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标题: 我国摩托车行业发展现状概述 [打印本页]

作者: 天马行空    时间: 2013-6-21 09:02     标题: 我国摩托车行业发展现状概述

时间:2013-6-20  文章来源: 中国商业新闻网消息

    中国商业新闻网消息,中国摩托车工业自二十世纪九十年代开始快速发展,已形成了完整的生产、开发及营销体系,并有了相当一部分独立自主的知识产权,成为世界摩托车产销第一大国。同时,农村城镇化建设和农村经济的快速发展,也促进了摩托车生产企业的迅速发展。

    2008年9月以来,受全球金融危机的影响,国民经济增速放缓,国内外需求下降,造成2009年全年摩托车产销量下滑。2009年下半年以来受益于“摩托车下乡”等政策摩托车景气度有所回升。2010年,中国摩托车行业经受了严峻的考验,受国III排放标准实施的影响,行业发展表现出短期波动,国内市场需求动力明显不足,出口发展总体稳定,全行业经济效益状况不乐观。2011年全行业依然处于国Ⅱ转国Ⅲ的缓慢恢复期,加上燃油助力车等替代品带来的冲击,国内市场表现低迷,需求有所下降。

    进入2012年,受世界经济增速放缓的影响,中国经济增速也出现了明显回落;与此同时,摩托车工业在经济下行压力加大的情况下也呈低位运行态势,全年产销摩托车2362.98万辆和2365.07万辆,同比下降12.50%和12.17%,全年产销量为2007年以来新低;其中出口摩托车893.59万辆,比上年下降16.83%,高于行业总销量降幅4.66个百分点。

    出口方面,随着中国摩托车企业生产规模的扩大,以及中国城市禁摩、限摩范围的增加,摩托车企业在满足国内需求的同时扩大出口。

    出口主要国家为尼日利亚、伊朗、缅甸、阿根廷、多哥、菲律宾等。2009年,受国际金融危机的影响比较突出,摩托车产销结束连续多年的增长,明显下降。据对全国95家摩托车生产企业出口情况统计,2009年摩托车生产企业累计出口摩托车628.60万辆,同比下降35.70%。

    2010年以来,随着经济的逐步回升,摩托车企业加强产品开发和调整步伐,采取更加灵活的手段积极拓展海外市场,摩托车出口有所增长,2011年摩托车生产企业产品出口金额和出口量均创历史新高,摩托车产品累计出口金额58.90亿美元,同比增长31.96%,增速高于上年同期2.86个百分点。进入2012年受世界经济环境影响,特别是下半年出口量下滑明显,全年摩托车生产企业产品累计出口金额57.51亿美元,同比下降2.35%。

    行业政策方面,2009年3月,财政部等中央七部委联合颁布《汽车摩托车下乡实施方案》,明确了具体的补贴标准。从2009年3月1日至2013年1月31日,农民购买摩托车将享受销售价格13%的补贴,享受补贴的摩托车每户限购两辆,最高不超过650元。继2007年7月1日“国Ⅲ”标准在汽车行业全面推行后,从2010年7月1日起,针对摩托车行业的“国Ⅲ”标准也正式实施,摩托车生产厂家生产的新车如达不到这一标准,将不允许上市销售。

    2013年1月31日,摩托车下乡政策执行到期,2013年2月1日起,购买摩托车下乡产品不再享受财政补贴政策。未来,“国Ⅲ”标准的施行标志国内摩托车排放法规正不断趋于严格,另外一些地区也制订了地方标准,这都对摩托车的排放提出了更高的要求。在当前经济形势下,国家对摩托车行业推行积极的消费政策,对三农和农业科技的支持力度加大,短期内将有利于稳定和扩大摩托车消费需求,改善和提高农村和乡镇的交通运行效率和质量,促进摩托车产品结构的调整。




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