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标题: 老男孩和他们的摩托梦 [打印本页]

作者: moto 时间: 2013-10-18 13:23 标题: 老男孩和他们的摩托梦

时间：2013-10-18 10:29:14 文章来源：河南商报

骑着摩托逛世界，是这群老男孩的生活方式

河南商报记者王杰文/图

　　同样是摩托车发烧友，相比于爱飙车的小年轻，李蔚然这种中年男人更追求骑摩托的自由度和品位。不管是乡村摩托的改装版、上世纪八十年代的意大利老古董，还是动辄十几万元的进口车，甚至一些你叫不出名字听到价位却咂舌的车型，都令他们着迷。

　　郑州的禁摩令让他们遗憾，但户外骑行却让他们一直“在路上”，在一次次远行中触摸生活的质感。

　　爱摩托的

　　不一定是小年轻

　　与一般人相比，他们绝对算得上是摩托发烧友。36岁的李蔚然，是一名工作稳定的公务员，最多时收藏了7辆摩托车，现在是郑州“商都摩友会”的日常组织者。摩友会是一个自发组成的摩托车爱好者俱乐部，因为是自发，没人能说清它成立的具体时间。

　　李蔚然说，他第一辆摩托车是大学毕业后用半年工资买的国产车，“到哪儿都骑着”。

　　如今李蔚然拥有几辆不同牌子的摩托：一辆外形与乡间农民所骑无异的本田摩托，经过改装后供外出骑行使用。一辆已经停产许多年的国产黄川，他一般不骑，喜欢打着火，听发动机的声音。另一辆辗转到手的意大利品牌Bravo，是上世纪八十年代的老车，到手时已残破不堪，他花费数年时间才将其彻底整修一遍。

　　38岁的王伟永是摩友会另一位资深组织者，1996年创业时为更快地服务客户，无奈买了一辆摩托，之后便一发不可收拾。从20多万元的宝马、十几万元的哈雷，再到两万元的小越野，他的车越换越便宜，“兴趣无关车辆好坏，关键在于玩车的是什么样的人”。

　　在这个群体里，李蔚然、王伟永这个年龄的人占主流，他们大多在年轻时就喜欢摩托，如今已成家立业，有不错的经济基础。李蔚然说，因为是发烧友，他们并不限制车辆档次，更看重参与者的兴趣和品格。“飙车什么的，在这里是不受欢迎的。”

　　玩家少了，户外骑行火了

　　2007年11月4日，一纸“禁摩令”给郑州的摩托车友们泼了一盆冷水：从2007年11月15日起，除邮政、电信、公安部门等公务需要使用的摩托车之外，郑州主城区禁止摩托车上路行驶。

　　在那之前，郑州摩托车俱乐部遍地都是，摩友素质也参差不齐，“很多，但杂而乱。”王伟永回忆说。

　　李蔚然身边玩车的人一下子少了很多。与记者聊天时，他时不时说出一句“摩友都是孤独的”，略显伤感。

　　不过兴趣还是将一群对摩托发烧、又喜欢骑行的男人集结到了一起。李蔚然和这些人也是在那时通过摩友会认识的。

　　50岁的“兔哥”是大伙儿中年龄较大的，30年前就曾骑着自行车跑到首都看天安门，如今骑着摩托行天下。从东南亚到俄罗斯，只要从郑州走陆地能到达的地方，他都在尝试。2009年开始，他更多地参与到摩友队伍中，一群“老男孩”一起出发。

　　王伟永今年7月份刚刚结束一次大骑行，从云南到四川、进西藏、入新疆，再回郑州。去年，他曾在可可西里无人区迷路，差点耗到弹尽粮绝。

　　没有装备，来了也得被“劝退”

　　禁摩后，考虑到摩友安全和外界对摩友的误解，这帮中年男人决定做“遵守规矩的骑行者”，不仅追求乐趣，还要有品位。这其中有严格的要求，比如摩友必须具备摩托车驾照、行车证和保险，头盔、护膝和护肘也是必不可少的，如果摩友兴冲冲赶来，却什么装备也没有，就只能被“劝退”。

　　上个月18日，25辆摩托、一辆后勤汽车组成的骑行团上路了，这是一位摩友提议的活动：利用双休日到鹤壁的淇河边上露营。当日上午9点，大家在黄河大桥集结。

　　王伟永和李蔚然作为头车和二车走在前面，“一是带路，二是控制车队速度。”另两位资深摩友一个收尾、一个来回穿插观察车队是否有突发情况。

　　行驶中，王伟永会通过对讲机与尾车交流，得知一切顺利后，会逐渐带着整个车队加速。其间一位摩友摩托发生故障，头车决定由二车继续带路，自己留下来陪摩友修车，一个半小时后，两人赶上了大部队。“不落下一个兄弟”，是他们骑行的原则。

　　目前，摩友会活跃成员有五六十人，他们是组织活动的中坚力量，加上经常参加活动的年轻人，这个团体人数已经达到近200人。

　　相比名牌，内心的自由更珍贵

　　对李蔚然而言，摩托“随走随停”的特点让他感到更自在，更贴近自然。如今，他和摩友们已经把省内转了一圈，“这些都还不算远”。有时候一帮子人在云台山里绕行，翻过去就是山西，“回来再带上两壶山西老陈醋”。或者，某个晚上，一声招呼，几个摩友就奔到开封鼓楼吃夜市，赏一赏清明上河园的夜景，再回来睡觉。

　　王伟永是一个公司老板，创业成功后有更多的时间骑着摩托去远行，“喜欢骑行的人一般都比较开朗，生活态度也是追求自由和洒脱。”

　　“20多岁追求的是速度，再大一点就讲排场，宝马、哈雷什么的，等到快40岁时才发现这些都是虚的，还是我的小越野、小踏板好用。”在王伟永看来，骑行让人远离世俗，令人心静，“内心的自由比昂贵的装备珍贵”。

　　李蔚然总结这些人的心理：喜欢在路上的感觉，不管是年轻，还是越来越成熟，追求都没有改变。

　　纯粹点儿，享受路上的时光

　　老男孩们把他们的爱好叫“摩托文化”，关键词是骑行、公益。

　　骑行可以享受自由，还有意外收获，比如友谊。李蔚然笑称，这帮摩友的交情“是跑出来的”。“不管什么情况，不抛弃不放弃。”王伟永独行川西时，李蔚然就会变成他的闹钟，根据王伟永每天的计划，定时呼叫他，以确定骑行者是否安全。

　　再比如公益，出游途中，他们经常遇到贫困的人，“回来就组织大家下次出游顺带把好事做了。”李蔚然说。这个月底，摩友们打算去洛阳的一个山区看望留守儿童，摩友要给孩子们带去漫画书、动画光碟等物品。

对于以后，“谁知道呢，但一定不会涉及商业。”王伟永说，他们就是这样，纯粹点儿，一起享受路上的时光就够了。

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