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标题: 水冷摩托车冬季保养小常识 [打印本页]

作者: 砖家 时间: 2013-12-4 11:24 标题: 水冷摩托车冬季保养小常识

时间：2013-12-3 15:09:41 文章来源：互联网

首先谈谈冬季的暖车注意要点：寒冷的冬季气温低，空气干燥，润滑油粘度大大增加，因而其流动性相对较差。在发动机启动的初期，汽缸内温度较低，润滑油不能在短时间内形成有效的油膜，再加上发动机水套内的水温较低，温度一下子难以上升，所以车子启动后一定要进行预热运转（即保持怠速），具体暖车时间应根据当时的环境温度来灵活掌握。一情况下怠速运行约1200转，发动机水温可升至60度~70度，此时负载运行对发动机摩擦配合面较为有利。至于其它季节应根据当时的气温条件适当缩短暖车时间，但必须保证水温指示针接近一半量程时才能驾载乘骑。摩托车行驶一段时间后，由于路况及环境的差异，空气中的灰尘，杂质会不同程度地粘附在空气滤清器的滤芯上，如不及时保养将会引起滤芯堵塞，阻碍发动机的正常进气，从而导致摩托车加速性能逐渐下降且油耗增加。因此，必须对空气滤清器和化油器进行适当的保养调整。其方法如下：

1、卸下空气滤清器的外壳，旋松螺钉，取出滤芯。该滤芯为粘附性纸质型且含有油分，若堵塞严重无法用压缩空气进行清洁，应更换新的滤芯。安装时应将滤芯放置到位并拧紧螺钉，同时检查空滤器与化油器接口处的密封状况，切记不得有丝毫的松动。

2、通过火花塞电极的颜色来判断化油器怠速混合气是否合适。方法是：卸下火花塞并拭净其电极部分的积碳再装上汽缸盖，启动发动机，怠速运行后取出火花塞，观察其电极颜色，呈棕红色为正常。若呈黑色则为混合气过浓，应将怠速混合气调节螺钉顺时针往里旋1/4~1/2圈。呈白色则为混合气过稀，应将其调节螺钉逆时针往外旋1/8~1/4圈，直到其电极颜色正常为止。

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