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标题: 泉州电动车销售量锐减 3万人排队求补发票 [打印本页]

作者: 常电一族 时间: 2013-6-13 13:15 标题: 泉州电动车销售量锐减 3万人排队求补发票

来源：台海网作者：涂传之等 2013-6-13

　　近日，泉州市区中山南路的销售商家里都挤满了人，忙着补发票，甚至造成轻微交通拥堵。

　　6月7日，电动车管理新规发布，新规要求，“即日起新购超标车不能上牌”。当日，就有众多市民前往电动车行补开发票，或购买超标车。当晚至次日，市民数量急剧增多，一些市民甚至为补票而花上两三百元，多家电动车行都出现“余票不足”。

　　行业内估计，截至９日下午，已有近3万人次至中山南路各车行要求补票。而来自税务部门的数据显示，仅前日上午，鲤城区国税局就被索要了超过5000份发票。

——【补票】——

几小时开5000份发票

　　补开发票，乃是因为很多市民买车时为省钱，选择不要发票。

　　“吃饭都懂不开票能打折，买车也是如此”，经营爱玛电动车行的王寅山说，很多人不要发票，平时各车行内开出的发票最多也就二三十份。多名经营者都表示，为打折不要发票的顾客，达90%以上。

　　7日，通告发布头一天，一些消息灵通的市民们，就纷纷赶至车行开发票，很快将车行的发票开完。

　　一些店家闻知新规将出，火速前往鲤城区国税局索要发票。

　　记者从鲤城区国税局获悉，仅8日上午，就发出5000多份发票，比平时猛增4倍。据称，索赔的车行达30多家，一些店家一次就要了200份发票。尽管如此，随着通告发布，索发票者源源不断，店家不得不采取实名登记，排队开票。

近3万人次要补发票

　　“你先登记，名字、电话都留下，有票会通知你，开票的日期我也不能保证。”记者来到这些车行时，很多店家已经无票可补，只能如此解释。

　　“现在都是机打发票，日期肯定不能改，拿这些发票去能不能上牌，谁都不敢保证。”车行经营者说，补开发票还需再缴税款，车主们交钱都没话说，都是怕这些6月8日才开出来的发票不能用，“他们也安慰自己，说不定政策会变”。

　　截至９日下午4时许，据行业人士估算，已有近3万人次至各电动车行补票，有车行一天就超过千名车主登记补票，为开发票忙到凌晨2点多。

有人补票费高达300元

　　补票的市民人数众多，但不少市民是跟风而来，对新规不甚了解，甚至不清楚“7日以后开票无效”的规定。

　　采访中，在一家车行中等补开发票的市民江老伯说，“就知道要上牌要发票，大家都来开，我也跟着来”。

　　有些市民则对发票的日期限制有所了解，但认为“先开为稳”。市民林小姐今年3月刚买电动车，她说，看到通告后非常吃惊，发布通告这时即开票无效，没有给市民一个补救的时间。

　　鲤城区国税局有关负责人说，目前税务部门针对电动车行采取定额征收增值税，增值税的税率是3%。但事实上，一些车行也趁机赚钱。在网上，不少市民吐槽称，买发票的价格，从50元到300元的都有，而且叫价还越来越高。

——【市场】——

合标电动车市场商家市民都观望

　　8日新规出台，当日购买超标电动车即告无法上牌，而合标电动车则可随时上牌。尽管如此，这几天市面上的电动车销售，仍以超标电动车为主，合标车则销售较为冷清，市场处于观望阶段。

　　多家车行的经营者说，通告发布当天，总体的电动车销量减少2/3，但也有不少市民至店中抢购超标车。

　　王寅山说，购车的都是买超标车，而且都要开发票。这些人说，确实有买超标电动车的需求，所以都搭“末班车”，可以骑3年。

　　另一方面，各车行对自行车式电动车则打出“换新价”等促销口号，希望大卖合标车。但事实上，这些车少人问津，零星前来购车的人，仍然购买超标车。

　　车行和这些购车市民都说，合标车跑得慢、载重不足，他们买来也难以使用；此外，他们认为新规还可能会修改，给超标电动车一个适当的缓冲阶段。

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