动车,据我了解,超标电动车短期内不会被淘汰,至于将来会不会淘汰,现在不好说,”另一经销商说,“等政策出来后再看吧。”

  3.江门怎么管?

  交警:

  管理措施近期将出台

  中山等地即将试点电动车管理,江门的电动车将如何管理?昨天,市交警部门负责人介绍说,加强对电动车管理除了在湛江、中山、惠州三个试点城市开展外,按照省里的部署,江门等其他城市也将开展。“省里有一个指导思想,但是,每个城市又有每个城市的特点,”他说,“比如说超标电动车的淘汰过渡期是1年还是3年,就要根据各地的实际来处理。”

  该负责人介绍:“电动车管理涉及公安、质监等相关职能部门,我们正在研究制定江门的管理措施,措施将在近期出台实施。”据这位负责人透露,措施已有了初步方案,要等相关职能部门研究讨论后才能最后确定,届时会及时通过媒体等途径向社会公布。




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