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标题: 发现蓝海成为新的领先者 [打印本页]

作者: 品生品死 时间: 2013-11-12 14:04 标题: 发现蓝海成为新的领先者

时间：2013-11-11 16:16:26 文章来源：中国摩托车作者：凝心

2013年上半年，中国摩托车行业产销持续下滑，发展前景不容乐观。行业低迷，市场不景气，业内众多摩托车企业的日子都不好过。行业格局面临新的调整，发展趋势，令人难以捉摸，企业要想生存就必须对市场有很好的洞察力和预见力，那么摩托车企业该如何应对当前的颓势呢？又该做出哪些战略性的变化和调整呢？机遇与挑战并存，企业又该如何渡过寒冬迎来春天呢？是当前摩托车企业值得仔细去思考的一个重要课题。

　　2013年上半年中国摩托车行业产销量持续下滑，国内市场形势一片低迷,摩托车行业“禁”、“限”，摩托法律法规对摩托车的“紧箍咒”依然没有看到解禁的趋势，作为交通工具的摩托车市场不断向边缘城镇和乡村退缩。然而，随着农村生活水平的提高，家庭小轿车，微车的普及，生产工具三轮车的崛起与挤压，以及电动车的进入，作为代步工具的摩托车市场被逐渐瓜分。以目前的趋势看，未来买摩托车代步的会越来越少，摩托车未来的发展路线，似乎只剩下向高精尖产品方向转变。近几年来，随着80、90新消费群体的崛起，他们追求个性化、时尚化的消费理念，骑摩托车是一种时尚。企业也意识到这一部分消费群体存在的市场机会，但长期以来中国摩托车爱好者缺乏市场培养，目前尚处于培养发展阶段。

　　远水难解近渴！回顾我国摩托车行业三十多年的发展历程，目前虽然是世界摩托车行业产销大国，行业品牌高度集中，但是研发创新能力不足，盲目跟风、同质化严重、低价竞争，导致摩托车行业“内忧外患，腹背受敌”。

　　中国摩托车需要特色与创新共进

　　业内众多摩托车企业的日子都不好过，多数企业主要以出口支撑度日，处境困难。行业格局面临新的调整，在面对当前的摩托车行业的大洗牌危机，企业已经到了生死存亡的关键时刻。考验中国摩托车企业研发与创新能力的时代来了，等待与彷徨只能束手待毙。随着国外摩企高端品牌的进入，中国摩托车行业不缺乏像国外一样的百年品牌，也不缺乏好的产品。中国摩托车需要的是特色与创新共进，差异化的发展策略。摩托车企业与其在红海中找蓝海，还不如跳出红海之外，创造蓝海市场。抓住已存在的摩托车市场需求，发掘出摩托车市场隐性或者未来需求，并将技术与产品升级到竞争对手达不到的产业高度。在危机中根据市场的变化，突出企业的核心价值，灵活地调整策略，从而渡过难关，发展壮大成为行业新的领先者。

　　行业里的宗申，最近两年在开发新品上下了很多功夫，体现了宗申的整体较强的研发实力，在行业最危急的时刻宗申对新品大力度投入，2013年投放市场的休闲旅行车RX3等不少新品，表现相当强势。

　　鑫源——越野车引领者，突出的体现了自己的文化和市场-越野。倡导激情、自由、休闲，快乐健康的生活理念，带动越野元素引领大众生活方式。以铸就运动越野车领导品牌，增加越野市场影响力。无论在国内销量如何，在人们印象和脑海里，鑫源是一个有特色的越野摩托车品牌，鑫源摩托车越野车文化打造的很有特点。

　　新感觉——赛车文化,新感觉近几年一直打造跑车和赛车，参加赛事一直没有放下，始终坚持下来。现在推出的250型跑车市场表现非常不错，品牌大放异彩，突出了新感觉品牌的方向，新感觉就是要跑起来！跑车、赛车选新感觉！

　　春风在大排量上拥有尖端的技术储备和研发能力，春风摩托凭借旗下650NK、650TR，受到了业界的高度关注。明确的品牌定位，获得了国内一大批的春风品牌忠诚爱好者。未来的摩托车市场，春风在大排上会一路春风。

　　中国地大市场大，发现摩托车行业里竞争对手忽略的市场及尚未被竞争者发觉或占领的那部分市场。充分拉开与竞争者的距离，不要“一窝疯”的模仿跟风，找准企业自身的核心价值定位。没有满足不了的消费者，只有发现不了的消费需求，发现蓝海成为新的领航者。

　　群雄逐鹿，行业大洗牌，谁能在这场没有硝烟的战争中胜出？绝处逢生，挑战与机遇并存，只要勇于开拓，战略得当，一定会有机会成为新的领先者。中国摩托的未来，谁将得头彩？值得期待！

　　一个有责任的企业家应该为行业的发展负责，始终如一地坚持着品质、服务、发展与科技方向。人心齐，泰山移！希望更多的企业能在行业中发挥出更多的正能量，以促进行业的蓬勃发展。我们共同期待中国摩托车行业下一个春天的到来。

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