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标题: 九骑士演绎复古摩托“速度与激情” [打印本页]

作者: moto 时间: 2014-2-7 09:32 标题: 九骑士演绎复古摩托“速度与激情”

文章来源：四川在线-天府早报作者：杨翼曾晴

　　华灯初上，美洲西路附近一家商铺门前的空地上开始热闹起来，比热闹更吸引人的是一群年轻人身旁的一辆辆复古摩托。这里其实是一家复古摩托改装工作室，由9个对复古摩托改装有着疯狂热爱的年轻人成立，年纪最大的28岁，最小的23岁。拂去历史的尘埃，让废旧摩托重新焕发生机，这群年轻人有怎样的时尚与活力？

　　摩托车·文身·酒吧

　　沿美洲西路的巷子往里50米，一阵有节奏的摩托车轰鸣声传来。转个弯，墙角边一字排开七八辆简单而不失华丽的摩托，两个年轻人跨在两辆摩托上，有节奏地踩着油门。

　　左手边，两间铺面正在装修，铺子里四处堆放着用于摩托车改装的零配件，八九个小伙正进进出出忙碌着，不时传来“吱吱”的金属摩擦的声音。

　　“随便坐，最近正在装修，有点乱。”一个头戴棒球帽、手臂上有文身的小伙笑着和记者打招呼。他叫卞卡，是复古摩托车工作室9个合伙人之一，也是年龄最大的。

　　今年6月，卞卡和8个志同道合的朋友租了两间铺面，合伙开了这间复古摩托车工作室，专门进行复古摩托的收购和改装。“我们9个人其实老早就认识了，都喜欢街头运动，喜欢摩托车复古文化，喜欢复古改装。”卞卡说，开一家工作室的想法几年前就有了，可惜一直没能实现，后来在一次聚会上他率先说起这个想法，没想到得到不少朋友的响应。“从商量到最后落实只花了三四天，我们一人出了3500元，就把铺子拿下了。”

　　如今，这里不仅是大家交流复古摩托、改装摩托的地方，更是喜欢摩托的朋友聚会的场所。“再等1个月装修好了，我们打算把旁边的铺面改成酒吧，外边的场地除了改装车，偶尔还可以整个烧烤会。”

　　最有艺术范的油画男

　　复古摩托文化可以在成都慢慢沉淀

　　中央美术学院油画系毕业的刘洋，在成都拥有一家自己的画室，如今画室已经走上正轨，这让刘洋有更多的时间来做自己喜欢的复古摩托改装。

　　工作室墙上挂着一件美国飞虎队飞行员衣服样式的皮夹克，正是刘洋的心爱之物。“我喜欢美国飞虎队，其实飞虎队那个时候的文化和复古摩托车文化是相通的。”

　　由于爷爷是军人，刘洋从小在部队长大，耳濡目染，接触过很多机车，渐渐喜欢上了和机械打交道。“初二的时候我拥有了第一辆摩托车，那时我15岁。”刘洋说，那辆“嘉陵70”是爷爷当年骑过传下来的。

　　刘洋不仅喜欢车，更喜欢研究一些机械类的工作。现在工作室很多的技术工作都是由刘洋完成。“以前就喜欢看其他的摩托车技师修车，也喜欢和老师傅交流，老师傅觉得我好学，给我讲了很多摩托车维修改装技术。”刘洋现在骑的摩托，就是他手工制作的，零件全是做的。凭着对艺术的理解，刘洋自己设计了车子的坐垫。“车子的发动机是收回来的，但经过改装；车架是自己做的，油箱是用一个灭火器罐子改装的。”

　　对于画室和摩托车工作室的工作时间分配，刘洋有自己的打算。“上午一般去画室工作，下午就会到工作室来整一整车子，几乎每天都会来工作室转一圈。”

　　“成都是一座很包容的城市，可以容纳一切文化，然后慢慢生长。”刘洋说，在北京时也玩过一段时间摩托车，北京的节奏不同，各种文化交替速度很快，不像成都，可以慢慢沉淀下来。

　　刘洋说，虽然现在成都喜欢复古摩托的人还很少，希望能通过他们的努力让更多人知道并了解这一文化，并让这一文化在成都推广。

　　最有激情的摄影师

　　小轮车表演触动心里“那根弦”

　　作为一名自由摄影师，卞卡经常参与一些极限运动拍摄。说起自己对复古摩托车的热爱，卞卡说，这还要追溯到读高中的时候。那时，像不少男孩子一样，卞卡喜欢上了小轮车、滑板等极限运动，每每看见电视里小轮车表演者精彩、帅气的高难度动作就激动不已。“印象最深刻的是上大学时，有一年在成都看一场小轮车表演赛。”卞卡回忆说，那是第一次近距离体验极限运动，也就是在那次小轮车表演赛上，认识了很多志同道合的朋友。

　　“随着年龄的增长，加上对两轮车的热爱，后来就从小轮车开始喜欢上了摩托车。”卞卡说，3年前迷恋上复古摩托，收的第一辆车是一辆“金城70”，收回来后又花了500元专门进行改装。“当时还不懂得怎么改，只好请人帮忙，我边看边学。”

　　最有创意的90后

　　老的东西要加上自己的想法

　　今年23岁的毛毛，是一名90后，也是这间工作室9个人当中年纪最小的一个。第一眼看到他，就被两只手臂上复杂的文身吸引。“我的职业是文身师，兼职玩复古摩托。”

　　虽然年纪不大，但对于复古摩托的了解和热爱一点不比其他人少。“去年我收了一台SR500，这种车国内不超过10台。听说我想法收一台SR400摩托车，朋友正好有台SR500想要出手，简直是巧合，我花1万元收购，这辆车到现在至少值3万元。”

毛毛说，喜欢复古摩托不仅喜欢它的纯机械，更喜欢它的声音。“像化油器版的哈雷摩托，轰鸣声很像有节奏的马蹄声，骑起来感觉像一匹马从远处跑过来。”现在成都骑复古摩托车的有100-200人，但真正懂的并不多。“我喜欢把老的东西再加上自己的一些想法，创造出新的独一无二的车，这过程很有趣，也很有成就感。”

　　安全保障

　　自己的改装车不给别人骑

　　在成都，复古摩托改装还处于萌芽阶段，很多人改装摩托喜欢将车子的多余修饰都去掉，留下车子最为纯粹。很多改装的摩托车为达到极简的效果，甚至连油表盘都去掉，这不禁让人对这些车的安全行驶感到担忧。

　　对于如何保证安全，毛毛有自己的考虑，“一般改装车，是针对车主的骑行习惯和要求进行改装，确保改装出来的车比原车更适合车主。所以改装车基本不会借给其他人骑，其他人根本不能了解车子的特性。”

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