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重装军团——2013 aprilia Caponord 1200
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tdmy
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2013-8-29 13:19
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重装军团——2013 aprilia Caponord 1200
2013-08-12 作者: 王青 来源:铁骑网志
导读:继BMW和KTM之后,在2013年又有一台全新重型拉力车加入战团。aprilia ETV Caponord 1000首见于2001年,仕别十年,现再度推出Caponord 1200,引擎来自Dorsoduro 1200的DOHC 4V双点火90度夹角V2引擎,最大马力是128ps / 8500 rpm和11.8kg-m/6,500rpm。新车主打耐力街跑路线,为那些天天用车,不定期会跑长途的资深骑士而设。
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新车外型设计经过风洞测试,可调式风挡和啡呤都十分注重气流保护,提高骑士和乘 客的舒适性。全新设计采用钢管和锻造铝合金板混合制作车架,轻量化而高刚性,配合强壮的V2引擎,无论任何环境都有灵活和敏捷的表现。一般左右侧箱因受到死气喉所影响,靠近死气喉的侧箱容量会细一点。
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但Caponord 1200左右侧箱完全一样,都可收纳Full-Size头盔。秘密是Caponord的灭声管的角度可轻易调较。当装箱时,可把喉管角度调度避箱。当没有侧箱时,可把喉管角度调高让车型更美观。新车的ADD半主动式动态避震技术避震来自气压调较预载,气泵藏于座位之下。未着车时,因为所有气阀关闭,所以避震非常硬。着车后便会回复正常。
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2013-8-29 13:21
车主在着车之后,可以选择单骑、双骑、有行李或没有行李等四种组合。更方便是选择自动模式,让计算机自动侦测当时的负载量,从而自动调整气压预载力度。新车采用Ride by Wire电子油门,提供Sport / Touring / Rain三重动力模式选择,Sport mode油门反应最敏锐,Touring mode油门较平均线性。而rain mode除了油门反应更柔和之外,马力 也被封印在100ps。Caponord 1200强调三大重点:安全、性能和舒适。
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aprilia首度引入ADD (aprilia Dynamic Damping)半主动式动态避震技术,四段式电子预载调较(单骑/双骑/单骑有箱/双骑有箱),还有定速巡航、三段调节 并可以关闭的ATC aprilia traction control和可关闭的二路ABS煞车系统。历奇车种仍然采用头尾17吋直径轮圈,尾胎阔度是190/55,看来新车喜爱跑街多过跑烂路。再看制动系统竟然和跑车并无两样,一对320mm头碟,接上Brembo单件式径向四活塞卡钳。尾轮是240mm煞车碟配单浮钳。
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三段调节并可以关闭的ATC aprilia traction control来自抽取RSV4 APRC系统的精华,Level 1是纯跑车玩乐,限制最少。
Level 2是正常使用,限制和乐趣之间有很好的平衡。Level 3是在湿地上使门,安全第一。ADD (aprilia Dynamic Damping)半主动式动态避震技术是aprilia注册了的专利技术,改良自汽车级的skyhook油压调整技术。运作原理是计算路面传回来的能量,再依据当时车速正在增加或减少、油门位置和制动状态,综合评估全面情况后,从而不断调整避震油压,达至最平稳舒适的避震表现。
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数码化表板以LCD显示各种行车资料,双里程计、燃油计及水冷温度。还有动力模式、波段选用、ABS和ATC尾轮牵引力的状态和设定。
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2013 aprilia Caponord规格表
引擎形式 四冲程水冷90度V2,DOHC八汽阀引擎
缸径 x 冲程 106.0mm x 67.8 mm
压缩比 12.0:1
总排气量 1197 cc
最高马力 128hp / 8500 rpm
最大扭力 11.8kg-m / 6,500 rpm
车架形式 钢管+铝合金组装车架
传动系统 湿式多片六前速链传动
燃油供应 综合式引擎管理系统,Ride-by-Wire燃油喷注
前倾角( R) 27°
拖曳距(T) 125mm
前悬挂系统 43mm Sachs倒叉,全功能调较167mm行程
后悬挂系统 单筒Sachs避震,预载及回弹调较,150mm行程
轮胎(前) 120/70 ZR 17
轮胎(后) 190/55 ZR 17
前掣动系统 320mm浮碟配径向式4活塞卡钳及迫力钢喉ABS + ATC循迹系统版本
后掣动系统 240mm煞车碟配单活塞卡钳及迫力钢喉
长x 阔x高 2240 x 925 x 1456mm
轴距 1565mm
最低离地距 -- mm
座高 840mm
干重 212kg
油缸容量 24公升 (五升后备)
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