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标题: 神州行之三轮车的风采——南线之旅 [打印本页]

作者: 天马行空    时间: 2013-7-3 09:05     标题: 神州行之三轮车的风采——南线之旅

时间:2013-7-2  文章来源: 电动商情网 作者:王厚君

    神州行--南线

    丰城市

    主要集中区:丰城摩托大市场

    地貌环境:地势由西南向东北逐渐倾斜,南北高,中间低

    畅销品牌:福田五星、大阳三轮摩托、隆鑫三轮摩托、步步先等

    区域特征:丰城市不仅是人口大市,也是机动车保有量较高的县市。全市三轮车保有量约13000辆左右,三轮车驾驶人有15000左右其中摩托三轮驾驶人近万人。

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    丰城市近几年来,由于开通了城乡公交车,最远的2元钱,近的只要1元钱,城郊出行大部分选择乘座城乡公交车。这是摩托三轮销量有所降低原因所在,但由于公交车不具备出行灵活,电动三轮的销量的飘红就有了它的道理了。

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    调查期间发现,很多丰城经销商告诉调查员当地购买电动三轮的主要是中老年人,以营运和做小生意为主,不少家庭靠着这份微薄的辛劳钱解决温饱,解决小孩上学,有时候家中老小全靠着这一张车子,老婆白班,老公晚班。

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    在走访摩托大市场考察摩托三轮市场发现,在丰城新购三轮摩托车要求登记注册上牌。要求也比较严,在一家经销商店里,还发现一张当地政府下发的书面文件:无牌无证坚决扣车;年审不合格的坚决扣车;过期报废车辆坚决扣车;擅自改装座椅、车篷的坚决扣车;闯红灯等其他违法行为的坚决扣车;非法载客营运的坚决扣车。

     新干县

    主要集中区:洪城路十字街

    地貌特征:地势由东南向西北呈蹊径状倾斜。县境北部、西部以平原为主,东部、南部和中部以山地丘陵和低岗为主。

    畅销品牌:江苏宗申、福田五星、淮海、隆鑫三轮摩托、力帆三轮摩托等

    区域特征:新干县电动三轮主要集中在洪城路。当地市场畅销的款式:货运款;畅销的车型尺寸:1.5*1.1(m);畅销价位:2000-3000元;

    目标消费群:中老年;经营难度:价格战在今年打的难解难分;市场需求量:处于上升的趋势;品牌分布:一线品牌和杂牌并存,占话语权的还是一线品牌的经销商,他们主导当地电动三轮车的走势;购买电动三轮车的用途:接送小孩和做小生意;当地顾客消费时注重:价格、品牌、售后服务、流传口碑。

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    新干在吉安地区十多个县中的一个口碑是“车多”——摩托三轮车。新干县是中国中部江西省的一个农业县,劳作就离不开运输工具,加之道路的限制,三轮摩托就是其最好的“帮手”。当地畅销款排量:125cc;目标消费群:中年;当地消费者消费注重:油耗、性能与补贴;影响摩托三轮的因素:油价的涨幅、地方政策、国家标准和消费意识。

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作者: 天马行空    时间: 2013-7-3 09:07

宜春市

    主要集中区:贸易广场

    地貌环境:境内以丘陵、山地为主,宜春全境地形由北向南、由西向东倾斜

    畅销品牌:隆鑫、宗申、金彭、淮海

    区域特征:三轮车是宜春广大群众代步的重要交通工具,数量与日俱增。据了解当地三轮车的保有量在2万辆左右,数量每年都在递增。

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    宜春被称为“亚洲锂电之都”,电动车行业协会领导都对锂电工业园进行考察,锂电产业的繁荣同时带动着电动三轮产业的销量。巨大的市场需求,带动了电动车三轮市场的发展,使许多人看好了这一市场,纷纷加入。目前在宜春市的市区和城郊,电动三轮车专卖店到处都是,二级代理甚至三级代理在宜春都不足为奇,但规模大小不一。目前宜春的电动车三轮市场上,强势品牌的市场占有率不是很高,很大一部分的原因就是由于这些品牌在宜春市场上的推广活动较少,产品宣传欠缺。另外,强势品牌相对过高的价格也让普通消费者难以接受,但随着当地消费水平的提高,这种现象依然存在,但有了对强势品牌质量上的一些认识,尤其金彭和淮海在今年都打出了质量和价格的双重杀手锏,打破强势品牌销量不强势的格局,但一花独放不是多,希望更多优秀的品牌加入,彻底打破价格当道的宜春电动三轮市场。

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    当地城郊、乡镇人口数量众多,近年来经济增长较快,居民有较强的购买力,其中乡镇市场曾一度是摩托三轮车的主要市场,而随着燃油的涨价和政府对摩托车的政策限制,以及当地城市道路交通“畅通工程”一等管理水平的改善,很多农村消费者更偏爱电动车,导致摩托三轮的销售量有所下滑。如今的消费者购买摩托三轮主要的功能是拉货,所以像隆鑫、宗申摩托三轮这种“大车”受到当地消费者的欢迎。

    韶山市

    主要集中区:韶山南路

    地貌环境:属于湘中低山丘陵区

    畅销品牌:

    区域特征:韶山,一代伟人的传奇起点的地方。在三轮车销售的市场,当地没能再创传奇,只能用不温不火的形容。

    电动三轮市场:一方面,在目标消费群中没有凸显在哪个年龄段,而是老中青皆有;另一方面,在购买目的时也不存在侧重某一用途,而是休闲、载物、客运、货运均等,不存在为了接送孩子专门买车的说法,一车多用,老少皆宜是真实写照;再者,经销商表示,近一年内各店品牌在销售情况上基本持平,只有少数作为厂家直销店,县镇级网点从其批货,才使得销售量提升。

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    摩托三轮市场:当地市场主打125cc和150cc两个排量的车型,当地不大注重品牌,原因在于:一个经销商代理多个品牌的现象很多,有的还有自己专门的维修店,所以无论买什么品牌都能进行维修,导致当地对品牌的概念模糊。韶山地区摩托三轮市场比较畅销的价位多为3500元—5000元,经销商表示因成本问题,在销售过程中不会作过多让价,一直以来整个市场价格基本持衡,上下间没有过大浮动。

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    为解决品牌杂而多,配套不全等现象,在调查期间遇到有关部门的质量抽检,通过了解得知当地政府近期将对三轮车市场进行一次全方位的排查,估计随后就会出台一系列的条款。

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