为了能够进一步拓展市场,贝纳利决定以Tornado Tre900“龙卷风”为基础,向热门的运动型街车领域拓展。经过周密准备,于2004年推出重量级运动型街车Tornado Naked Tre TNT1130。Tornado译为“龙卷风”,Naked译为“裸露”,而Tre则代表“3缸”,其实就是“赤裸的龙卷风”的意思,不过这三个单词放在一起,它们的缩写就正巧成为了“TNT”。
Tornado Tre900“龙卷风”与TNT1130在市场上的成功,为贝纳利带来了荣耀与信心。于是他们称胜追击,不仅在后来以TNT1130的发动机为基础,推出Tornado Tre 1130“龙卷风”作为Tornado Tre900“龙卷风”的升级版,更将TNT1130加以延伸,发展出多个版本,最终形成TNT车系。
经过周密部署,贝纳利于2005年将TNT1130发展成三种不同的版本,同时停产了之前的TNT1130,这三种不同的版本分别为入门级的Tornado Naked Tre TNT1130 Sport evo(运动进化版)、中等价位的Café Racer 1130(咖啡赛手版)和最顶级的TNT Titanium(钛金版)。而我们本次为大家测试的就是Tornado Naked Tre TNT1130 Sport evo(运动进化版),此后文中将简称为TNT1130
近年,贝纳利公司甚至还以Tornado Tre900“龙卷风”的发动机为基础,推出TNT系列的中量级车型Tornado Naked Tre TNT899及其运动版Tornado Naked Tre TNT899S。其目的是把TNT1130的火药味和爆炸威力适当降低,以符合扩大目标消费人群的需要,使更多的人可以驾驭得了,也可以买得起。
不仅如此,TNT1130也像贝纳利的其他产品一样,身上充斥着大量高性能名牌产品:可全方位调校的Marzochi直径50mm前叉和Ergal后减震器,法国产DUNLOP(邓禄普)的Sport Max D208RR前后轮胎,就连全套的制动系统和轮圈也是Brembo(鲍鱼)的产品,而且前制动采用的还是“鲍鱼”的直栓式卡钳。虽然还只是TNT1130三个版本中的入门级车型,但是如此奢侈的配置足以令同级别的运动型跑车都嫉妒不已,可见厂方对性能方面的追求是多么地执着。