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标题: 建雅天剑王300公里骑行报告 [打印本页]

作者: 飙车族    时间: 2013-7-26 13:10     标题: 建雅天剑王300公里骑行报告

时间:2013-7-26 10:16:49 文章来源: 摩托迷 作者:bg4rfj



  新车到手骑行了快300多公里了,整体上来说外观做得不错,但是有些细节方面还有待改进.不过想想看十几年前随便一个破摩托也要卖万把,2W怎么也得不吃不喝2年,而现在……,也就觉得2万多出得不冤枉!
    车子电门锁打开后会对电喷系统进行一次自检:
    转速表,时速表指针会同时扫过表盘.让不可能爆表的我实足过了一把”爆表瘾”,哈哈~原来我也能爆表了。
    发动后,声音是那种明显的大单缸的声音,也许还在走合期,我的感觉是有点凌乱,不知道走合完后,会不会好点。
    换档还是比较顺畅的.新车到家时加了 100元钱的93号汽油,现在油表显示才下去一格,新车到家很多朋友见到了都要试试,听听声音.很多油没有用到跑路上去.等磨合出来了会继续测试的,以后给大家一个我自己实测的参考值。
    坐垫比较舒适,目前没带过人,所以也不知道后座的人坐的舒服不舒服.坐垫可以用钥匙打开的,坐垫下面有着相对宽敞的储物空间,可以放放碟刹锁,随车工具等.不过没有货物挂钩,不好带行李(如果有YBR125那样的行李挂钩就好了,现在想带个包都不方便,网兜都没法挂)
    排气后段采用不锈钢,不用担心像天剑的铁制排气会很快坏.遗憾的是有些地方抛光处理做得不太好.国内的车子最让人不满意的就是做工了,如果YBR250的焊点、油漆等一些细节的地方能还做好一点,我就更满足了。
     前减振效果不错,后减振有点偏硬.过了磨合可能还要好一点.
     刹车前碟后鼓,刹车效果不错.没买车之前总觉得她应该有个前双后单的碟刹才好,可自己骑了之后觉得:前单碟后鼓足够了,必竟只有250的排量.前刹用 的AK牌,轮胎前后真空的樱花胎,前胎110/80-17,后胎130/70-17.
     轮胎抓地能力不行,没有让我随意切变的信心,今天下午去小杨那里把前 后胎都换了,前胎换的是IRC的NR73S 100/80-17(泰国产)后胎换的是石桥-BT45-130/70-17(日本产),出于种种考虑,我换的还是原尺寸的, 回来的路上,感觉比原胎好不少,大链用的是DID油封链,保守点说用个5万公里也没有问题吧.      全车电路比较简洁,设计也较合理.各用电器有分开的保险,如果电路有问题一目了然.
     原来的喇叭声音一般,我换了一个赛歌的双音喇叭,效果非常好,不亚于进口的蜗牛喇叭.
     大灯效果不太好,想自己改一下,目前还没有比较好的方案.另外最大的好处就是相对YBR125来说加了熄火开关和超车灯。
     在市区行驶,大部分时间在60-80KM/H之间,在5000RPM换档动力输出感觉较为充沛,有足够的动力储备,前天晚上,在隧道,短暂极速120,因为新车,所以很快下来了。  
    综合来说  YBR250是好车,定位是城市用街车,代步之余还有一定的长途能力。








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