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标题: 浅谈摩托车发动机故障检修经验与窍门 [打印本页]

作者: 砖家 时间: 2014-5-29 13:57 标题: 浅谈摩托车发动机故障检修经验与窍门

文章来源：建设摩托销售作者：佚名

缸体活塞环配合间隙检查

早期生产的踏板车发动机经常出现过热和“烧机油”故障，其主要原因是缸体与活塞环之间配合间隙存在问题，检查缸体与活塞环是否配套的方法为：在缸筒内，均匀地涂抹上一层机油，在活塞上安装油环，不安装气环，并使其头部朝上装入缸体。用螺丝刀把向下轻轻敲活塞的内腔，使活塞移动与缸体的平面持平，然后再轻轻敲活塞的顶部，使活塞向下移动，直到缸体的最下部。

a)油环与缸体配合间隙良好、油环的质量较好，缸筒壁涂上的机油就会被油环刮干净。用白纸擦拭缸筒壁，纸上如果没有机油的痕迹，表明活塞上下运行时油环能刮干净缸筒壁上的机油即缸体与活塞环之间配合间隙较好。缸体、活塞环（油环）装机后，不会出现烧机油等现象。b)用白纸擦拭缸筒壁，纸上如果没有机油的痕迹，但活塞在缸体中运行阻力较大（需要较大的力量才能使活塞移动），或活塞运行时阻力较小或无阻力（轻轻一敲，活塞便滑到底），均说明缸体与活塞环配合不良。缸体、活塞环装入发动机后会出现烧机油或发动机过热等现象。

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