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标题: 2013公路摩托车赛西安落幕如何打造一部赛车 [打印本页]

作者: 追风 时间: 2013-6-26 08:59 标题: 2013公路摩托车赛西安落幕如何打造一部赛车

来源：重庆晨报 2013-6-25

　　上周日，2013年全国公路摩托车赛西安站在西安渭水园赛车会结束。宗申车队在“厂商杯”150CC组比赛中取得第二，超过上站第三名的成绩，其中车手陈晓磊还取得个人总成绩第三。车队赛事总监吴健表示，成绩的提高同赛车改装成功、性能得到提升有关。那么一辆摩托车从离开量产生产线，到参加正式比赛需要完成哪些改装调校？重庆晨报记者在现场进行了解，改车并非只是换零件。

　　提升

　　改车得当拿下第二

　　上周二，宗申车队技师开着装有车队全部“家当”的大货车抵达西安。这是车队重组之后的第二站比赛，因为之前准备不足，他们早于其他车队抵达现场调试赛车。“西安赛道比较颠簸，对减震的要求比较高，”车队赛事总监吴健说，“技师们一开始就在对赛车进行各种调试，一般人来这里看到的就是拆下来，装上去，再拆下来，再装上去。事实上，这都是他们在对赛车进行改装和调试。”

　　一场比赛，技师对赛车的拆装绝对不会少于5次，每段比赛结束后，车队技师都会将赛车拆开，然后根据成绩和车手提供的信息进行调试，这对成绩的提升有着重要的意义。“在没有比赛的时候，工作人员会对车进行全面的研究再进行改装，在比赛中赛车改得如何是成绩好坏的关键。”车队负责人欧志雄说。

　　“其实第一站成绩不好，就是和改车有很大关系。西安站前全队每天只睡六个小时，全力改车，对赛车的气门、活塞等部位进行了人工改造，性能提高显著。”欧志雄告诉重庆晨报记者。所以在西安站比赛中，宗申的圈速只比最快的车队单圈慢1秒3左右，相比之下在第一站比最快车队每圈慢3秒，确实算个巨大的飞跃。“这次的成绩让我们信心大增，8月的上海站我认为车队有能力向第一名发起挑战。”吴健说。

　　耗时

　　一年仅改一种车型

　　“虽说成绩不错，但赛车的实力远远没有被发掘出来。因为时间确实太短，根本就没时间改。只来得及改的地方，有许多的改动是要时间的。其实要改好一辆车并不容易，比如我们比赛这种赛车，要完全挖掘出潜能只花一年的时间算短的，用两年也是正常范围。”欧志雄告诉记者。

　　“我知道现在外边也有专门改车的店，只叫你换零件也不给调校，因此很多人认为改车就是换零件，这种认识是错误的。”欧志雄告诉记者，其实改车不单单是换零件那么简单，在宗申车队需要调校性能，找厂里按照车队要求定制零件，甚至还要自己开机床手工制作零件，或者利用设备将现有零件进行加工。尤其是定制的部件做起来十分慢，比如改一个排气管，你出去定做一般要两三个月，好在我们集团支持，一个星期就做好了，堪称火箭速度。”

　　据记者了解，要想成绩好赛车基本上每个地方都要改，大到引擎、车架、刹车系统，小到活塞、气门都要完全改。好在宗申车队里边的技师都是有着多年改车经验的高手，连车手也有丰富的改车经验，比如车手苏荣就是一个改车架专家，车队车架的改动也有他一份功劳。“在4个月前，他们拿到手上的都是从生产线上下来的量产车，车本身来说其实不错，不过赛车是一项追求极限的运动，我们必须想方设法让它变得更强大，三个月确实太短，但他们能够改出这个效果已经相当厉害。”吴健表示。

　　枯燥

　　每天对着同一部件

　　既然改车是重要的一环，那么车队人员是如何完成改车的？已年过六旬，从16岁开始专改引擎的车队老技师华叔告诉记者，这改车的学问太多了。“拿我改的引擎来说，单单一个引擎要想改好，至少需要一年的时间，除了设计方案、修改配件以外，还要用测试来不断完善。这台引擎送到我手上才三个月，所以它还有很大提升的空间。这一站它的动力性得到显著提升，以后肯定它更多的潜力会被挖掘出来。”

　　华叔是怎样将引擎变得更强大的呢？记者在现场看到，只要在赛场华叔肯定会坐在一台被拆开的引擎面前，手里或是拿着螺丝刀、扳手等各种工具鼓捣一阵，或是拿着一个部件仔细看上半天，接着在笔记本上写下一些东西，作为门外汉的记者自然看不出门道来。“我整天都对着这台机器，一天工作下来超过十个小时。外人看来很无聊，毕竟每天看着同样的机器，要始终保持兴趣是一件不容做到的事情。我就把它想成一个姑娘，然后经过我的打扮改造后，她会变得更加漂亮。”

　　精细

　　配件由纯手工制作

　　华叔透露，在赛场中所能看到的改造其实只是一小部分，大部分工作都在他自己的工作室完成，尤其是手工改造部件是一件精细活儿。华叔是马来西亚人，他在当地有个专改引擎的个人工作室，在今年车队决定参赛前，公司已经专程将一台引擎样品送到马来西亚供他研究。在华叔的工作室内还有车床等工具，因为引擎改造需要人工做一些零件，或者用工具在原有零件上进行“动刀”。在比赛现场车队的维修区内，记者也见到一台小型机床，用于在现场加工配件。

　　接着他从面前的引擎上拆下一个零件，指着旁边打磨出来的痕迹说：“你看这个零件，这孔周边的一圈平滑部位，是我自己打磨出来的，打磨之后发动机的动能会比之前更强。这些小改动都必须靠手工完成，需要用机床一点一点慢慢打磨，而且还不能用数控机床，做起来比较费时。”华叔透露，打磨这个零件至少要半个小时，因为不能着急，打磨过了头或者没有磨到位，都会影响到引擎的工作。至于那些需要手工加工的零件，做好一个至少要两天以上。

　　重庆晨报记者何艳（西安专电）

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