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标题: 你好,中国三轮的2.0时代 [打印本页]

作者: moto    时间: 2014-2-12 14:16     标题: 你好,中国三轮的2.0时代

文章来源: 摩托车信息 作者:陈鹏

2013年1月~10月,国内正三轮摩托车产销199.11万辆和199.14万辆,同比增长3.86%和3.94%。

徐州金彭凭借电三产品优势在2013年销量突破70万辆,再次成就行业单品牌年销量桂冠,预计2014年将成为中国首家年产销量破百万辆的电动三轮车企业。

继河南偃师率先布局三轮车产业集聚区之后,河南叶县、商丘、江苏丰县、重庆珞璜等地纷纷效仿跟进,一时间风生水起,百花齐放。

……

在刚刚过去的2013年,中国三轮车产业的耀眼表现再一次证明了其市场价值与时代地位,而不同以往的是,企业开始萌发了变革与创新,差异化与规范化正逐渐覆盖行业,市场竞争格局更加扑朔迷离,整个产业呈现出一股求变之风。有人断言:“属于中国三轮车产业的2.0时代已经到来。”

2.0时代是什么?它是一个标志,预示着产业成绩取得巨大突破,发展水平已经进入一个全新阶段;它也是一个起点,抛弃过去低端落后的做法,企业赶超发展,努力求变,竞争更趋白热化;更是一个门槛,跨过产业初创时期的艰难,奋斗时刻的拼命,终于收获成功,真正触及市场核心。

姑且不论现目前中国三轮车产业是否真正迈入了2.0时代,但却是时候从内到外做出一些改变了。从近年国家经济形势和产业大环境来看,三轮车发展速度、规模令人惊叹,但与之相对应的技术创新、品牌建设、售后服务等领域却没有与时俱进,同时企业心态普遍浮躁不安,急功近利较多,于市场发展十分不利。

“雄关漫道真如铁,而今迈步从头越”,十余年发展历程转瞬即过,现在身处转型升级的关键时刻,时代迫切需要一个焕然一新的产业再次引领市场潮流,三轮车应该努力扛起这份重任,继续坚持为广大消费者生产生活提供高效便捷的产品服务。

2014年将是三轮车市场五年“黄金发展期”的攻坚之年,在经历了去年激烈的角逐竞争后,今年企业将面临更大挑战。2.0时代的概念不是一个噱头,它的存在,既是目标,也是动力,让厂商充分认识到自身差距与不足,继而做出改变。

蝶变之年,中国三轮车产业还能带给我们更大惊喜吗?初窥门径的2.0时代,是否将在行业内部再次兴起一次洗牌?油三与电三之争最终将走向何方?这一切谜底都将在即将到来的2014年中一一揭晓。我们该做的,就是走上前去,尽情拥抱这属于中国三轮车产业的崭新时代!




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