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标题: 杜卡迪CEO:并入奥迪后更能对抗宝马 [打印本页]

作者: tdmy 时间: 2013-4-1 08:16 标题: 杜卡迪CEO:并入奥迪后更能对抗宝马

时间：2013-3-31 文章来源：网易汽车

2012年底，意大利摩托车生产商杜卡迪并入了奥迪公司，成为了奥迪大家庭中最年轻的一员。在此之前，杜卡迪最大的竞争对手是宝马公司，将来仍然会是，但并入了奥迪的杜卡迪似乎变得更有底气了“将来我们会通过产品创新、更好的质量、更好的销售服务，透过一系列的措施，来提高自己的竞争力。我相信，我们可以成功的与宝马做竞争。”杜卡迪总裁兼首席执行官 Gabriele Del Torchio，对此充满信心。

杜卡迪汽车控股公司总裁兼首席执行官GABRIELE DEL TORCHIO

杜卡迪成立于1926年，总部位于意大利的博洛尼亚，其产品包括重型摩托车及全系列摩托车零部件、配件、服饰和多样化的商品，以其性能和意大利特色的设计而闻名。

2012年，在全球摩托车销售市场低迷的情况下，杜卡迪公司的摩托车销量达到了44000辆，相比2011年，其销售增长了4%，销售收入更是增加了16%。其中，美国作为杜卡迪公司最大的单独的市场，销售量达到了9300辆。

而在亚洲市场，杜卡迪产品的销量仅占总销售的10%，这也就意味着在亚洲市场具有更大的上升的空间。杜卡迪当然也意识到了这一点，并开始了新一轮的战略部署。目前，在中国国内，杜卡迪已设立了北京、上海、大连、长春、重庆、成都、澳门七家经销商，在今后的两年内，杜卡迪希望这个数字能够增加到二十家。如今，国内各大城市对摩托车的限制是其营销网络发展面临的最主要问题。随着经销商队伍的不断壮大，杜卡迪希望能够把自己的企业文化带到中国去，与中国的摩托车爱好者们共同分享属于“杜卡迪的激情”。

在访谈中， Gabriele Del Torchio自豪的说：“杜卡迪公司没有客户，我们只有杜卡迪的爱好者，杜卡迪的爱好者就是我们的好朋友，他们非常享受拥有这项特殊的权力——骑我们公司打造的摩托车。于此同时，杜卡迪的爱好者在全球分享同样的价值、激情和目标。”

2012年对于并入奥迪公司的杜卡迪而言，可谓进入了一个全新的时代。“我们相信通过这次并入，未来我们会得到更多的机会。”Gabriele Del Torchio信心满满的说。

访谈实录：

奥迪与杜卡迪既有合作又相对独立

网易汽车：奥迪能为杜卡迪带来什么变化？

Gabriele Del Torchio：这是一个饶有兴趣的的问题，首先，我要明确告诉大家今后杜卡迪公司仍然会作为“杜卡迪公司”独立存在，我们只是并入了奥迪集团的框架内。奥迪要维护我们的 DNA和杜卡迪品牌的独立性，所以我们这个品牌的价值观会得到保护。另外，这两个集团之间可以发挥很大的互补作用，这个互补作用会产生在不同的领域里：

第一，是在产品的创新方面，奥迪和杜卡迪公司分享对这种轻量化的热爱，和高性能的车辆的热爱。现在杜卡迪公司和奥迪公司的工程师已经成立了一个负责轻量化设计，发动机开发和电子开发的一个工作小组，今后这种合作会带来很多成果。

第二个合作领域，与赛车运动有关，杜卡迪公司非常看重摩托车运动，同时，奥迪公司非常重视赛车运动，所以在这方面也有很大的互补性，今后杜卡迪公司的赛车部门既要保持它的独立性，也要被纳入到大众集团的赛车部，这种新的地位会给我们带来很多新的机会，我们可以获取最先进的技术。另外，并入这个大的赛车部门之后，我们可以使用大众集团的赛车的实验设备。再者，我们在分销方面也可以进行合作，但是有一点要说明，今后你在杜卡迪的经销商展厅里面，不会看到奥迪的车辆，反之也是如此，也就是说这两个公司的销售体系完全是分开的。

另外一个重要的合作领域是客户的金融服务，也就是说贷款。现在我们从奥迪和大众的金融服务部得到了很大的支持，这样我们的客户就可以透过这个渠道进行贷款，用以购买杜卡迪的摩托车。

在前面我已经列举了几个合作的例子，最后我还要强调，通过并入奥迪集团，现在我们有更多的机会：第一我们可以认识很多来自国外的媒体记者，比如说可以认识一些来自中国的，有权威的媒体；另外，我们可以参加奥迪和大众集团举办的一些重要的活动，比如说今天我们参加了奥迪的年会，当然也可以参加大众集团举办的一系列的活动。

宝马是杜卡迪最大的竞争对手

网易汽车：现在杜卡迪既然已经进入奥迪集团，那么我觉得可能不可避免的会跟宝马的摩托车会有一些竞争关系，或者会有人做一些比较，所以我想请您谈一谈对这种竞争是如何看的？

Gabriele Del Torchio：如今，奥迪集团和宝马集团在汽车领域里面的竞争已经非常激烈了，所以我们早已经习惯了。在我们还没有并入奥迪集团之前，宝马公司已经是我们最大的竞争对手了，我们在世界各国与宝马之间有着激烈的竞争。怎么克服与宝马之间的竞争呢？我认为最关键的是产品的创新，同时，我们也扩大了产品系列，更加重视质量，为提高质量做了大量的投资。现在很多分析已经表明，杜卡迪的质量在欧洲的摩托车制造商中已经达到了顶级的水平。将来我们会通过产品创新、更好的质量、更好的销售服务，透过一系列的措施，来提高自己的竞争力。

直至2011年，我们还是一个稍微有名气的小型的意大利的摩托车制造公司，现在我们通过并入奥迪集团，已经变成了一个很有力量的公司，所以我相信，我们可以成功的与宝马做竞争。

“激情”是杜卡迪的核心词

网易汽车：您所说的“杜卡迪的爱好者”有哪些特点，是哪一类人群？

Gabriele Del Torchio：杜卡迪的爱好者他们都有着一个共同点，他们喜欢赛车运动，喜欢先进的技术，他们热爱设计和意大利的设计风格，杜卡迪的摩托车同时具有这些特征。如果有人与你有着同样的价值观，并一同分享，那么这种热爱的力量会变得更大，正是因为这个原因，杜卡迪的爱好者喜欢常常聚集在一起，一起骑摩托车分享激情，一起参加摩托车比赛，一起看比赛转播……同时，他们也可以互相了解对方的摩托车，分享改装的心得。

网易汽车：听了很多关于杜卡迪的故事，其中一个核心的词是“激情”，也许您在中国待过，您知道中国人是有激情的，但又最缺乏激情。每个人都有激情，但是如何把这个激情发动起来，开发出来，可能是你们要考虑的问题。请问你们如何调动中国人的激情？毕竟杜卡迪的车并不便宜，玩儿杜卡迪也是小有危险的，是需要激情的。

Gabriele Del Torchio：你提了一个很有意思的问题，我试着做一个回答，我觉得意大利人和中国人有一些共同点，比如说意大利人非常热情、非常拥有激情，我们渴望寻找刺激。杜卡迪品牌是一个纯粹的意大利的高性能的品牌，希望这三个特点也可以调动中国人的激情。当然杜卡迪的摩托车代表着最好的发动机，最好的技术解决方案，另外它还代表着意大利的生活方式，中国人肯定也会珍惜意大利摩托车的设计风格，杜卡迪的摩托车与高性能是分不开的，它可以激动人心，所以我认为它能够吸引住中国人。

我知道我们在中国市场上需要花比较多的时间，所以我们在中国的努力是长久的，唯有如此，我们才可以吸引住中国的客户。现在在中国，我们的组织已经举办了各种各样的活动，将来我们会跟奥迪在一起举办更多的活动，来吸引更多的中国的客户。2012年我们在中国的摩托车销售为200辆。我们相信，在中国，新的杜卡迪爱好者，将来会成为杜卡迪品牌的使节，更好的宣传杜卡迪公司。

未来将大力发展中国市场

网易汽车：请问杜卡迪为什么会选择泰国作为海外生产基地？

另外，中国市场需要满足到什么样的条件，杜卡迪才有可能选择在中国投产？比如说销量达到多少或者什么别的条件。

Gabriele Del Torchio：杜卡迪公司有三个生产基地，第一个座落在意大利北部的波罗尼亚市附近，这个是最大的生产基地，另外我们在泰国投资建厂了，今年年初我们在巴西的工厂也刚刚投入生产，通过这两个在海外的生产基地，我们可以进一步接近我们在海外的客户，同时可以避免这些国家的关税。关于泰国，那时候我们主要是考虑到泰国和它周边国家的摩托车销售是比较高的，所以当时出于这个原因而选择了泰国。这些重要的市场，包括泰国、马来西亚、印度尼西亚、越南，我们在这四个国家里已经设立了代表处。我非常喜欢中国，我觉得中国是一个很有意思的地方，另外我非常佩服中国人的生产能力，在我以前的工作中，我曾经对一个青岛工厂的投资项目负责，所以已经有经验了，我们现在也会考虑什么时候有足够的条件，来建立一个中国工厂，这个主要要看在中国的摩托车销售量，等到这个销售量达到一定水平，我们就可以在中国投资建厂。

网易汽车：这个一定水平的量是多少？

Gabriele Del Torchio：现在我不能告诉你一个具体的数字，当然我们认为中国是一个庞大的市场，奥迪就是一个很好的例子，奥迪现在三分之一的销售来自中国，现在我们在中国的摩托车销售也要看什么时候能够消除有关摩托车在大城市的限制，如果那些限制没有了，我相信中国会变成一个非常重要的市场。

网易汽车：在中国市场中，杜卡迪未来发展的重点城市是哪些？

Gabriele Del Torchio：我们现在中国的七个城市已经有经销商，在今后的两年里，我们要把这个数量增加到二十家，他们会涵盖中国所有重要的大城市。现在我们很兴奋，因为我们的摩托车正在中国进行认证，这个认证马上要结束了，结束之后我们就可以扩大在中国的业务范围，这将有助于我们更有效更低廉的把产品销售到中国去，所以从现在起，我们要继续发展经销商网络一直到2014年，当然在这个过程中我们的销售量也会不断地提高。

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