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标题: 中量轻跑悍将 MV Agusta F3 800 [打印本页]

作者: 风驰 时间: 2013-6-17 14:00 标题: 中量轻跑悍将 MV Agusta F3 800

时间：2013-6-14 文章来源： msn autos

　　为对应SBK Supersport赛例，MV Agusta轻量级跑车F3一开始以675排气量现身，但为了回应当前800c.c.市场主流，日前追加了全新车型—F3 800。

　　售价13,990欧元的F3 800，提供三种车色，包含珍珠白/黑、红/银、消光黑。

　　承袭F3 675的惹火造型，F3 800最大的差异，莫过于是整流罩下的那三缸引擎。维持着直列三缸的配置，缸径也为79.0mm，但冲程则从F3 675拉长了8.4mm，来到54.3mm的水准，使得排气量一举提升至798c.c.。经过如此的扩心手术，搭配上全新设定的喷射装置，让此双凸轮轴每缸四气门的高效能引擎，可输出148hp/13000rpm最大马力，较F3 675足足提升20hp之多；峰值扭力也提升至88Nm/10600rpm，也较F3 675的71Nm明显进化；搭配上与F3 675如出一辙的车身重量，重量马力比为1.17kg/hp，一匹马力承担的重量较F3 675少了13.5%之多，透过终传比的修改，使得F3 800可达到269km/h极速表现。

　　F3 800搭载798c.c.的直列三缸引擎，可输出148hp/13000rpm最大马力，与88Nm/10600rpm的峰值扭力。

　　为了让骑士可以更容易掌控此野兽，F3 800搭载了MVICS引擎车辆纵合控制系统，针对油门与车辆循迹性进行整合控制，并提供三种不同的设定模式，与一种可让骑士自身需求设定的自主式模式。

　　採用ALS钢管车架的F3 800，轴距为1380mm，前叉採用Marzocchi品牌，直径达43mm，行程为125mm；后悬吊採用Sachs品牌，压缩行程则为123mm。煞车规格稍与F3 675不同，虽然前煞皆採用320mm直径碟盘，但换上了一体式铸造的四活塞辐射卡钳，后煞车则为220mm碟盘搭配双活塞卡钳。

　　前叉採用Marzocchi品牌，直径达43mm，行程为125mm；后悬吊採用Sachs品牌，压缩行程则为123mm。

　　前煞皆採用320mm直径碟盘，搭配一体式铸造的四活塞辐射卡钳。

　　售价13,990欧元的F3 800，提供三种车色，包含珍珠白/黑、红/银、消光黑等，未来将于市场上直接对决如Ducati 848 Evo等中量级跑车。

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