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标题: 电动车限速提升市民吐槽26km/h太慢 [打印本页]

作者: 常电一族 时间: 2013-6-7 12:25 标题: 电动车限速提升市民吐槽26km/h太慢

时间：2013-06-07 来源：中国常州网

电动车时代网消息，近日，在南京举行的电动自行车消费大家谈公益活动中，全国自行车标准化技术委员会相关人士透露，电动车新国标预计今年10月公布征求意见稿，最快明年一季度出台。新国标最大的变化在于将速度提高到每小时26公里，安装限速装置，一旦超速就断电。

限速提升至26公里/小时

据中国自行车标准化委员会主任余世光介绍，目前的《电动自行车通用技术条件》是1999年实施的，已实施14年，新国标有望明年一季度出台。据了解，新国标或将放宽标准，将最大时速从不超过20公里放宽到26公里。

对此，前不久刚买了新电动车的赵女士认为，目前电动车速度基本都超过时速20公里，甚至超过30公里。“很多商家卖车时，还以速度快标榜，认为越快越好。”赵女士说，20公里的时速确实跟不上步伐了。

也有市民认为，1999年制定的电动车国标确实需要修订，20公里的时速确实跟不上步伐了。“现在自行车都能接近20公里/小时了，电动车当然要快一点。”市民王先生表示，与其让很多电动车生产厂家对国标无视，不如制定一个能实行得起来的国标。

强制装速度传感器

按照新国标生产的电动自行车将无法拆卸电池进行改装，并装备限速装置，时速超过26公里就会自动断电。

记者从我市多家电动车专卖店了解到，目前虽然一些电动自行车也安装了限速器，但可拆卸可调节，形同虚设。“这个限速器现在电动车都有，但能不能达到自动断电就不清楚了。”博爱路上一位电动车销售商表示，目前限速器每辆车都配备，在顾客嫌电动车速度太慢的情况下，可以帮顾客将限速器卸载。

3种车型确定重量上限

在现行标准中，电动自行车的重量不得超过40公斤。新标准要求，根据道路情况和其他骑行环境，电动自行车将分为智能型、助力型和纯电动型。3种车型的重量要求也不同，分别为40公斤、50公斤和55公斤。

“电动车40公斤以下的很少了，很多电摩早超过这个标准了。”市区某电动车商家表示，由于国标滞后，目前电动车市场出现超重、超速等问题比比皆是。新国标中，智能型就是完全靠脚踩发电的；助力型是可电动也可脚踩；纯电动型就是完全靠电动，目前市场上卖的电动车多属于后者。

限速26公里/小时太慢了？

在采访中记者发现，不少骑电动车的市民担心，26公里/小时的限速会不会太慢了点。“我觉得26公里/小时的速度如果用来规定为最高限速，可能还是嫌慢吧。”市民陈先生说。

记者查询后发现，其他国家对于电动车限速，普遍也在26公里/小时左右。高一点的如美国、加拿大，最高限速也不过20英里（32公里）/小时，严格一点的如日本，时速超过24公里，电动系统将整个关闭。况且，在任何路况下，当时速大于15公里时，每增加1公里时速，电动系统供电能力将下降1/9。

因此，新国标的电动车时速26公里其实不慢了。

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