e摩社区网

标题: 6地区将出电动车管理政策河南河北在内 [打印本页]

作者: 常电一族 时间: 2014-5-22 12:23 标题: 6地区将出电动车管理政策河南河北在内

时间：2014-05-21 来源：电动车时代网

　　电动车时代网讯，在上一篇"12省市电动车管理政策一览看谁最严厉"中，谈到了2014年共有12个省市地区出台了电动车管理政策，这些政策的出台都对当地电动车市场造成了冲击，尤其是政策规定禁止生产、销售超标电动车的湛江、海口等地区。地区电动车政策的出台对市场的影响相信没有一个人会轻视，据电动车时代网不完全统计进入2014年共有6个省市透露出将出台加强电动车管理政策的信息，其中作为行业生产销售重地的河南、河北赫然位列其中。

　　预计政策出台地区：四川成都市

　　预计依据：4月28日《成都市非机动车管理条例（修订草案）》提交二审

　　政策主要内容：强制执行电动自行车国家标准中的外形尺寸、电动机功率标准，电动自行车在非机动车道内行驶时，最高时速不得超过15公里。

　　《成都市非机动车管理条例（修订草案）》4月28日已提交二审。在《条例(草案)》第五条第二款中删除了“整车重量”的表述，修改成“电动机功率、外形尺寸”的表述，力求通过严格限制电动机功率和外形尺寸，达到车辆小型化、轻量化的目的。

该条第二款明确将电动自行车国家标准中的两项推荐性项目在成都上升为强制性项目，在成都市强制执行。现行国家标准分为否决项目、重要项目、一般项目，除最高车速为否决项目外，空车质量等内容都是推荐性项目，即使“整车质量、电动机功率、脚踏行驶能力”指标未达到标准，该电动自行车仍可被视为合格的产品允许生产销售。为有效堵塞漏洞，坚决遏制电动自行车“摩托车”的趋势，成都拟借鉴上海市的经验做法，在修订中对电动自行车电动机功率(不超过240瓦)和外形尺寸等推荐性标准在成都市强制执行。

在《条例(草案)》第二十一条电动自行车特别通行规定中对电动自行车的最高车速予以了明确。二审稿第二十一条规定：“驾驶电动自行车、残疾人机动轮椅车上道路行驶，除遵守第二十条规定外，还应当遵守下列规定：(一)驾驶人年满十六周岁；(二)最高时速不得超过十五公里；(三)非下肢残疾人员不得驾驶残疾人机动轮椅车。”这与此前发布的征求意见稿第二十一条无区别，在一审稿基础上做出上述改动。

预计出台地区：河北

预计依据：两会期间，关于《河北省电动自行车管理办法》的议案，被最终确定为交由省人大常委会办理的议案之一。

主要政策内容：目录外电动车禁售

河北12名省人大代表提交的关于制定《河北省电动自行车管理办法》的议案，被最终确定为交由省人大常委会办理的议案之一。

他们提议，电动自行车销售商应当建立进货、销售台账，并验明所销售电动自行车产品的合格证明和其他标识，核查电动自行车的整车质量（重量）、设计最高时速、外形尺寸等参数，确保销售的电动自行车符合国家标准要求。电动自行车销售商应当在销售场所显著位置悬挂“请购买已列入目录的电动自行车”的提示语，并向消费者免费提供目录查询。

针对电动自行车用户没有参加法定保险，一旦发生交通事故，经济赔偿往往得不到落实的现实问题，他们建议，电动自行车所有人或者驾驶人可以按照国家有关规定参加第三者责任保险或者意外伤害保险。

为确保管理部门对违规者处罚有法可依，他们建议：电动自行车未取得行驶证和号牌上道路行驶的，处40元罚款；驾驶超标电动自行车在限制或者禁止通行的道路行驶的，处200元罚款等。

预计出台地区：河北石家庄

预计依据：2月初，《石家庄市城市步行和自行车交通系统规划》获原则性通过

政策主要内容：轻摩化的电动自行车纳入机动车管理

　　2月初有消息称，《石家庄市城市步行和自行车交通系统规划》获原则性通过，石家庄市拟对电动自行车实施分类差别化管理，将轻摩化的电动自行车纳入机动车管理，实行与摩托车相同的管理方式。该《规划》提出，要逐步引导长距离的电动自行车出行向公共交通转移，并将车速≤20km/h，车重<40kg，采用普通自行车车架结构的电动车，纳入非机动车管理，将车速﹥20km/h，车重≥40kg，轻摩化的电动自行车，纳入机动车管理，实行与摩托车相同的管理方式。

　　据石家庄市交管局工作人员介绍，将轻摩化的电动自行车“实行与摩托车相同的管理方式”，并非就是将轻摩电动车完全作为摩托车对待，若规划实施，电动自行车管理如何执行，还需要等待政府出台具体细则。

　　预计出台地区：河南

　　预计依据：两会期间，《河南省电动车管理条例》的议案已经被大会立案

　　政策主要内容：电动车上牌管理

　　两会期间，多名代表共同提出了关于“制定《河南省电动车管理条例》的议案”，希望将电动车纳入法治轨道，实行“上牌”管理，目前该议案已经被大会立案。

　　议案在电动车市场销售、上牌、停车、收费等方面做出了规范。

　　一是源头化管理。河南电动车市场的生产、销售、改装均须依法进行。无生产合格证的厂家不可在河南市场销售及改装电动车。

　　二是“上牌”管理。将电动车纳入非机动车管理，一旦超速按机动车管理处罚，驾驶员需持驾驶证、行车证，并买保险。

　　三是停车管理。将电动车停车管理纳入法治轨道，公示收费标准，实行归口管理，由专人管理。

　　四是废旧电瓶回收。

　　预计出台地区：河南郑州

　　预计依据：在2014年的政府规章制定计划中，《郑州市电动自行车管理办法》被列入预备项目。

　　政策主要内容：加强电动车管理

　　4月13日，郑州市政府办公厅印发了《郑州市2014年度政府规章制定计划》，11部涉及公众切身利益的政府规章将在今年修订，《郑州市电动自行车管理办法》被列入预备项目，待条件成熟时，提请制定。

　　预计出台地区：湖北武汉

　　预计依据：2月25日，《武汉市实施<道路交通安全法>办法》草案提交市人大常委会会议二审

　　政策主要内容：电动车上牌前需学习2小时

　　2月25日，《武汉市实施<道路交通安全法>办法》草案提交市人大常委会会议二审，草案修改稿作了大篇幅修改。
　　草案修改稿规定：未经公安交管部门登记的电动自行车，不得上道路行驶;市政府相关部门应当编制电动自行车登记上牌合格目录，并向社会公布;公安交管部门应当组织电动车所有人参加登记上牌前的交通安全教育与实践活动，累计实践不少于2小时。

　　虽然上述地区目前管理政策尚未出台，但种种迹象表明距离出台的时间已经不远了，电动车企与经销商需早做准备，尽可能调整产品生产/销售豪华款与简易款的比例，以免政策出台时被动受敌！当然，消费者更要注意未来政策出台的具体内容，早做打算。

图片附件: 001.jpg (2014-5-22 12:21, 32.99 KB) / 下载次数 674
http://bbs.91em.com/attachment.php?aid=48697&k=38a09c5a298835cc198d850f868ca004&t=1734849527&sid=yR8sU7

欢迎光临 e摩社区网 (http://bbs.91em.com/)