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标题: 网友入手豪爵GZ150-A以及详细试骑报告 [打印本页]

作者: 飙车族 时间: 2013-10-12 13:34 标题: 网友入手豪爵GZ150-A以及详细试骑报告

时间：2013-10-12 10:55:40 文章来源：摩托迷作者：wangjide01

偶是新手，基本没骑过摩托车。但已被各位大侠骑行的帖子毒害的一沓糊涂。

终于下定决心买车，家里领导在我软磨硬泡之下勉强同意，赶紧付诸行动，以免夜长梦多，领导反悔。

昆山车价太高准备到无锡买车，在江苏版发一求助帖，各位大哥非常热情的提供建议。再次感谢。

事先查到统一摩配城、利民摩配、华东汽配城离的很近就带着朝圣的心理直奔那边去了。

下高铁打的13块到统一摩配城。

转了一圈很是失望，摩配城很小，只有二、三十家店面，销售的基本都是电动车的配件，还有很多干脆没开门。连卖头盔的都是买的电动车用的垃圾头盔。基本没有跟摩托车相关的东西，建议他们干脆改明算了。

早就听摩友讲利民也只有配件，买车要紧，直接到华东汽配城，离统一很近，3、5分钟就走到了。

华东汽配城相对来说稍大一点，当然里边主要是卖汽车配件的了。转了一圈只有两家好的店，一家钱江/benalli的店，不过里面摆放的车有点杂，六辆哈雷，2~3辆宝马，其他就是benalli，钱江的车倒是没几辆。问一下钱江凯威250，没车，要加17800，好像电也不是很热情，反正只是问问，干脆看一圈离开。另一家就是老张的豪爵铃木的了。里面摆放了一辆GZ150，五辆骊驰250，其他我就不认识了。其余的国产摩托车还有两三家，不过貌似主打三轮摩托。

正如如各位摩友所言，老张给人的感觉非常实在，本想在价格上再砍一下，谈了半天也只降了100元，就总价而言应该给我的初始报价就比较低了。跟心理预期差不多。送了一个个铃木的4/3盔，虽不好也不至于太垃圾。谈定交钱，本想刷信用卡的被告知信用卡不能刷，还好带了三张卡。嘿嘿。。。

本来车车都是装好的，装电池、加机油、加了两升的汽油。打火、试机，声音不错，比一般的125的摩托车好听多了。

本想买到车后再到利民或其他摩配城买一下装备，买到车后才意识到怎么把车骑回去都可能有问题，就不用提到闹市区瞎转了。因本人基本未骑过摩托车，有的只是十几年前骑过几次摩托三轮。乍一操控这么个大家伙还真有点紧张。出摩配程的那一小段路基本上是时速10KM 的速度骑出的，中途还熄火两次，让各位大侠见笑了。赶快找一块草坪平复一下紧张的心情，给车车拍照、研究说明书、规划如何回家、积攒开车的勇气。

以下为回程路径走312国道---锡太公路---224省道--回到昆山总行程82KM 历时4小时。（嘿嘿，好像速度也太慢了点）

先倒叙一下，目前已经骑行180KM，先说一下我对这车的初步感受（本人骑电动车出身，感受可能跟各位大侠不同，欢迎拍砖，嘿嘿）

优点：

1. 车车外形非常满意，结构匀称修长、饱满。一路上遭多人询问，听到背后有人对车车指点、评论。偶的虚荣心得到极大满足，30日骑车上班，比开车的同事都有面子。
2. 在一档10  二档20  三档30  四档40  五档50日发动声音柔和，油门再加大有点震，不过磨合期没敢拉太高。
3. 前碟啥非常灵敏，以至于我这个新手一般都不太敢用前刹。
4. 座椅舒服，骑了几个小时都未觉得累，就是紧张紧握油门把手，手酸。
5. 上坡不吃力，我爬过几个20度以上的坡，同样油门速度低5KM左右（时速50KM）。满意。
6. 宽大后轮胎压弯非常爽，很稳。过白线时有点滑。
7. 喇叭声音与轿车喇叭声类似，非常响亮。（对我来说改装喇叭就没必要了），只是一般不敢用，担心扰民。
8. 大灯亮度的话跑40~50码足够了，再快了就不知道了。
9. 目前未发现任何异常问题。

缺点：

1. 车身处邮箱、排气管外其他外观件大部分都是塑料件（包括所有灯罩、仪表盒、两边装饰盖、座椅两侧装饰等），本人经常骑电动车，对电动车一碰就碎的外壳心怀芥蒂。
2. 一档速度太慢，过路口时又不敢换档，怕熄火。龟速爬。可以直接2档启动吗？新车没舍得试。
3. 换档有时候换不动或换不准（车停后退档），需移动车子才能换。还好有档显，要不然我还真不知道到几档了。
4. 油漆在油箱放包的位置有一点刮痕，变相上车碰到的一点地方有刮痕。

总体评价：非常满意 97分

十一没法上牌，准备十一后上牌，只能上江苏地区的，昆山不能上。现在已经骑行250km，整体感觉不错。每天带老婆儿子跑30km，被朋友痛骂太不爱惜车了，磨合期不能带人。但总不能光我自己爽吧。

自从有了小孩之后发现属于自己的时间真是越来越少了，想完整一下新车的报告也拖了好多天，今天小孩睡着了才有空写。闲话少叙。

本想买完车顺便到附近的摩配市场买一下装备，拿到车后才发现目前最大的问题是如何把车车弄回昆山，店主都在担心我能不能自己骑回去，干嘛不带个会的过来。

不过俺曾经骑过三轮，也算是有经验的，练练就会了。骑上车挂着一档、二档，龟速爬到大路上，激动加紧张手心冒汗，正好路边有个小公园，果断停下，拍照、平复一下激动的心情，研究一下说明书，看各个部件都是干嘛用的。

车子整体非常的漂亮，停在路边行人纷纷行注目礼。低调，将车挪到草坪树荫下。

前碟刹非常灵敏，轻轻压刹车效果就非常好，但是经验不足不太敢用，走在无锡市区市为避行人，20公里时速急刹前刹（未用后刹），后轮飘移很厉害，从那次后就很少用前刹，基本用后刹。仔细看刹车片与刹车盘基本上是紧贴的，不知各位的碟刹是否也如此，不过推行并无阻碍，长距离行车之后刹车盘也无发热，料想应是没问题。

两个喇叭的声音效果非常好，声音跟轿车的类似，低一次按声音吓了我一跳。之前看到很多论坛大侠改装喇叭，对我应该是没有必要了，一般的道路上足够了，现在在市区我怕扰民，一般不用，用的话也是只按一下。

档显非常有用，尤其对这车挂档不是很好挂（停车退档时, 经常退档退不到位，要多次踩踏，甚至需要前后移动车车才能退到位），有了当先至少我知道到底挂在哪了。现在骑车到路口都是离合+刹车停车，然后退档到1档，准备绿灯时继续前进，不知各位是这样操作的吗？

消声器筒在焊接位置都涂了防锈漆，针对之前论坛上大家讲的生锈问题店主承诺生锈免费更换（具体时限我忘了）

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作者: 飙车族 时间: 2013-10-12 13:35

车车很多外观件都是塑料件,包括：前后挡泥瓦、左右电池挡板、座椅左右装边架（电镀件），邮箱与龙头之间的包覆件，应该能看到的处理邮箱、消声器、链条挡板外其他的都是塑料件。这点就不如大地鹰王9a实在了，真担心哪天刮下碰下就碎了。这一点比较不满意。

新车装车的时候店主帮我加了2L 的汽油，油量表一点反应都没有，说至少可以跑100KM。不是说电喷车要有一定要有一定的安全油量，要将油泵埋到里面吗。有点担心，不过应该跑几十公里应该没问题。

新手上路市区跑的相当痛苦，路口多。刚起步，一档太慢，简直是龟速，手忙脚乱的挂档，刚跑起来下一个路口退档，停车，接着再挂档。车又重，脚蹬着费劲。所以只是市区代步的话还是踏板车比较实用。据说无锡市区禁摩还比较严，又怕闯入禁区。

终于在40多分钟的挣扎后驶出市区，进入锡太公路，开始初尝骑摩托车的甜头了，很快就可挂到四档、五档，紧张的心也开始慢慢放松。

行至33公里时遇到中石化的加油站，第一次加油，93# 加满10.7升，车子扶平，油表慢慢升到满油位置。表应该没问题。

锡太公路还是非常好走的，上面车不是很多，路也直。在锡太公路的中段居然有一个收费站，不知道摩托车是否要收费，不过最边上有道仅比我摩托车款一点的窄道。直接骑车通过。

路上经过沙家浜，好像离昆山不远哦，那天可以跟老婆孩子一起过来玩一下。

接下来转到224省道，路况也不错。

在离家大约还有10KM的时候悲催的手机没电了，没有导航立马就不知道怎么走了。天也快黑了，不过总是进了昆山界了，问题应该不大，一路问路回家。

总路程93KM. 新车到家。

十一长假，经常带老婆、儿子在周边地方玩一下，基本上来回30KM 左右，速度最快拉到60码。感觉超过了50码后再加大油门发动机的声音就不再柔和了，声音加大。不知磨合期过后是否会好点。

过桥时车后有沙沙的声音，还没找出声音来源在哪里。

目前已经骑行250KM，待300Km后检查保养。

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