标题: 拥抱黑暗 2014铃木林荫大道M109R BOSS [打印本页]
作者: tdmy 时间: 2013-5-29 09:34 标题: 拥抱黑暗 2014铃木林荫大道M109R BOSS
时间：2013-5-28 文章来源： 新浪重庆摩托车 作者：赵鼎
自2006年，铃木公司推出 “林荫大道”M109R，高达1783毫升的发动机排量让其成为铃木有史以来排量最大的摩托车，同时也是铃木迄今为止动力最为强悍的巡航摩托。
经历了7年的发展，随着2013 boss C90T的成功，铃木再推出三款特殊版本的boss巡洋舰，精简的C90T称为2013林荫大道C90 boss，动力强劲的2014林荫大道和2014林荫大道m109r boss、C50 boss。
2013C90 BOSS、2014M109R BOSS、2014C50 BOSS
2014 M109R BOSS
对于2013 C90 boss，流线型的外观去除了硬包装袋和高大的挡风玻璃，然后尽可能的对它进行“黯淡”的涂装，从它的车架纵梁，水箱，控制台，轮毂，挡泥板，倒立前叉，管盖。它的心脏搭载的是一个1462cc SOHC V型双缸发动机，传动装置是否为新平台的技术还是未知的，但我怀疑铃木可能改变了传动装置让其提供更多了更多的低扭。铃木公关吹捧的“宽敞的骑行姿势和平滑的悬挂装置”作为其最畅销两个点，三角形组成的地板，宽把手和一个厚厚的软垫座椅，以及200MM的后胎，提供了更多舒适和稳定性。
2013 C90 BOSS
毫无疑问M109R是标准的美式巡航摩托车，V形双缸发动机、又低又长的造型、雄浑的声浪，甚至连名称都表明了这点：M109R是指发动机排气量为109立方英寸，这是美式摩托车惯用的命名方式(如BOSSHOSS公司的305型、502型摩托车一样)。但是，它又不是完全的美式巡航摩托车，更不是对哈雷戴维森原搬照抄、亦步亦趋，而是以独特的方式来演绎巡航摩托车的概念：DOHC气门机构和水冷方式、干槽式润滑系统(SASS)、二阶凸轮驱动系统、 排气调控系统(Suzuki Exhaust Tuning)都将M109R打上了鲜明的铃木标记，而来自赛道的技术如双火花塞点火系统、双节气阀系统 (SDTV)、倒立式前叉、直栓卡钳和辐射式前制动主缸，更是大幅度提高了M109R的动力性能和控制性能，通过现代科技为传统巡航摩托车注入鲜活的血液 和精气，让其以经典的造型、彭湃的动力、优良的控制性能，跃居为巡航摩托车行列的领跑者！
2014 C50 BOSS
铃木M109R
引擎形式：四冲水冷54 °V2引擎DOHC 4活瓣
缸径 x 冲程：112.0 mm x 90.5 mm
压缩比：10.5 : 1
总排气量：1783cc
最高马力：124.6ps/ 6,200rpm
最大扭力：16.31 kg-m/ 3,500rpm
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