标题: 骑上越野摩托去旅行 [打印本页]
作者: 我爱蓝天 时间: 2013-3-25 08:16 标题: 骑上越野摩托去旅行
时间：2013-3-24 文章来源： 信息时报
越野摩托背负能力不错，复杂路况也可前行，很多户外爱好者相当钟情。
赵氏兄弟并非纯粹追求冒险，而是会为一些户外活动提供保障性服务。
山地越野摩托车是一项惊险刺激的极限运动，但广州的赵志斌、赵志勇两兄弟却喜欢骑着山地越野摩托车去长途旅行。带上简单的装备骑上爱车上路，两兄弟坦言这种状态很潇洒，因为在漫漫旅途中，他们沉淀自己、领悟人生，他们说，人要活得有意义。
专题撰文 信息时报记者 杨琳 实习生 葛青 专题摄影 信息时报记者 陆明杰
说起当初迷上越野摩托车原因，赵氏兄弟认为还是因为喜欢旅行，赵志勇认为摩托车旅行的最大优势就是灵活，“骑摩托车旅行很方便，携带的物资也多，同时也经济自由。”原来兄弟两从2004年开始徒步旅行，这也成为他们每年一次外出旅行的起点。“经历了徒步之后，有一个梦想就是开越野车。之后家里买了两台越野车，时间久了之后觉得没意思，因此我们2007年选择开着摩托车从重庆到拉萨。”
对赵志斌和赵志勇两兄弟来说，这么多年的旅程中，最令他们难忘的是2012年第七次进藏公路上的一次经历。去年他们俩的主题是“换一种方式，换一种思考”：“很多人都是从低海拔的地方骑到拉萨，但是我们反过来，我们认为拉萨只是一个起点，把装备运到拉萨，往云南方向骑。”当他们到达察隅县城后，有人就询问他们是不是从云南骑来的。原来当地有支电信局施工队按预定的时间3天前就应该回来了，山区电话没有信号，因此电信局的领导担心施工队是否遇到了意外，于是委托赵氏兄弟帮助寻找。接下“任务”后，兄弟俩第二天上路，终于在中午一点多时找到了施工队。施工队的领队则托付赵氏兄弟在当晚赶到察瓦龙乡，给领导打个电话报平安。于是兄弟俩又上路了，不过他们没有想到，等待他们的是一条路况极不稳定的100公里山路。
据赵志勇介绍，他们从当天中午1点一直骑到晚上11点，才到了察瓦龙乡的一个小饭店，“第二天我们回头看，才倒吸了一口凉气，惊叹前一天自己到底是怎么开过来的？”赵志斌向记者展示了他们一路拍摄的视频，原来当时山路漆黑，仅有2~3米宽，另一边还是悬崖，同时还不时有落石砸在他们的头盔上。
为了一个平安的电话，兄弟俩用一个晚上骑完了原本应该两天才走完的无人区。赵志勇表示，这是一次挺有意义的经历，现在很多越野发烧友正在摸这条察察线（察隅察瓦龙），把这个地方当做“圣地”，而赵志斌兄弟俩当时一路拍下的视频也成为了这条路线上最原始的资料。
山地救援 越野摩托用处大
兄弟俩每年都有固定的时间外出长途旅行，弟弟赵志勇负责旅行的规划、设计，哥哥赵志斌负责落实以及车辆改装。赵志斌表示，因为是亲兄弟，两人的默契是一般常人无法达到的。在兄弟两人看来，旅行要有一个目的，没有目的的旅行是没有意义的，因此赵志勇每次出门前都会依据主题设计一件别致的衣服，包括车上的贴花都是赵志勇亲手画的。而且，赵氏兄弟并不是从事一般意义上的极限越野，而是为一些户外活动提供保障性服务，例如山野救援。
赵志斌介绍，“如果没有山地摩托车的话，单凭两只脚去运送装备和搜寻失踪者是很累的，因为不能确定失踪的人在哪，出事的地点、路径有多远，所以机动灵活的山地摩托就能发挥优势。”赵志斌介绍说，一般一辆山地越野摩托车能够装下担架床、医疗包、急救包、绳索、竹索等物资，它的动力还可以把一个人从200米的山崖下拉上来。而这种从事保障性任务的摩托还有一个专业名称叫“林道专用越野车”，与玩极限、花式的攀爬车有着极大的区别。攀爬车油量少，车架比较轻，只适合在山地里做一些特殊性的运动，并不能承担把一个伤者护送下山的任务。
年轻人不可盲目跟风
初学者想要玩转山地摩托车，难度很高，首先必须有专业的知识作为支撑。“不可能你看着别人从一边飞到另一边，你就照着这么做，这样你进医院的几率是90%！因为你没有腾空的那种状态和自信心，落地的时候没有那种把握，在半空中你就觉得人车分离了，这样肯定会摔车的。”赵志勇介绍说。而且自从广州2007年实行禁摩之后，给摩托车上牌就变得十分困难，这也意味着越野摩托不能够在正常的公路上行驶。
许多年轻人都认为越野摩托车是一种很酷的运动，都想一试身手，但是赵志斌却不建议年轻人凭借着一股热情去玩，“发动机一转动，那个轰鸣声很容易让人兴奋。我见过很多年轻人，一上车，车还没打着火，第一时间拧的肯定是油门，因此玩山地越野摩托如果没有受过很专业的训练是很危险的。”除此之外，大功率的摩托车在复杂的地形有时候因为跳跃摔车是难免的，但越野摩托车车身比较重，因此摔车之后一般要两个人合力才能把车扶起来。
小知识
山地越野摩托成本花费不菲
山地越野摩托车除了入门要求极高之外，它所花费的成本也实在不少。据赵志勇介绍，山地越野摩托一部车的基本价格在2万~3万元左右，好一点要4万~5万，加上平时简单的训练费用一天不少于400块，这样的成本不是每个玩家都能承受的。因此赵志勇也表示，现在很多年轻人玩越野摩托车家庭都不太支持，一来比较危险，加之消费又高，所以目前这个行业里的玩家基本还是以有一定收入的、人生观价值观基本稳定的人群为主，年轻人在他们里面是很少的。
就拿赵志斌的越野摩托来说，日本原装进口，400cc的发动机，12L油箱，价格在6万元左右。在此之前，兄弟俩也尝试过国产摩托车，“ 2007年的时候开国产摩托车进拉萨的时候，一路走一路修，国产车毛病比较多，电路系统容易松动，也容易短路，磨损快，材质的厚度会差一些。”赵志勇说。同时他也建议，国产摩托车相对便宜一些，如果平时注意对它的保养，也是可以使用的，但如果有一定经济能力，可以选择进口的越野摩托车
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