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标题: 2冲新爬鸡 2014 KTM FREERIDE 250R [打印本页]

作者: 飙车族    时间: 2014-1-21 13:17     标题: 2冲新爬鸡 2014 KTM FREERIDE 250R

文章来源: moto-one 作者:佚名
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●KTM FREERIDE 250R跟FREEDRIDE 350的外型相似,但前者是2冲,后者是4冲程。

以生产专业爬山车起家的KTM,近年推出了玩乐味浓的FREERIDE系列,包括早前的FREERIDE 350、电动版FREERIDE E及最新抵港的FREERIDE 250R。正当大家还以为2冲车已给4冲车取缔时,其实FREERIDE 250R是爬山车迷最爱的2冲车。


本志已多次介绍爬山车只是统称,细分下还有MX、慢爬及耐力型等等的车种,而 FREERIDE 250R就是属于穿梭丛林及林道的耐力型(Enduro)车种。其实不单在公路赛上,各种越野车赛事也因为环保理由而全面使用4冲战车。虽然如此,不少 「爬鸡迷」仍然热衷驾驶2冲爬山车玩乐,原因是车辆的灵活性、轻巧度及迅间爆发力是4冲车无法媲美,因此2冲爬山车仍有生存空间,而KTM就是其中一间保 留了2冲爬山车系列的车厂,包括150 SX、250 SX、200 EXC、250 EXC及300EXC等等,以上型号均属于专业级车手及骑士的爬山车。

正如前述,FREERIDE属于玩乐系列,虽然抵港的FREERIDE 250R采用了竞技级250 EXC的单缸引擎,但核心经过调整,务求通过严紧的环保法,马力也因此而下调。但原装车跟车已有一套解码装备,出车前可以回复应有的马力。之前已讲过FREERIDE 250R属耐力型(Enduro)车种,因此道路极速非常有限。

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●KTM FREERIDE 250R是林道耐力赛的车种,拥有攀山涉水的能力。

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●没有凸轮轴及汽门的装置,使2冲车有纤巧的身躯及灵活的性能,让爬鸡迷爱不释手,FREERIDE 250R只有92.5kg干重。

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●CNC的上下眼镜及WP 43mm全调校倒立前叉,达到落场级数的装备。
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●特大风隔设於油缸尾部。
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●7公升的轻量化透明油箱。
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●达到915mm的座高。
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●轻量化铝合金尾担,车辆采用前21寸及尾18寸电镀铝合金轮框,大尾牙也是为山路而设。

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作者: 飙车族    时间: 2014-1-21 13:18

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●由于耐力型爬山车不讲求极速及要求灵活转向,因此只使用260mm菊花碟,但配上放射式4活塞剎车卡钳。

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●快拆式轮框。
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●尾是210mm菊花碟配2活塞剎车卡钳。

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●车辆只设有电挞车,而没有脚挞。

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●KTM的漂亮掣盒。
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●防撞底兜。
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●采用钢管及锻造铝合金车架。
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●非常漂亮2冲独有的特大排气鼓,2冲引擎采用6前速近牙波箱。
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●全调校的尾避震直接连至尾担上。
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